P2E9C: חיישן מיקום דלת שקע הטעינה B — מעגל לסירוגין/לא יציב

המשמעות

חיישן מיקום דלת שקע הטעינה B מדווח על מצב של מעגל לסירוגין/לא יציב. לא ניתן לאמת את מצב הדלת באופן אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן המיקום של דלת B מדווח לבקר מערכת הטעינה אם דלת שקע הטעינה פתוחה או סגורה. הקוד מוגדר כשהאות נקטע לסירוגין או משתנה באופן לא סדיר, כך שהבקר מאבד מדי פעם קריאת מיקום אמינה של הדלת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום תקול
2. תקלה בחיווט
3. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תופסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze frame ונתוני מיקום חיים בזמן פתיחה וסגירה חוזרות של דלת B, ולחפש הבהוב במצב או ניתוקים.
2. יש לבדוק את התקנת החיישן, מנגנון הדלת, הצמה והמחבר לאיתור תזוזה, שפשוף, לחות או התאמה רופפת.
3. יש לעקוב אחר הנתונים החיים תוך הזזה עדינה של הצמה הנגישה ולבדוק אם קריאת המיקום משתנה באופן בלתי צפוי.
4. יש לבדוק את מתח ההידוק של ההדקים ולבדוק רציפות במעגל תוך הזזת הצמה, באמצעות תרשים החיווט ומפרט היצרן.
5. אם החיווט והמחבר תקינים, יש לבדוק אם פלט החיישן לסירוגין לפני שחושדים בבקר.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח מחבר או צמה רופפים ולהרחיקם מחלקי הדלת הנעים.
• יש לנקות הדקים ולתקן חיווט לסירוגין.
• יש לתקן התקנת חיישן רופפת או להחליף חיישן שנקטע.
• יש לתקן חיבור כניסה של הבקר שאומת כתקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג אם הדלת נשארת נעולה, אך אות מיקום לסירוגין עלול לגרום לכישלון הטעינה או להפסקתה באופן בלתי צפוי. יש לבדוק את הדלת לפני הנהיגה ולשמור טווח נסיעה נוסף למקום טעינה אחר.