P2DA5: מעגל מתח אספקה של מחמם נוזל קירור A

המשמעות

מעגל מתח האספקה של מחמם נוזל קירור A מדווח על תקלה. ייתכן שהמחמם לא יופעל כאשר ניתנת לו פקודה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מחמם נוזל קירור A משתמש במעגל אספקה ייעודי להזנת המחמם ואת רכיבי האלקטרוניקה של הבקרה. הקוד P2DA5 נרשם כאשר מדווחת תקלה במעגל האספקה, ולכן ייתכן שהמחמם לא יתחיל לפעול כשהרכב שולח אליו פקודה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתיך אספקה שרוף
2. תקלת חיווט

תסמינים

• נורית חיווי לתקלת מנוע או מערכת היברידית עשויה להיות דלוקה
• חימום תא הנוסעים או המנוע עשוי לקחת זמן רב יותר במזג אוויר קר
• מחמם נוזל הקירור עשוי שלא לפעול

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולבדוק באמצעות סורק את הפקודה והמצב של מחמם A, כדי לוודא אם נשלחה למחמם פקודה בזמן הופעת התקלה.
2. יש לבדוק את נתיך האספקה של מחמם נוזל קירור A ואת הדקיו לאיתור נתיך שרוף, מגע לקוי, קורוזיה או נזק מחום.
3. לאחר הכנת הרכב לבטיחות לפי נוהל היצרן, יש לבדוק את חיווט האספקה ואת המחברים של המחמם לאיתור שברים, שפשוף, לחות או הדקים רופפים.
4. יש למדוד את המתח וההארקה במחבר המחמם בזמן בדיקה עם פקודת הפעלה ולהשוות את הקריאות למפרט היצרן.
5. אם הנתיך, החיווט, המתח וההארקה תקינים, יש לבדוק את מודול בקרת המחמם ואת מכלול המחמם לאיתור תקלה חשמלית פנימית.

תיקונים נפוצים

• יש להחליף נתיך אספקה שנכשל לאחר בדיקת קצר או עומס יתר שגרמו לו להישרף.
• יש לתקן חיווט אספקה והדקי מחברים פגומים או חלודים של מחמם נוזל קירור A.
• יש לתקן הארקה לקויה או חיבור בעל התנגדות גבוהה במעגל המחמם.
• יש להחליף את המחמם או את מודול הבקרה שלו אם בדיקות מאשרות תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם אין ברכב אזהרות אחרות או בעיות בהתנהגות, בדרך כלל אפשר לנהוג בו, אך ייתכן שמחמם נוזל קירור A לא יפעל והתחממות המנוע או תא הנוסעים תארך יותר במזג אוויר קר. יש לפעול לפי כל אזהרת מערכת היברידית המורה לעצור.