המשמעות
במהלך התנעה קרה, מגדש טורבו/מגדש-על A אינו מייצר את לחץ הגדישה הצפוי. שמן קר, תגובה איטית של שסתום הפריקה או השהיה בסל״ד הטורבינה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מגדש טורבו או מגדש-על A מספק אוויר יניקה דחוס, ומודול הבקרה משווה את לחץ הגדישה הנמדד ליעד בהתנעה קרה. הקוד נרשם כשהיחידה A מייצרת לחץ גדישה נמוך מהצפוי בתנאים אלה; השהיה בבניית הגדישה כשהמגדש קר, שסתום wastegate שמגיב באיטיות או דליפה במערכת היניקה עשויים לתרום לכך.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- שמן קר מאט את עליית סל״ד הטורבינה
- תגובת שסתום הפריקה איטית
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע דולקת
- אובדן כוח משמעותי / מצב מוגבל
- ייתכן עשן כחול או שחור מהפליטה
- שריקה או נשיפת אוויר ממערכת היניקה
איך לאבחן
- יש להשתמש בכלי סריקה כדי לשמור נתוני freeze frame ולהשוות בין לחץ הגדישה שנפקד לזה שנמדד במהלך אירוע ההתנעה הקרה, תוך ציון טמפרטורת המנוע והעומס.
- יש לבדוק את צנרת היניקה ואוויר הטעינה לאיתור חיבורים רופפים, צינורות סדוקים, עקבות שמן או סימני שריקה המעידים על דליפה סביב מגדש טורבו או מגדש-על A.
- כשהמנוע קר, יש לבדוק את צינורות בקרת הגדישה, המחברים החשמליים והמנגנון של מפעיל ה-wastegate לאיתור נזק, ניתוק או תפיסה.
- יש לעיין בקודי תקלה קשורים ובנתוני live data של קריאות חיישן הגדישה ופקודות הבקרה, כדי להבחין בין בעיית חישה לבין ייצור לקוי של לחץ גדישה.
- אם הבדיקות הבסיסיות אינן מאתרות את הסיבה, יש לבדוק את חיישן הגדישה ואת מפעיל ה-wastegate או מפעיל בקרת הגדישה לפי מפרטי היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש לאבטח חיבורי אוויר טעינה רופפים ולהחליף צינורות סדוקים או דולפים.
- יש לתקן חיווט פגום של בקרת הגדישה או צינורות בקרה מנותקים.
- יש לשחרר או לתקן מנגנון או מפעיל wastegate איטיים.
- יש להחליף חיישן גדישה שאינו עומד במפרט.
- יש לתקן או להחליף את מגדש הטורבו או מגדש-העל A רק אם הבדיקות מאשרות תקלה פנימית.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מהאצה חזקה, גרירה ונסיעה בעומס גבוה; המערכת עלולה להגביל את ההספק ובעיות גדישה מתמשכות עלולות להחמיר את התנהגות הרכב או את העומס על המנוע. אם ההתרעה מלווה בעשן כבד, רעש מכני חריג או אובדן כוח חמור, יש להפסיק לנסוע ולבדוק את הרכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.