P2CBD: מעגל הבקרה של מחמם PCV B — מעגל פתוח

המשמעות

מעגל הבקרה של מחמם PCV (אוורור מאולץ של בית הארכובה) B מדווח על מעגל פתוח. מחמם צינור ה-PCV מונע קפיאה של ערפל שמן במזג אוויר קר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מחמם PCV B מחמם את צינור אוורור בית הארכובה כדי לסייע במניעת קפיאת אדי שמן במזג אוויר קר. הקוד P2CBD מוגדר כאשר מודול הבקרה מזהה נתק חשמלי במעגל הבקרה של מחמם B, שעלול למנוע את פעולתו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחוט הבקרה של המחמם
2. גוף החימום במעגל פתוח

תסמינים

• נורית אזהרת מנוע
• ייתכן שתופיע פעולה לא סדירה של המנוע או אזהרה על מערכת אוורור בית הארכובה במזג אוויר קר

איך לאבחן

1. בדוק את נתוני freeze frame ואת תנאי הסביבה כדי לראות אם התקלה הופיעה במהלך פעולה במזג אוויר קר.
2. בדוק את מחבר מחמם PCV B ואת הצמה לאיתור תקע מנותק, חוט שבור, קורוזיה או נזק פיזי.
3. בדוק את נתיך מחמם B או הגנת מעגל אחרת אם מידע החיווט של הרכב מזהה אחד כזה.
4. בדוק את נתיך מחמם B או את אמצעי ההגנה האחר של המעגל, אם הם מצוינים במידע החיווט של הרכב.
5. כשהמעגל מבודד בבטחה, בדוק רציפות בגוף החימום של מחמם B והשווה את התוצאה למפרט היצרן.
6. בדוק אם יש נתק בחוט הבקרה בין מחמם B למודול, באמצעות תרשים החיווט של הרכב.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש או אבטח את מחבר מחמם PCV B.
• תקן מקטע פתוח או פגום בחיווט בקרה של מחמם B.
• נקה הדקים מקורוזים ושחזר חיבור חשמלי מאובטח.
• החלף את רכיב מחמם PCV B אם הוא נבדק כפתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בתנאים מתונים אם המנוע פועל כרגיל, אך נורית בדיקת המנוע עשויה להישאר דולקת ופליטות המזהמים עלולות לעלות. במזג אוויר קפוא, צינור PCV לא מחומם עלול לקפוא ולגרום לפעולת מנוע לא חלקה או לבעיות באוורור בית הארכובה.