P2CA2: אות נמוך במעגל החישה של משאבת נוזל הקירור של מצנן אוויר הטעינה

המשמעות

מעגל משוב החישה של משאבת נוזל הקירור של מצנן אוויר הטעינה מדווח על מצב של אות נמוך. אימות תפוקת המשאבה נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל הקירור של מצנן אוויר הטעינה מסחררת נוזל קירור כדי לשלוט בטמפרטורת האוויר הדחוס, ומעגל החישה שלה מאפשר למודול הבקרה לאמת את פעולת המשאבה. הקוד P2CA2 מוגדר כאשר אות המשוב נמוך מהטווח הצפוי, בדרך כלל עקב קצר להארקה או נתק בחוט החישה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט החישה מקוצר להארקה
2. נתק בחוט החישה
3. פיני המחבר חלודים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע
• הספק המנוע או התאוצה מופחתים
• אזהרת טמפרטורת אוויר הטעינה, אם קיימת במערכת

איך לאבחן

1. רשום את נתוני freeze frame ועבור על משוב המשאבה ב-live data ועל טמפרטורת אוויר הטעינה כדי לקבוע מתי הופיע האות הנמוך.
2. בדוק את מחבר המשאבה ואת חוט החישה לאיתור נזק, תקע מנותק, קורוזיה או שפשוף של החוט בהארקה.
3. בדוק את פיני המחבר לאיתור קורוזיה או רפיון שעלולים להפסיק את רציפות מעגל המשוב.
4. היעזר במידע החיווט של הרכב ובדוק רציפות במעגל החישה ואם יש בו קצר להארקה.
5. השווה את קריאות המעגל ואת משוב המשאבה למפרט היצרן לפני קביעה שהמשאבה או מודול הבקרה תקולים.

תיקונים נפוצים

• חבר מחדש את תקע המשאבה או נקה ואבטח את הפינים החלודים שלה.
• תקן מקטע פתוח או פגום בחוט החישה.
• תקן חוט חישה שמקוצר להארקה.
• החלף את המשאבה רק אם הבדיקות מאשרות שיציאת המשוב שלה תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מעומסים כבדים ומגדישה ממושכת, מכיוון שייתכן שהמודול אינו יכול לאמת את קירור אוויר הטעינה וההספק עלול לרדת. עצור אם מופיעה אזהרת טמפרטורת אוויר טעינה או אם המנוע מאבד כוח רב.