המשמעות
מעגל השבתת הסוללה ההיברידית מדווח על תקלה במעגל או על נתק. לא ניתן לקרוא את האות ממתג ניתוק השירות באופן אמין.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מעגל השבתת הסוללה מעביר אות שמאפשר למודול הבקרה לקבוע אם מנתק השירות של הסוללה ההיברידית מחובר כראוי. הקוד P2C96 מוגדר כאשר המודול מזהה מעגל פתוח, ולכן אינו יכול לאמת באופן אמין את אות המנתק ועלול להגביל את הפעולה ההיברידית.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק בחוט אות ההשבתה
- מתג מנתק השירות כשל במצב פתוח
- פין נדחק לאחור ויצא מגוף המחבר
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הפחתה בהספק או מצב חירום
- הטעינה עלולה להיכשל או להתארך
- טווח הנסיעה החשמלי פחת
איך לאבחן
- שמור את נתוני freeze frame וסרוק את מודולי המערכת ההיברידית לאיתור קודים קשורים למנתק השירות, לנעילה ולמגעונים.
- בדוק בנתוני live data את מצב מעגל השבתת הסוללה או מנתק השירות וציין אם הוא משתנה כשהתקלה קיימת.
- לאחר הפיכת מערכת המתח הגבוה לבטוחה לפי נוהל היצרן, בדוק את חיווט אות ההשבתה ואת המחברים לאיתור שבר, התאמה רופפת או נזק.
- ודא שהדקי המחבר יושבים כראוי וחפש פין שנסוג במחבר של מעגל ההשבתה.
- בדוק רציפות דרך חוט אות ההשבתה ומפסק מנתק השירות לפי נוהל היצרן כדי לאתר את הנתק.
תיקונים נפוצים
- תקן חוט אות השבתה פתוח או פגום.
- הושב במקומו או החלף הדק מחבר שנסוג.
- אבטח או תקן מחבר רופף במעגל האות של מנתק השירות.
- החלף את מפסק מנתק השירות אם הבדיקה מאשרת שהוא פתוח.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנע מנהיגה אם הרכב נמצא במצב הספק מופחת או אינו יכול לאמת את מצב מנתק הסוללה; ההנעה ההיברידית או הטעינה עלולות להיות מוגבלות. אין לטפל ברכיבי מתח גבוה או במנתק השירות אלא אם הוכשרת לכך ופועלים לפי נוהל הבטיחות של היצרן.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.