המשמעות
מערכת בקרת הדלק A בבנק 1 מדווחת על תערובת עשירה. הדבר מעיד על כך שהמערכת מתקנת תערובת שהיא עשירה יותר מטווח הכיול שלה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
מערכת בקרת דלק A מכוונת את תערובת האוויר והדלק עבור בנק 1 של המנוע, הבנק שבו נמצא צילינדר 1. מודול בקרת המנוע משתמש במשוב מחיישן החמצן ובנתוני תיקוני הדלק כדי לזהות מתי מגיע יותר מדי דלק לבנק 1 ביחס לכמות האוויר שנמדדה. הקוד נקבע כאשר התיקון של מערכת A מצביע על כך שהתערובת בבנק 1 עשירה מהטווח המכויל.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- לחץ גבוה במסילת הדלק או וסת תקוע
- מזרק דולף - הזרקת יתר
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- צריכת דלק מוגברת
- עשן שחור מהמפלט בזמן האצה
- ריח דלק שלא נשרף או מצתים שהתלכלכו
איך לאבחן
- שמרו נתוני freeze frame והשוו את תיקוני הדלק ואת קריאות חיישן החמצן בזמן אמת בבנק 1 לאלה שבבנק 2, כדי לקבוע אם התיקון לתערובת עשירה מוגבל לבנק 1.
- בדקו אם יש דליפת דלק סביב המזרקים בבנק 1, וחפשו עשן שחור או ריח דלק חריף לפני הפעלת המנוע למשך זמן נוסף.
- מדדו את לחץ מסילת הדלק והשוו למפרט היצרן, ובדקו את וסת הלחץ אם הלחץ גבוה.
- אם מצב התערובת העשירה מוגבל לבנק 1, בדקו את המזרקים שלו לאיתור דליפה ובדקו את בקרת המזרקים ואת החיווט.
- בדקו את מעגל חיישן החמצן של בנק 1 ואת נתוני מדידת האוויר, כדי לשלול משוב מטעה לפני החלפת רכיבים.
תיקונים נפוצים
- תקנו תקלה בווסת לחץ הדלק אם הבדיקה מאשרת שלחץ המסילה גבוה מדי.
- החליפו מזרק דולף בבנק 1 לאחר שאישרתם שהוא מספק יותר מדי דלק.
- תקנו חיווט או חיבורים פגומים של המזרקים בבנק 1.
- החליפו חיישן חמצן בבנק 1 רק אם בדיקות המעגל והתגובה מראות שהוא תקול.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
הימנעו מנהיגה שאינה נחוצה, במיוחד תחת האצה, אם יש עשן שחור, ריח דלק חריף או פעולת מנוע לא חלקה; עצרו אם נראית דליפת דלק. עודף דלק עלול לזהם את המצתים ולפגוע בממיר הקטליטי.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.