P28E6: מהירות יתר של מנוע העברת ההילוכים

המשמעות

מנוע העברת ההילוכים חורג מהמהירות המרבית המכוילת. ייתכן שהעומס המכני אבד או שיש היסט במיקום הרוטור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע העברת ההילוכים מזיז את מפעיל ההילוכים בתיבת ההילוכים, ומודול הבקרה מנטר את מהירות המנוע ואת מיקומו בזמן ביצוע פקודת העברה. קוד זה נרשם כאשר המנוע מסתובב מהר מהמקסימום המכויל, דבר שעלול לקרות אם צימוד שבור מסיר את העומס מהמפעיל או אם אות מיקום הרוטור סוטה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המצמד המכני נשבר - העומס אבד
2. היסט בחיישן מיקום הרוטור

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (הילוך יחיד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך העברת הילוכים

איך לאבחן

1. סקירת נתוני freeze frame ונתוני live data של מהירות המנוע, מיקום הרוטור ותנועת המפעיל שנדרשה, כדי לראות אם מהירות היתר מופיעה בהעברה מסוימת.
2. בדיקת צימוד מנוע העברת ההילוכים והחיבור למפעיל לאיתור שבר, רפיון או ניתוק שעלולים להשאיר את המנוע ללא עומס.
3. בדיקת מחבר חיישן מיקום הרוטור והחיווט לאיתור נזק או מגע לקוי שעלולים לגרום לקריאה מוסתת.
4. השוואת אותות מיקום הרוטור ומהירות המנוע למפרט היצרן, כדי להבחין בין אובדן עומס מכני להיסט בחיישן.
5. תיקון תקלת הצימוד או מעגל החיישן שאושרה, ולאחר מכן אימות מהירות המנוע ומהלך המפעיל במהלך העברות לפי פקודה.

תיקונים נפוצים

• חיבור מחדש או החלפה של צימוד מנוע העברת הילוכים שבור לפי הנוהל שנקבע.
• תיקון חיווט וחיבורי מחבר רופפים או פגומים של חיישן מיקום הרוטור.
• תיקון היסט חיישן מיקום הרוטור לפי נוהל היצרן.
• החלפת חיישן מיקום או מנוע העברת הילוכים תקולים רק אם הבדיקה מאשרת את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם תיבת ההילוכים מעבירה הילוכים באופן בלתי צפוי, מחליקה או נעולה בהילוך אחד, יש להימנע מנהיגה משום שייתכן שהמודול אינו יודע מהי התנועה האמיתית של מנוע העברת ההילוכים. אם הרכב עדיין נשלט, יש להגביל את הנסיעה להגעה למקום בטוח ולתאם אבחון.