P27B2: ביצועי בקרת טווח תיבת ההילוכים

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים מזהה שבקרת טווח תיבת ההילוכים אינה פועלת כמצופה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול בקרת תיבת ההילוכים מפקד על בקרת הטווח ועוקב אם הסולנואידים ומפסקי הלחץ של תיבת ההילוכים מגיבים כמצופה. בקרת הטווח מתאמת את טווח הפעולה של תיבת ההילוכים, ולכן חוסר התאמה עלול לגרום להעברות הילוכים מאוחרות או חזקות, או להגביל את ההילוכים הזמינים. הקוד נקבע כאשר המודול מזהה שביצועי בקרת הטווח חורגים מהפעולה הצפויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בפעולת סולנואיד או מתג לחץ בתיבת ההילוכים
2. תקלה בחיווט או במחבר
3. תקלה ב-TCM

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים
• העברות הילוכים בלתי צפויות, מושהות או חדות
• העברות הילוכים מוגבלות או מצב חירום

איך לאבחן

1. יש לקרוא את קודי תיבת ההילוכים ואת נתוני freeze frame, ולציין באיזה טווח או במהלך איזה אירוע של העברת הילוכים נקבעה התקלה.
2. יש לבדוק בנתונים חיים של תיבת ההילוכים את הטווח הנפקד והטווח בפועל, את פקודות הסולנואידים ואת מצב מפסקי הלחץ, כדי לזהות איזו תגובה שונה מהצפוי.
3. יש לבדוק את הצמה ואת המחברים של תיבת ההילוכים, ובייחוד חיבורים לסולנואידים לבקרת הטווח ולמפסקי הלחץ, לאיתור נזק, קורוזיה או חדירת נוזל.
4. יש לבדוק את מעגלי הסולנואיד ומפסק הלחץ הרלוונטיים ואת הרכיבים לפי מפרט היצרן.
5. אם החיווט והרכיבים תקינים, יש לבדוק הזנות והארקות של המודול, עדכוני תוכנה מתאימים ותקלות בבקר תיבת ההילוכים לפי מידע האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר או חיווט רופפים, חלודים או פגומים של תיבת ההילוכים.
• יש להחליף סולנואיד לבקרת טווח או מפסק לחץ תקול לאחר שבדיקת המעגלים זיהתה אותו.
• יש לתקן בעיית נוזל או בעיה הידראולית אם נתוני סורק האבחון ונוהלי היצרן מצביעים על בעיה בביצועי בקרת הלחץ.
• יש לתכנת מחדש או להחליף את מודול בקרת תיבת ההילוכים רק לאחר שאומתו הכניסות, המעגלים והרכיבים המבוקרים שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מגרירה או מהאצה חזקה אם תיבת ההילוכים מעבירה הילוכים באופן בלתי צפוי או בחוזקה. אם ההילוכים הזמינים מוגבלים, הרכב מחליק או תיבת ההילוכים עוברת למצב חירום, יש לעצור במקום בטוח ולדאוג לגרירה כדי למנוע נזק נוסף.