P26D6: מעגל בקרה של מצמד משאבת נוזל קירור מנוע / מנותק

המשמעות

המצמד המכני על משאבת נוזל קירור מופעלת רצועה (המשמש לניתוק המשאבה לטובת חימום מהיר) אינו ניתן להפעלה. המשאבה פועלת תמיד ולכן החימום לוקח זמן רב יותר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

במערכות שבהן משאבת נוזל הקירור מונעת ברצועה ויש לה מצמד, סולנואיד המצמד קובע אם המשאבה משולבת. P26D6 מציין נתק במעגל הבקרה של המצמד, כגון סליל סולנואיד מנותק או חוט קרוע, ולכן ייתכן שהמצמד לא יגיב לפקודות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. סליל מנותק בסולונואיד המצמד
2. חוט בקרה קרוע

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) עשויה להיות דולקת
• ייתכן שיידרש למנוע זמן רב יותר להתחמם
• יעילות צריכת הדלק עשויה לרדת מעט

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני ה-freeze frame ולבדוק את פקודת המצמד ואת המשוב הזמין בנתונים חיים, כדי לאשר מתי מתגלה התקלה של מעגל פתוח.
2. יש לבדוק את מחבר סולנואיד המצמד ואת רתמת חיווט הבקרה לאיתור חוטים קרועים, קורוזיה, מגעים רופפים או נזק בקרבת רצועות נעות.
3. יש לבדוק את נתיך הבקרה של המצמד ולאמת במעגל את נתיבי אספקת החשמל וההארקה הצפויים, בעזרת תרשים החיווט.
4. יש לבדוק רציפות בסליל הסולנואיד מול מפרט היצרן כדי לקבוע אם הסליל מנותק.
5. אם הסליל תקין, יש לעקוב אחר רציפות חוטי הבקרה בין המודול למצמד ולבדוק אם יש נתק במחברים.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חוט בקרה קרוע או פגום של המצמד.
• יש לנקות או לתקן מגעים רופפים או מקוררים במחבר סולנואיד המצמד.
• יש להחליף את סולנואיד המצמד אם הסליל שלו מנותק.
• יש להחליף נתיך שנכשל לאחר זיהוי ותיקון הגורם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המשאבה נשארת משולבת, התחממות המנוע עשויה להימשך זמן רב יותר וצריכת הדלק עלולה לעלות; יש לנטר את טמפרטורת המנוע ולהימנע מנהיגה אם היא עולה או מופיעה אזהרת מערכת קירור. יש לעצור בבטחה במקרה של התחממות יתר.