P2560: מפלס נוזל קירור מנוע נמוך

המשמעות

מערכת ניטור מפלס נוזל הקירור מדווחת שמפלס נוזל הקירור במנוע נמוך מהמינימום הבטוח, לאחר שבדיקות החיישן עברו בהצלחה. המשך הנסיעה עלול לגרום להתחממות יתר, לעיוות ראש המנוע ולכשל באטם ראש המנוע. הנהג מקבל אזהרה, וה-ECM עשוי להפחית את הספק המנוע עד להחזרת המפלס לתקין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מערכת ניטור מפלס נוזל הקירור של המנוע מדווחת אם מפלס הנוזל במערכת הקירור גבוה מהמפלס המזערי. הקוד נרשם כאשר המערכת מזהה מפלס נמוך לאחר שהבדיקות שלה עצמה עברו, ומצביע על כך שייתכן שאין למנוע מספיק נוזל קירור לבקרת טמפרטורה בטוחה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דליפת נוזל קירור חיצונית (צינור, רדיאטור, משאבת מים)
2. לא בוצעה השלמת נוזל מאז הטיפול האחרון
3. אטם ראש מנוע דולף נוזל קירור לתוך תא השרפה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת מפלס נוזל קירור נמוך
• מפלס נוזל הקירור נמוך מהמינימום המומלץ
• טמפרטורת המנוע עשויה לעלות אם אובדן נוזל הקירור יימשך

איך לאבחן

1. כשהמנוע קר לחלוטין, יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור במיכל ההתרחבות ולהשוות לטווח המסומן ברכב.
2. יש לבדוק את הצינורות, הרדיאטור, מיכל ההתרחבות ואת אזור משאבת המים ולחפש רטיבות, שאריות נוזל קירור שהתייבש או נזילות גלויות.
3. יש לבדוק את חיישן מפלס נוזל הקירור ואת המחבר שלו ולחפש לכלוך, נזק או חיבור רופף שעלולים להשפיע על הקריאה.
4. אם מפלס נוזל הקירור מתחת למינימום, יש למלא נוזל קירור לפי המפרט ולעקוב אחר המפלס וטמפרטורת המנוע כדי לזהות אובדן נוסף.
5. אם המפלס יורד שוב ואין נזילה חיצונית, יש לבדוק את מערכת הקירור ואת המנוע לאיתור נזילה פנימית של נוזל קירור, לרבות נזילה אפשרית באטם ראש המנוע.

תיקונים נפוצים

• יש למלא את המערכת בנוזל הקירור שצוין לרכב כשהמנוע קר.
• יש להחליף צינור, חבק, מיכל התרחבות, רדיאטור או משאבת מים דולפים בהתאם לממצאי הבדיקה.
• יש לתקן את המחבר או החיווט של חיישן מפלס נוזל הקירור אם הם פגומים.
• יש להחליף חיישן מפלס נוזל קירור פגום אם המפלס תקין אך הקריאה עדיין נמוכה.
• יש לתקן נזילת נוזל קירור פנימית אם הבדיקה מאשרת שנוזל קירור נכנס למנוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך בנסיעה אם טמפרטורת המנוע עולה, מופיעה אזהרת טמפרטורה או נוזל קירור דולף במהירות; יש לעצור בבטחה ולהמתין שהמנוע יתקרר. נהיגה עם מעט מדי נוזל קירור עלולה לגרום להתחממות יתר חמורה ולנזק למנוע, ולעולם אין לפתוח מערכת קירור חמה.