P229D: ווסת לחץ דלק B חרג מגבולות הלמידה - גבוה מדי

המשמעות

ההיסט האדפטיבי שנלמד עבור ווסת לחץ דלק B הגיע לגבול העליון. סטייה מתמשכת כלפי מעלה מצביעה על בלאי מתקדם של הווסת או על נתיב החזרה שהולך ונחסם.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

ווסת לחץ דלק B מסייע בשמירה על לחץ מסילת הדלק קרוב ליעד של מודול הבקרה. קוד זה מוגדר כאשר תיקון הלמידה עבור ווסת B מגיע לגבול העליון שלו, מה שמראה כי למודול אזלו אפשרויות הכוונון בזמן שהלחץ נוטה גבוה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ווסת לחץ דלק B נתקע או פגום
2. הגבלה בצינור החזרת הדלק או ביציאת הווסת
3. אות חיישן לחץ הדלק מוטה כלפי מעלה
4. תקלה במעגל הבקרה של הווסת

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי התנעה או כיבוי תחת עומס
• אובדן כוח, במיוחד בעומס גבוה או בסל"ד גבוה
• ייתכן זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. בדוק נתוני freeze-frame ולחץ דלק כדי לאשר שהלחץ שנמדד נמצא מעל היעד ושתיקון הלמידה נמצא בגבולו העליון.
2. בדוק את ווסת B, המחבר שלו ואת החיווט לאיתור נזק, קורוזיה או פינים משוחררים.
3. יש לבדוק את יציאת הווסת ואת נתיב החזרת הדלק לאיתור הגבלה שעלולה למנוע שחרור לחץ.
4. עקוב אחר הלחץ המבוקש והנמדד בזמן שהמודול מפעיל את ווסת B, בהתאם לנוהל השירות של הרכב.
5. בדוק את אות חיישן הלחץ לאיתור סטייה גבוהה ובדוק את מעגל בקרת הווסת לפני פסילת הווסת.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט בקרת ווסת פגום או מחבר פגום.
• שחרר חסימה בצינור ההחזרה או ביציאת הווסת.
• החלף חיישן לחץ שאושר כמדווח על לחץ גבוה מדי.
• החלף את ווסת B אם הוא נתפס או אינו מגיב נכון לפקודות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מסל״ד גבוה ומהאצות חזקות, מכיוון שבקרת הלחץ עלולה להידרדר ולגרום לפעולת מנוע לא תקינה או לכיבויו. אם ההתנעה נעשית לא אמינה או שהמנוע כבה, יש להפסיק לנהוג ולדאוג לתיקון.