P2072: מערכת בקרת מפעיל המצערת – חסימת קרח

המשמעות

מודול הבקרה זיהה חסימת קרח המשפיעה על מערכת מפעיל המצערת. הדבר עלול להגביל את פעולת המצערת, במיוחד בתנאי קור ולחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת מפעיל המצערת משתמשת במצערת הנשלטת אלקטרונית לוויסות זרימת האוויר למנוע. הקוד P2072 נקבע כשקרח חוסם את פעולת המצערת או מפריע לה, מצב שסביר יותר במזג אוויר קר ולח; תנועה מוגבלת עלולה לגרום למודול להגביל את תגובת המנוע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הצטברות קרח בגוף המצערת
2. מעגל חימום נוזל הקירור של בית המצערת חסום

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן מעבר למצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בסל״ד
• סרק גבוה מדי או נמוך מדי

איך לאבחן

1. בדוק את נתוני freeze frame ואת תנאי מזג האוויר או היניקה בזמן הופעת התקלה, ועיין בנתוני הפקודה והמיקום של המצערת לאיתור תנועה מוגבלת או חוסר התאמה.
2. בדוק את החלק החיצוני של גוף המצערת ואת היניקה לאיתור לחות או קרח, בלי להפעיל כוח על לוחית המצערת ביד.
3. בדוק את מעגל חימום נוזל הקירור ואת הצינורות בבית המצערת לאיתור דליפות, קיפולים או חסימה שעלולים למנוע חימום.
4. לאחר שהרכב והיניקה הפשירו בבטחה, מחק את הקוד ועקוב אחר פעולת המצערת כדי לראות אם התקלה חוזרת בתנאים דומים.
5. אם הקוד חוזר, בדוק את מפעיל המצערת ואת החיווט שלו לפי נוהל היצרן, כדי לשלול תקלה חשמלית או מכנית שאינה קשורה לקרח.

תיקונים נפוצים

• אפשר לגוף המצערת ולמערכת היניקה להפשיר בבטחה; אין לגרד את הקרח מלוחית המצערת.
• חדש את זרימת נוזל הקירור דרך מעגל חימום חסום או מקופל של בית המצערת.
• תקן דליפה בצינור נוזל הקירור או חיבור שמשפיעים על חימום גוף המצערת.
• תקן תקלה מאושרת בחיווט מפעיל המצערת או החלף מפעיל תקול אם התקלה נמשכת לאחר ההפשרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם תגובת המצערת מופחתת, מתגברת או נעשית בלתי צפויה, עצור בבטחה והימנע מהמשך נסיעה בתנועה; היעזר בשירותי דרך אם השליטה הרגילה אינה חוזרת. חסימה עקב קרח עלולה להחמיר במהירות, ומצערת מוגבלת עלולה למנוע האצה כשיש בכך צורך.