P0E4E: המנוע לא הסתובב בעת ניסיון התנעה

המשמעות

ה-ECM מזהה שהמנוע לא הסתובב בעת ניסיון התנעה שהתקבל עבורו. תקלה במתנע, באספקת החשמל או במערכת נעילת ההתנעה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע (ECM) עוקב אחר תחילת סיבוב המנוע לאחר שהוא שולח פקודת התנעה. הקוד P0E4E נרשם כשהמנוע אינו מסתובב כמצופה בעת ניסיון התנעה, דבר שעלול לנבוע מאספקת 12 וולט חלשה, מתקלה במערכת המתנע או מתקלה במנגנון נעילת ההתנעה או במערכת הבקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במתנע או במערכת סיבוב המנוע בעת התנעה
2. מתח אספקה נמוך של 12 וולט
3. תקלה במערכת נעילת ההתנעה או במעגל הבקרה

תסמינים

• ייתכן שהמנוע לא יתניע בעת מתן פקודת התנעה
• נורית האזהרה של המערכת ההיברידית/חשמלית עשויה להידלק

איך לאבחן

1. יש לבדוק בנתוני freeze frame ובנתוני המערכת ההיברידית ב-scan tool את מתח אספקת 12 וולט ואת בקשת הסיבוב להתנעה של ECM בזמן שהתקלה התרחשה.
2. יש לבדוק את מצב מצבר 12 וולט ואת החיבורים שלו, משום שמתח אספקה נמוך עלול למנוע ממערכת המתנע לפעול.
3. יש לבדוק את החיווט, נקודות ההארקה והמחברים של מערכת המתנע ולחפש רפיון, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק אם מנגנון נעילת ההתנעה מונע את ביצוע הפקודה, באמצעות נתוני המצב ותנאי ההפעלה הזמינים ברכב.
5. אם בדיקות האספקה ומתג הנעילה תקינות, יש לבדוק את מעגל בקרת המתנע ואת מערכת המתנע לפי נהלי היצרן.

תיקונים נפוצים

• לנקות ולאבטח חיבורים רופפים או חלודים של מצבר 12 וולט.
• לטעון או להחליף מצבר 12 וולט שנכשל בבדיקת המצב של היצרן.
• לתקן חיווט, נקודות הארקה או מחברים פגומים של המתנע.
• לתקן תקלה מאובחנת במנגנון נעילת ההתנעה או במעגל הבקרה.
• להחליף רכיב מתנע רק לאחר שהבדיקה מאשרת שהוא תקול.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע אינו מסתובב בעת ניסיון התנעה, ייתכן שהרכב לא יניע או יאבד הנעה לאחר כיבוי; אין להסתמך עליו לנסיעה. אם הוא מניע ונוסע כרגיל, יש לצמצם את הנסיעות ולטפל בתקלה בהקדם, כי כשל התנעה חוזר עלול להשאיר את הרכב תקוע.