P0D5B: ביצועי הספק מוצא 14 וולט של מטען המצבר

המשמעות

הספק המוצא של 14 וולט אינו תואם לערך המצווה במסגרת טווח הסבילות. מאפייני המטען השתנו מעבר למצופה או שיש אי-התאמה בעומס.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

יציאת 14 וולט של המטען המובנה תומכת במערכת החשמל במתח נמוך של הרכב בזמן טעינה. מודול הבקרה משווה בין הספק היציאה בפועל לערך המצווה וקובע את P0D5B כשהיציאה מחוץ לטווח הביצועים הצפוי, לרבות מצב שבו הווסת סוטה מהערך או העומס אינו תואם לצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הווסת של המוצא סטה מכיולו
2. אי-התאמה בעומס

תסמינים

• מחוון מצב הטעינה מציג תקלה
• ייתכן שהטעינה לא תתחיל או תופסק
• קצב טעינה איטי מהצפוי

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת הקפאת הנתונים ואת מצב המטען כדי לזהות מתי התרחשה תקלה ביציאת 14 וולט ואם הטעינה הופסקה.
2. בדקו חיבורי טעינה נגישים במתח נמוך ואת החיווט לאיתור רפיון, קורוזיה או נזק שעלולים להשפיע על עומס היציאה.
3. בדקו באמצעות סורק נתונים את הספק היציאה המצווה והנמדד של 14 וולט בתנאים שנקבעו על ידי היצרן.
4. בדקו את העומס של מערכת המתח הנמוך ואת החיבורים הקשורים לפי נוהל האבחון של היצרן כדי לשלול אי התאמה בעומס.
5. אם החיווט והעומס תקינים, בדקו את וסת יציאת המטען ואת מעגלי הבקרה מול מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיבורי יציאת 14 וולט רופפים או שיש בהם קורוזיה.
• תקנו בעיית חיווט או עומס במתח נמוך שאותרה בבדיקה.
• תקנו או החליפו את וסת יציאת המטען אם אינו עומד במפרט.
• תקנו את יחידת בקרת המטען אם פקודת היציאה או מעגל הניטור שלה פגומים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הטעינה עלולה להיות איטית או להיפסק, ועלולה להתרחש פעולה בהספק מופחת. הימנעו מהסתמכות על הרכב לנסיעה ארוכה עד לאימות יציאת 14 וולט ומצב הטעינה.