P0B0C: דליפה הידראולית במשאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר A

המשמעות

מודול הבקרה מזהה תקלה של דליפה הידראולית הקשורה למשאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר A.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית או העזרית A מזיזה נוזל במעגל הידראולי המשמש להפעלת תיבת ההילוכים. הקוד P0B0C מציין שמודול הבקרה זיהה מצב של דליפה הידראולית הקשורה למשאבה; הדבר עלול להפחית את הלחץ גם אם המנוע וההזנה החשמלית שלו פועלים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. דליפה במשאבה או במעגל ההידראולי הקשור אליה
2. בלאי במשאבה או תקלה באטימה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב מוגבל (הילוך אחד נעול)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק קודים של משאבה A, לחץ והחלפות הילוכים כדי לקבוע מתי זוהה מצב הדליפה.
2. יש לבדוק בנתוני פקודת המשאבה והלחץ ההידראולי הזמינים אם יש נפילת לחץ או אם המשאבה A אינה מצליחה לבנות לחץ בזמן פעולה.
3. יש לבדוק את גוף משאבה A, הקווים המחוברים, המחברים ומשטחי תיבת ההילוכים הסמוכים לאיתור רטיבות מנוזל טרי או סימני דליפה.
4. יש לבדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו לפי נוהל היצרן של הרכב, ולחפש עדות לאובדן נוזל בלי לפתוח מערכת חמה או בלחץ.
5. אם לא נראית דליפה חיצונית, יש לבדוק את המשאבה ואת המעגל ההידראולי הקשור לאיתור דליפה פנימית או שחיקה, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור קו או מחבר רופף או דולף של משאבה A.
• יש להחליף קו הידראולי או אטם פגומים במעגל של משאבה A.
• יש לתקן או להחליף את משאבה A אם הגוף, המרווחים הפנימיים או האטמים שלה דולפים.
• לאחר תיקון הדליפה, יש למלא את הנוזל עד למפלס שנקבע, באמצעות הנוזל המתאים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך לנהוג אם יש דליפת נוזל גלויה, תיבת ההילוכים מחליקה או החלפות ההילוכים נעשות לא סדירות; לחץ הידראולי נמוך עלול לגרום נזק מהיר לתיבת ההילוכים. אם אין תסמינים חמורים, יש להגביל את הנהיגה ולדאוג לבדיקה מהירה של הדליפה.