P0B08: זרם גבוה בפאזה W של מנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר

המשמעות

מודול הבקרה מזהה זרם בפאזה W מעל הרמה הצפויה במנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

המנוע התלת-פאזי של משאבת נוזל התיבה החשמלית או משאבת העזר מזרים נוזל כדי ליצור לחץ הידראולי בתיבה. מודול הבקרה מנטר את זרם פאזה W ורושם את הקוד P0B08 כשהזרם עולה מעל הצפוי, דבר שעשוי להצביע על סליל או חיווט מקוצרים, או על מנוע שנתקע מכנית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר בחיווט הפאזה או בליפוף המנוע
2. מנוע המשאבה נתקע או תפוס
3. תקלה בחישת הזרם או בבקרה

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים או המערכת ההיברידית
• פעולת תיבת ההילוכים עשויה להיות מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודי משאבה או תיבה נוספים, כדי לבדוק אם זרם פאזה W הגבוה הופיע בהתנעה או בזמן פעולת המשאבה.
2. יש לעיין בנתוני זרם הפאזות הזמינים ב-scan tool ולהשוות את פאזה W לשאר הפאזות בתנאים תואמים.
3. לאחר הפיכת המערכת לבטוחה בהתאם למידע השירות, יש לבדוק את חיווט פאזה W ואת מחברי המשאבה לאיתור שפשוף, בידוד מותך, חדירת נוזל או הדקים שנוגעים זה בזה.
4. יש לבדוק אם יש קצר בין מעגל פאזה W לבין אספקת מתח או פאזות אחרות, ולבדוק את סליל המנוע בהתאם לנוהל ולמפרט היצרן.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק אם מנוע המשאבה נתקע או נעצר, ולאמת את פעולת האלקטרוניקה של חישת הזרם והבקרה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פאזה W שמקוצר לאספקת מתח או לפאזה אחרת של המנוע.
• יש להחליף הדקים פגומים או שהתחממו יתר על המידה במחבר המשאבה.
• יש להחליף את מנוע המשאבה אם אושרו תקלה בסליל או תקיעה מכנית.
• יש לתקן את חיישן הזרם או את מודול בקרת המשאבה אם הוא גורם לקריאת זרם גבוהה שגויה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם התיבה מחליקה, ההעברות קשות או שהפעולה מוגבלת, משום שמשאבה בעומס יתר או תקועה עלולה לפגוע בזרימת הנוזל. אם מופיעה אזהרה אך הפעולה נראית תקינה, יש לנסוע למרחק קצר ובמתינות ולדאוג לאבחון בהקדם.