P0A93: ביצועי מערכת הקירור של ממיר A

המשמעות

מודול הבקרה מזהה שביצועי מערכת הקירור של ממיר A מחוץ לטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת הקירור של ממיר A מסחררת נוזל קירור כדי לסלק חום מאלקטרוניקת ההספק של הממיר. מודול הבקרה מנטר את ביצועי מערכת הקירור וקובע את P0A93 כאשר הסחרור או הקירור של ממיר A אינם מספיקים, מצב שעלול לגרום למערכת ההיברידית להפחית את ההספק כדי להגן על האלקטרוניקה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מפלס נוזל קירור נמוך
2. תקלה במשאבת הקירור או בסחרור הנוזל
3. זרימת נוזל קירור מוגבלת

תסמינים

• נורית אזהרת בדיקת מנוע או נורית אזהרה של המערכת ההיברידית
• נורית אזהרה של המערכת ההיברידית
• ההספק ההיברידי מופחת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת נתוני טמפרטורת נוזל הקירור או פקודת המשאבה הרלוונטיים, כדי לקבוע אם התקלה מופיעה כשהממיר A מתחמם.
2. כשהרכב קר, יש לבדוק את מפלס נוזל הקירור במיכל מערכת קירור הממיר ולחפש נזילות גלויות; אין לפתוח מערכת קירור חמה.
3. יש לבדוק צינורות נגישים ואת מעגל הקירור של ממיר A לאיתור קיפולים, נזק, חדירת אוויר או סימנים לזרימה מוגבלת.
4. יש לבדוק אם משאבת קירור הממיר פועלת ומזרימה נוזל קירור כשהיא מקבלת פקודה, בהתאם לנוהל היצרן.
5. אם המפלס, הצינורות ופעולת המשאבה נראים תקינים, יש לבדוק חסימת זרימה או תקלה בבקרת מערכת הקירור לפי שלבי האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש למלא נוזל קירור מהסוג הנכון ולתקן כל נזילה שגורמת למפלס נמוך.
• יש להחליף משאבת קירור ממיר שנכשלה או לתקן את החיבור החשמלי שלה.
• יש להסיר חסימה שאומתה או לסלק אוויר כלוא בהתאם לנוהל היצרן.
• יש לתקן את התקלה שאותרה בבקרת מעגל הקירור של ממיר A.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהמשך נסיעה אם מופיעה אזהרה של המערכת ההיברידית יחד עם ירידה בהספק, משום שהתחממות יתר עלולה להזיק לאלקטרוניקת הממיר ולגרום לאובדן כוח נוסף. יש לעצור בבטחה אם האזהרה מחמירה או שהרכב מגביל את ההנעה.