P0A90: ביצועי מנוע הנעה A

המשמעות

מודול הבקרה מזהה שביצועי מנוע ההנעה A חורגים מהטווח הצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע ההנעה A הוא אחד ממנועי ההנעה ההיברידיים או החשמליים של הרכב, והוא נשלט באמצעות אלקטרוניקת הספק שמווסתת זרם במתח גבוה. מודול הבקרה משווה בין הביצועים המבוקשים מהמנוע A לבין הביצועים המדווחים, ומגדיר את P0A90 כשהביצועים חורגים מהטווח הצפוי; הקוד מצביע על מנוע A, אך כשלעצמו אינו מוכיח שהמנוע כשל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במנוע ההנעה
2. תקלה בחיווט המנוע או בחיבור המתח הגבוה
3. תקלה בבקרת המנוע או בממיר

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק או מומנט המנוע מופחתים
• ייתכן שמצב חירום יופעל או שהרכב יושבת

איך לאבחן

1. יש לקרוא את נתוני ה-freeze frame ואת הנתונים החיים של המערכת ההיברידית עבור מנוע A, כולל השוואה בין המומנט או המהירות המבוקשים לבין הערכים בפועל, אם הם זמינים, כדי לקבוע מתי מתרחש הפער.
2. יש לבדוק אם קיימים קודים קשורים של המנוע, הממיר, המצבר ומערכת המתח הגבוה, שעשויים להצביע על גורם משותף או על תקלה שמשפיעה על מנוע A.
3. לאחר כיבוי הרכב בהתאם לנוהל הבטיחות של היצרן, יש לבדוק חזותית חיווט ומחברי מתח גבוה נגישים של מנוע A לאיתור נזק, לכלוך או סימני התחממות יתר.
4. יש לבדוק את אותות הבקרה של מנוע A, את משוב המיקום או המהירות ואת החיווט הקשור באמצעות נוהל האבחון של היצרן.
5. אם בדיקות החיווט והמשוב תקינות, יש לבדוק את מנוע A ואת ערוץ הממיר שלו באמצעות כלי האבחון ההיברידי הייעודי לרכב.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן נזקי חיווט או תקלות במחבר של מנוע A שהתגלו בבדיקה ובאבחון.
• יש לתקן תקלה קשורה בממיר, באספקת החשמל או בבקרה שמשבשת את פעולת מנוע A.
• יש לתקן או להחליף את מנוע ההנעה A אם הבדיקה מאשרת תקלה פנימית במנוע.
• יש להחליף או לתקן את מקטע הממיר של מנוע A אם האבחון מבודד את התקלה בו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהאצות חזקות ומנסיעות ארוכות; מומנט מופחת או מצב limp mode עלולים להפוך השתלבות בתנועה ועליות למסוכנות, והרכב עלול להיכבות. יש לעצור במקום בטוח אם ההנעה אינה אמינה, ולבצע אבחון מתח גבוה אצל טכנאי בעל הכשרה מתאימה.