המשמעות
אות מעגל חיישן הטמפרטורה של הגנרטור נמוך מהטווח הצפוי. הקוד מציין אות נמוך במעגל; הגורם הספציפי תלוי ברכב.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
חיישן טמפרטורת הגנרטור שולח אות שמאפשר למערכת הבקרה ההיברידית לנטר את חום הגנרטור. קוד P0A38 מוגדר כאשר אות המעגל נמוך מהטווח הצפוי, דבר שעלול לנבוע מקצר האות להארקה, מחיישן שמקוצר פנימית או ממגע לקוי במחבר.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- חוט האות מקוצר להארקה
- קצר פנימי בחיישן
- פיני המחבר מחומצנים - התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית אזהרה של המערכת ההיברידית או של בדיקת המנוע דולקת
- ייתכן שההספק ההיברידי יפחת
איך לאבחן
- שימוש ב-scan tool ללכידת נתוני freeze-frame והשוואת טמפרטורת הגנרטור ב-live data לקריאות זמינות אחרות, כדי לזהות ערך נמוך באופן בלתי סביר.
- כיבוי הרכב לפי נוהל הבטיחות של היצרן למתח גבוה, ולאחר מכן בדיקת מחבר חיישן הגנרטור והצמה לאיתור קורוזיה, נזק או חיווט שנוגע בהארקה.
- שימוש בתרשים החיווט ובנוהל היצרן לבדיקת קצר להארקה במעגל האות של חיישן הגנרטור ולבדיקת חיבורי ההארקה והדקי המחבר.
- בדיקת החיישן והדקיו מול מפרט היצרן, כדי להבדיל בין קצר פנימי להתנגדות מגע גבוהה.
- תיקון התקלה שאושרה, מחיקת הקוד ואימות שאות טמפרטורת הגנרטור סביר ויציב.
תיקונים נפוצים
- תיקון חיווט חיישן טמפרטורת הגנרטור שמקוצר להארקה.
- ניקוי או תיקון של הדקים רופפים או שנפגעו מקורוזיה במחבר חיישן הגנרטור.
- החלפת חיישן טמפרטורת הגנרטור אם הוא נכשל בבדיקת היצרן.
- שיקום החיבור הפגוע במעגל ואימות הקריאה ב-scan tool לאחר מחיקת הקוד.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מעומסים כבדים משום שהמערכת ההיברידית עלולה להפחית הספק כאשר אי אפשר לסמוך על טמפרטורת הגנרטור. אם מופיעה אזהרת הספק מופחת או התנהגות הרכב משתנה, יש לעצור בבטחה; ייתכן שדיווח על התחממות יתר של הגנרטור לא יהיה מדויק.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.