P0813: מעגל יציאה להילוך אחורי

המשמעות

זוהתה תקלה במעגל היציאה להילוך אחורי. הקוד אינו קובע באילו רכיבים המעגל שולט.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל היציאה להילוך אחורי מעביר אות הנשלט על ידי מודול, עבור יציאה הקשורה להילוך אחורי. מודול הבקרה מנטר את מעגל היציאה וקובע את הקוד P0813 כשהוא מזהה תקלה חשמלית. הקוד אינו מזהה איזה התקן המעגל מפעיל או אם התקלה נמצאת בחיווט, בדרייבר היציאה או בהתקן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בחיווט מעגל היציאה להילוך אחורי
2. קצר להארקה או למתח במעגל היציאה
3. מחבר רופף או חלוד
4. דרגת יציאה או התקן נשלט פגומים
5. תקלה במעגל המודול לבקרה

תסמינים

• נורת בדוק מנוע או נורת אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מתעכבות או אינן מתבצעות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. שמור נתוני freeze frame וסרוק נתונים חיים של תיבת ההילוכים לאיתור פקודת היציאה להילוך אחורי וקודים קשורים, כדי לקבוע מתי מתרחשת תקלה במעגל.
2. בדוק אם התפקוד הקשור להילוך אחורי מגיב בעת בחירת הילוך אחורי, תוך אבטחת הרכב ושמירה על אמצעי זהירות להפעלה בטוחה.
3. בדוק את צמת מעגל היציאה ואת המחבר לאיתור פינים רופפים, קורוזיה, שחיקה או נזק ליד ההתקן הנשלט.
4. בדוק את חוט היציאה לאיתור נתק וקצר להארקה או למתח, ולאחר מכן בדוק את ההתקן המחובר לפי נוהל היצרן.
5. אם בדיקות החיווט וההתקן תקינות, בדוק אספקת מתח, הארקות, מצב המחברים ופעולת דרייבר היציאה של המודול.

תיקונים נפוצים

• תקן חוט יציאה להילוך אחורי מנותק או מקוצר.
• תקן הדקי מחבר רופפים, חלודים או פגומים.
• החלף את ההתקן הנשלט אם הוא נכשל בבדיקה של היצרן.
• תקן תקלה ביציאת המודול רק לאחר אימות תקינות המעגל וההתקן.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הילוך אחורי או תפקוד אחר שהמעגל משפיע עליו פועלים באופן בלתי צפוי, הימנע מנהיגה באזורים שבהם צריך להסתמך עליהם ודאג לבדיקה בהקדם. עצור אם בחירת ההילוכים נעשית לא אמינה או שתיבת ההילוכים מאבדת הנעה.