P072C: תקוע בהילוך 1

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים זיהה שתיבת ההילוכים נותרה בהילוך ראשון כאשר הילוך אחר היה צפוי. הקוד אינו מציין אם הגורם חשמלי, הידראולי או מכני.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

ה-TCM מצווה על העברות הילוכים ובודק את תגובת תיבת ההילוכים באמצעות מידע על מהירות וטווח. P072C מוגדר כאשר הילוך 1 נשאר משולב אף שצפוי הילוך אחר, דבר המצביע על בעיית בקרה או מפעיל העברה אפשרית, או על תקלה הידראולית או פנימית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בבקרת תיבת ההילוכים או במפעיל העברת ההילוכים
2. תקלה הידראולית או פנימית בתיבת ההילוכים

תסמינים

• תיבת ההילוכים נשארת בהילוך ראשון או שאינה מעבירה הילוכים כמצופה
• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני freeze frame ואת נתוני ההילוך בזמן אמת כדי לאמת שהילוך 1 נדרש ונשאר משולב במקום להתחלף.
2. בדקו אם תנוחת הבורר והטווח המוצג תואמים, ובדקו את מנגנון או כבל בחירת הטווח, אם קיימים.
3. בדקו את מפלס נוזל תיבת ההילוכים ואת מצבו בהתאם לנוהל היצרן, וחפשו נזילות.
4. סרקו לאיתור קודים של הילוכים, סולנואידים וחיישני מהירות, ולאחר מכן בדקו חיווט ומחברים נגישים של בקרת ההעברה לאיתור נזק או קורוזיה.
5. אם אותות הבקרה תקינים, בדקו את מפעיל ההעברה ואת הפעולה ההידראולית או הפנימית של תיבת ההילוכים בהתאם למפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• כוונו או תקנו מנגנון או כבל בחירת טווח שיצאו מכיוון.
• תקנו מחבר או חוט פגומים בבקרת ההעברה.
• תקנו מפלס נוזל נמוך ותיקנו כל נזילה בהתאם לנוהל שצוין.
• תקנו תקלה מאומתת במפעיל ההעברה, במערכת ההידראולית או בתיבת ההילוכים הפנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנעו מכבישים מהירים ומהאצה חזקה אם תיבת ההילוכים תקועה בהילוך 1, מכיוון שייתכן שקשה יהיה לשלוט במהירות המנוע והרכב. הפסיקו לנסוע אם הרכב אינו יכול לשמור בבטחה על קצב התנועה או אם ההעברות קשות.