המשמעות
במהלך התנעה קרה של מנוע דיזל, ה-ECU שולט בזרימת אוויר היניקה (למשל, שסתום למניעת רעידות בעת כיבוי או דשי מערבולת) כדי לתמוך בהתנעה חלקה. מערכת הבקרה אינה מספקת את זרימת האוויר הצפויה — הדש תקוע או שמיקומו אינו תואם למיקום המצופה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
בהתנעה קרה של מנוע דיזל, מערכת בקרת זרימת אוויר היניקה משתמשת ברכיבים כגון שסתום למניעת רעידות או מדפי מערבולת כדי לווסת את זרימת האוויר. ה-ECU קובע את P06FE כאשר תגובת המערכת או המיקום הנמדד של המדף אינם תואמים לבקרת זרימת האוויר שנדרשה במהלך פעולת ההתנעה הקרה.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- דש בקרת זרימת אוויר היניקה תקוע או שתנועתו מוגבלת בגלל משקעים
- מפעיל דש תקול
- מנגנון קישור או דש פגומים
- בעיה בחיווט או במחבר
- תקלה בבקרת זרימת אוויר היניקה
תסמינים
- נורית בדוק מנוע דולקת
- ייתכן מעבר למצב חירום או אי התנעה
- תקלות המשך מרובות במודולים שונים
- ייתכן שיידרשו איפוס ולימוד מחדש לאחר התיקון
איך לאבחן
- יש לקרוא נתוני freeze frame וקודי מנוע קשורים כדי לוודא שהתקלה אירעה במהלך התנעה קרה ולזהות קריאות מדווחות של מיקום המדף או של זרימת האוויר.
- כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את מדף היניקה, המנגנון והאזור סביב היניקה לאיתור משקעים, חסימה, נזק או מפעיל מנותק.
- יש לבדוק את המחבר והחיווט של מפעיל המדף לאיתור מגעים רופפים, קורוזיה, שפשוף או נזק שעלולים לקטוע את פקודת ההפעלה או את אות המיקום.
- יש להשתמש בכלי סריקה כדי להשוות בין המיקום הנדרש למדווח בעת הפעלת המפעיל לפי נוהל הבדיקה של היצרן.
- אם התנועה או המשוב עדיין אינם תקינים, יש לבדוק את המפעיל ואת המעגל שלו, ואז לבדוק אם נדרש איפוס או לימוד מחדש לאחר התיקון.
תיקונים נפוצים
- יש להסיר משקעים או חסימה המגבילים את תנועת מדף היניקה.
- יש לחבר מחדש או לתקן מנגנון וחיווט פגומים של המדף, או לקבע מחבר לקוי.
- יש להחליף מפעיל מדף יניקה תקול לאחר אימות תקינות מעגלי המתח, הבקרה והמשוב שלו.
- יש לתקן או להחליף מכלול מדף פגום או שנתקע.
- יש לבצע איפוס או לימוד מחדש כנדרש לאחר תיקון מכני או תיקון המפעיל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שניתן לבצע נסיעה קצרה אם המנוע מתניע ופועל בצורה חלקה, אך יש להימנע מהמשך נסיעה אם הוא נכבה, מאבד כוח או נכנס למצב חירום. מדף שאינו מצליח לווסת את זרימת האוויר בהתנעה קרה עלול לגרום להתנעה קשה או לאי התנעה, ולהפעיל תקלות נוספות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.