P058C: ביצועי ניטור טמפרטורה במודול ניטור המצבר

המשמעות

ביצועי ניטור טמפרטורה במודול ניטור המצבר: הרכיב תקין מבחינה חשמלית, אך תגובתו אינה תואמת לפקודה. המודול מדווח על זרם המצבר, המתח והטמפרטורה לצורך ניהול הטעינה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מודול ניטור המצבר משתמש בחיישן טמפרטורה כדי לעקוב אחר טמפרטורת המצבר לצורך ניהול הטעינה. קוד זה נקבע כאשר תגובת הטמפרטורה המדווחת חורגת מהביצועים הצפויים, ולכן ייתכן שהטעינה תנוהל על סמך קריאת טמפרטורה לא מדויקת.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה או סטייה בקריאת חיישן טמפרטורת המצבר
2. חיבורי חיישן רופפים, מחומצנים או פגומים
3. חיווט פגום
4. תקלה במודול ניטור המצבר

תסמינים

• נורית אזהרת מצבר או טעינה עשויה להידלק
• מערכת עצור-סע עשויה להיות לא זמינה
• התנהגות הטעינה עשויה להשתנות

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני ה-freeze frame ולהשוות בין קריאת טמפרטורת המצבר בסורק לבין התנאים בפועל סביב המצבר לפני התחלת בדיקה הרגישה לטמפרטורה.
2. יש לבדוק את חיישן טמפרטורת המצבר ואת אופן ההתקנה שלו ולוודא שאין נזק, מגע לקוי עם המצבר או חיבור שאינו יושב במקומו.
3. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט ולחפש קורוזיה, חיבור רופף, שפשוף או מסופים פגומים.
4. יש להשוות את אות הטמפרטורה למפרט היצרן בתנאי הבדיקה שנקבעו.
5. אם החיישן והחיווט תקינים, יש לפעול לפי נוהל היצרן לבדיקת כניסת הטמפרטורה במודול ניטור המצבר.

תיקונים נפוצים

• יש לקבע את חיישן הטמפרטורה במיקום שנקבע ולחבר מחדש את התקע שלו.
• יש לנקות או לתקן מסופים פגומים או מחומצנים במחבר החיישן.
• יש לתקן חיווט פגום של חיישן הטמפרטורה.
• יש להחליף חיישן טמפרטורה שאינו עומד בבדיקות היצרן.
• יש להחליף את מודול ניטור המצבר אם כניסת הטמפרטורה שלו עדיין תקולה לאחר בדיקת החיישן והחיווט.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

במקרים רבים אפשר להמשיך לנסוע אם אין התרעות על המצבר או על מערכת הטעינה, אך בקרת הטעינה עלולה להיות פחות מדויקת ומערכת עצור-סע עשויה להיות מושבתת. אם מופיעות התרעות טעינה או שההתנעה נעשית לא אמינה, יש לצמצם את הנסיעות ולבדוק את מערכת המצבר.