P0550: מעגל חיישן/מתג לחץ הגה הכוח

המשמעות

תקלה חשמלית כללית בחיישן לחץ הגה הכוח. ה-ECU משתמש באות זה כדי לפצות על עליית העומס בהגה באמצעות התאמת מהירות הסרק; בלעדיו יציבות הסרק עלולה להיפגע במהלך תמרוני חניה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן או מתג לחץ הגה הכוח מדווחים למודול הבקרה על העומס במערכת ההיגוי. המודול יכול להתאים את מהירות הסרק של המנוע כאשר הלחץ עולה במהלך סיבוב ההגה. הקוד P0550 פירושו שהמודול זיהה תקלה חשמלית כללית במעגל האות הזה, ולכן ייתכן שלא יזהה את עומס ההיגוי באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן הלחץ כשל
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• הסל״ד בסרק עשוי לרדת או להשתנות בעת סיבוב ההגה במהירות נמוכה

איך לאבחן

1. קראו את נתוני freeze frame ובדקו אם הקוד מופיע בעת סיבוב ההגה במהירות נמוכה.
2. בדקו את מחבר חיישן או מתג לחץ הגה הכוח ואת החיווט הסמוך לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, זיהום בנוזל או נזק.
3. בדקו את חיבורי המתח, ההארקה והאות במעגל החיישן לפי מידע החיווט ומפרט היצרן.
4. עקבו אחר אות חיישן הלחץ תוך סיבוב ההגה ובדקו אם הוא משתנה כצפוי.
5. בדקו את החיישן או המתג ואת רציפות המעגל כדי לזהות אם התקלה נמצאת ברכיב או בחיווט שלו.

תיקונים נפוצים

• חברו ואבטחו מחבר רופף של חיישן הלחץ.
• נקו הדקים מחומצנים ותקנו חיווט פגום.
• תקנו חיבור מתח או הארקה פגום במעגל.
• החליפו חיישן או מתג לחץ הגה כוח שכשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בזהירות אם ההיגוי והבלימה מרגישים תקינים, אך סל״ד המנוע עלול לרדת או שהמנוע עלול לכבות בעת חניה או פנייה איטית. הימנעו מתמרונים צפופים במהירות נמוכה בתנועה עד לתיקון תקלה באות.