P052A: תזמון גל זיזים A מתקדם מדי בהתנעה קרה, בנק 1

המשמעות

במהלך התנעה קרה, מודול הבקרה מזהה שתזמון גל הזיזים A בבנק 1 מתקדם יותר מהצפוי. מקור התקלה עשוי להיות במערכת תזמון גל הזיזים או בבקרה שלה; הקוד לבדו אינו מזהה רכיב כושל.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

גל הזיזים A בבנק 1 הוא גל היניקה או הפליטה שמוגדר A עבור אותו בנק מנוע. סידור הצילינדרים שקובע היצרן מגדיר איזה צד הוא בנק 1. בהתנעה קרה, המודול משווה בין תזמון גל הזיזים שנדרש לבין המשוב ממיקום גל הזיזים, והקוד P052A נקבע כאשר גל הזיזים A בבנק 1 מתקדם יותר מהצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הווסת הפאזי תקוע במצב מתקדם
2. שמן מוקצף או בעל צמיגות שגויה

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן כוח, במיוחד בטווח סל״ד בינוני
• ייתכנו סרק לא יציב או דימום מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. השתמשו בסורק תקלות כדי לעיין בנתוני freeze frame ולאשר שהתקלה התרחשה בהתנעה קרה, ואז השוו בין תזמון גל הזיזים A בבנק 1 שנדרש לבין התזמון בפועל.
2. בדקו שמפלס השמן, מצבו וצמיגותו תואמים למפרט הרכב, שכן מפעיל תזמון גל הזיזים תלוי בשמן נקי בדרגה המתאימה.
3. בדקו את המחבר ואת החיווט של מפעיל גל הזיזים A בבנק 1 לאיתור נזק, פינים רופפים או זיהום בשמן.
4. במהלך בדיקת מפעיל הנתמכת על ידי סורק תקלות, השוו בין תגובת המפעיל של גל הזיזים A בבנק 1 לבין נתוני התזמון האחרים כדי לראות אם המיקום המתקדם מדי מוגבל לגל הזיזים הזה.
5. בדקו את שסתום בקרת השמן של גל הזיזים A בבנק 1 ואת המעגל שלו, ובדקו אם מעברי השמן חסומים לפי נוהל היצרן.
6. אם בדיקות אספקת השמן והבקרה תקינות, בדקו את מפעיל תזמון גל הזיזים A בבנק 1 ואת התזמון המכני לאיתור היתקעות או חוסר יישור.

תיקונים נפוצים

• תקנו מפלס שמן נמוך, או החליפו שמן ומסנן שהתבלו או שצמיגותם אינה מתאימה בחלקים ובשמן במפרט הנדרש.
• תקנו מחבר או חיווט רופפים או פגומים של מפעיל גל הזיזים A בבנק 1.
• נקו או החליפו שסתום בקרת שמן שנתקע של גל הזיזים A בבנק 1 לאחר בירור הגורם.
• הסירו חסימה במעבר שמן שמשפיעה על פעולת מפעיל התזמון של גל הזיזים A בבנק 1.
• תקנו או החליפו מפעיל תזמון גל זיזים A בבנק 1 שנתקע, או תקנו את התזמון המכני אם הבדיקות מאשרות את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה ונורת האזהרה דולקת באופן קבוע, הגבילו את הנסיעות וקבעו אבחון בקרוב; הימנעו מהאצות חזקות. עצרו אם המנוע כבה, פועל באופן לא סדיר מאוד או משמיע רעש מכני חריג, משום שתזמון לקוי של גלי הזיזים עלול להחמיר את יכולת הנהיגה ולהעלות את הפליטות.