P04D2: אות לסירוגין או לא יציב במעגל חיישן טמפרטורת EGR C

המשמעות

זהה ל-P04CE, עם אות לסירוגין או לא יציב. מערכת EGR מערבבת גזי פליטה אינרטיים לתוך היניקה כדי להוריד את טמפרטורת השיא של הבעירה — כמות קטנה מדי מעלה את NOx, וכמות גדולה מדי גורמת להחטאות הצתה ולעבודת מנוע לא סדירה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן טמפרטורת EGR C מדווח למודול הבקרה על טמפרטורת גזי הפליטה כדי שיוכל להעריך את פעולת EGR. הקוד נקבע כאשר אות החיישן נעשה לא יציב או לא סדיר, לרוב עם תזוזה או רעידות של המחבר או הצמה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגע לסירוגין במחבר
2. מחבר עם מגע לסירוגין עקב רעידות
3. צמת חיווט המנותבת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• צלצולים או נקישות תחת עומס
• אובדן כוח והיסוס
• ייתכן סרק לא יציב
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. יש להשתמש בכלי סריקה כדי לתעד נתוני תמונת הקפאה ולעקוב אחר קריאת טמפרטורת EGR C בזמן התחממות המנוע, כדי לזהות נפילות פתאומיות או קפיצות.
2. יש לבדוק במחבר של חיישן C אם הוא רופף, אם יש בו קורוזיה או פינים פגומים, ואם יש סימנים שרעידות קוטעות את המגע.
3. יש לעקוב אחר צמת חיישן C במקום שבו היא עוברת ליד רכיבים רוטטים או חמים, ולבדוק שפשוף, מתח ונזק לבידוד.
4. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק רציפות ומגע במחבר תוך הזזה עדינה של הצמה כדי לשחזר את התקלה לסירוגין.
5. אם המעגל נשאר יציב, יש להשוות את קריאת הטמפרטורה ותגובת חיישן C למפרט היצרן ולנתוני EGR קשורים.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב ולאבטח מחדש את מחבר חיישן טמפרטורת EGR C.
• יש לתקן חיווט חיישן C פגום או מנותב באופן לקוי, ולאבטח אותו הרחק מרעידות ומחום.
• יש לנקות או לתקן הדקי מחבר מקורזים לפי הצורך.
• יש להחליף את חיישן טמפרטורת EGR C אם האות שלו נשאר לא יציב למרות שהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

בדרך כלל אפשר לנהוג בעדינות אם המנוע פועל כרגיל, אך יש להימנע מעומס כבד אם הוא נוקש, מגמגם או מאבד הספק. אות טמפרטורת EGR לקוי עלול לפגוע בבקרת הפליטות ולהחמיר נקישות או פעולה לא חלקה.