P04B0: נתק במעגל שסתום בקרת אדי תדלוק

המשמעות

בשסתום בקרת אדי התדלוק — בדרך כלל חלק ממערכת ORVR או ממערכת תדלוק ללא מכסה — יש מעגל בקרה פתוח. השסתום מנתב אדי דלק מהמכל אל מסנן הפחם בזמן התדלוק, ועליו להיפתח עם פתיחת פתח המילוי. בלעדיו, אדים נפלטים בזמן התדלוק והמערכת נכשלת באבחון דליפות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום בקרת אדי התדלוק מנתב אדים שנדחקו ממכל הדלק אל מכל הפחם הפעיל בזמן תדלוק הרכב. הקוד P04B0 נקבע כשהמודול מזהה נתיב חשמלי פתוח במעגל השסתום, ולכן ייתכן שהשסתום לא יפעל כשפתח המילוי נפתח.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק בצמת החיווט או בליפוף הסולנואיד
2. פין נדחף לאחור מתוך גוף המחבר
3. הלחמה סדוקה בתוך המודול או החיישן

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אדי דלק עשויים להיפלט בזמן התדלוק
• ריח דלק סביב אזור פתח המילוי
• התדלוק עשוי להיעצר או להיות קשה

איך לאבחן

1. עיינו בנתוני הקיפאון ובנתוני EVAP הקשורים לאירוע התדלוק או למצב המערכת בעת הופעת התקלה.
2. בדקו את מחבר שסתום אדי התדלוק לאיתור תקע רופף, קורוזיה, לחות או הדק שנדחף לאחור לתוך בית המחבר.
3. בדקו את צמת השסתום ליד פתח המילוי והמיכל לאיתור שברים, שפשוף או תפסים פגומים.
4. בדקו את סליל הסולנואיד של השסתום לאיתור נתק והשוו למפרט היצרן.
5. בדקו רציפות בחיווט הבקרה של השסתום עד למודול, תוך בידוד רכיבים לפי הוראות השירות.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש את תקע שסתום אדי התדלוק ואבטחו את הצמה.
• תקנו מקטע מנותק או משופשף בחיווט השסתום.
• החליפו הדקי מחבר רופפים, חלודים או שנדחפו לאחור.
• החליפו את שסתום אדי התדלוק אם נמצא נתק בסליל שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

סעו בזהירות למקום תיקון אם אין דליפת דלק, אך הפסיקו לתדלק אם נפלטים אדים או אם אקדח התדלוק מפסיק שוב ושוב. אדי דלק דולפים מהווים סכנת שריפה ועלולים גם לגרום לכישלון בבדיקת פליטות.