P048E: מתח גבוה במעגל חיישן/מתג מיקום שסתום בקרת לחץ פליטה A

המשמעות

מתח האות גבוה מהטווח הצפוי. הסיבה היא לעיתים קרובות מעגל פתוח או קצר למתח הזנה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

שסתום בקרת לחץ הפליטה A מווסת את זרימת גזי הפליטה, וחיישן המיקום שלו מדווח למודול הבקרה על תנועת השסתום. הקוד P048E נקבע כשהאות מהחיישן עולה מעל הטווח החשמלי הצפוי, לעיתים קרובות בגלל מעגל אות פתוח או קצר למתח הזנה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קו אות פתוח
2. פיני המחבר מכוסים בקורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט אספקה צבוט כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית חיווי תקלה (Check Engine) דולקת
• הספק המנוע עשוי לרדת או התאוצה עשויה להיות איטית
• ייתכן שהמנוע יתחמם לאט יותר או שביצועיו יפחתו
• ביצועי בלם הפליטה עשויים לרדת, אם מותקן

איך לאבחן

1. השתמשו בסורק כדי להשוות את קריאת המיקום של שסתום A בזמן אמת לתנועה המבוקשת, ושימו לב אם האות נשאר גבוה באופן חריג.
2. בדקו את מחבר החיישן ואת הצמה לאיתור תקע מנותק, קורוזיה, פינים שנדחפו לאחור, חוטים שבורים או נזק לבידוד ליד מקור מתח.
3. בדקו אם חוט האות מנותק או מקוצר למתח הזנה, ובדקו את מעגלי מתח הייחוס וההארקה לפי מפרט היצרן.
4. אם החיווט תקין בבדיקות, בדקו את פלט חיישן המיקום ואת תנועת שסתום A לפי מפרט היצרן.
5. תקנו את התקלה שאושרה וודאו שקריאת החיישן משתנה בהתאם לתנועת השסתום המבוקשת ואינה נשארת גבוהה.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש את תקע החיישן של שסתום A וקבעו אותו אם הוא רופף או מנותק.
• תקנו חוט אות מנותק או הדק מחבר פגום במעגל החיישן של שסתום A.
• תקנו חיווט שהבידוד שלו נשחק והאות בו מקוצר לחוט הזנה או למקור מתח.
• החליפו את חיישן המיקום של שסתום A אם הפלט שלו נשאר גבוה כשחיווט המתח, ההארקה והאות תקין.
• תקנו שסתום בקרת לחץ פליטה שנתקע אם אינו עוקב אחר הפקודות לאחר תיקון התקלה באות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה למקום תיקון, אך ירידה בהספק או בלימת פליטה לא עקבית עלולות להשפיע על השליטה בירידות ובעת גרירת מטען. הימנעו מעומסים כבדים ומירידות תלולות עד שהאות ממיקום השסתום יחזור לתקינות.