P03EB: מגבלת הלמידה של חיישן מיקום C של מפעיל פרופיל גל הזיזים A הושגה

המשמעות

היסט הלמידה האדפטיבית של חיישן מיקום C של מפעיל פרופיל גל הזיזים A הגיע למגבלת הלמידה. מדובר בשחיקה מכנית ארוכת טווח של פין הנעילה בפרופיל גל הזיזים או של שסתום בקרת השמן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן מיקום C מספק משוב על מיקום מפעיל פרופיל גל הזיזים A. הקוד נקבע כשהמודול לבקרת המנוע ניצל את כל טווח התיקון הנלמד עבור חיישן C, לעיתים קרובות משום שמפעיל A נתקע או נשחק, או שהמשוב אינו מדויק.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה בחיישן מיקום C של מפעיל פרופיל גל הזיזים A
2. תקלה בחיווט או במחבר של המפעיל או חיישן המיקום
3. מפעיל פרופיל גל הזיזים תקוע או שחוק
4. מפלס שמן מנוע נמוך או שמן מזוהם המשפיעים על פעולת המפעיל

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• אובדן הספק, במיוחד בטווח הסל״ד הבינוני
• ייתכן סרק לא חלק או כיבוי מנוע
• צריכת דלק מוגברת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות את המיקום המבוקש של מפעיל A למשוב מחיישן C, כדי לזהות מתי תיקון הלמידה מגיע לגבול שלו.
2. יש לבדוק את מפלס השמן ואת מצבו, משום שמפעיל הפרופיל תלוי בשמן המנוע לפעולה תקינה.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן C ואת החיווט שלו לאיתור קורוזיה, פינים שנסוגו, שפשוף וזיהום בשמן.
4. יש לבדוק את האות ואת המעגל של חיישן C בזמן הזזת מפעיל A לאורך טווח הפעולה שלו, לפי מפרט היצרן.
5. אם המשוב החשמלי תקין, יש לבדוק את מפעיל A ואת פין נעילת פרופיל גל הזיזים לאיתור היתקעות, שחיקה או חופש יתר.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מפלס שמן נמוך או להחליף שמן מזוהם בשמן בדרגה המצוינת.
• יש לתקן חיווט פגום של חיישן C או לנקות ולקבע את המחבר שלו.
• יש להחליף את חיישן מיקום C אם הפלט שלו אינו עומד במפרט היצרן.
• יש לתקן או להחליף את מפעיל A או את פין הנעילה שלו אם הבדיקה מאשרת היתקעות או שחיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנסוע רק לפי הצורך ולשמור על עומס מנוע מתון אם הוא עדיין פועל בצורה חלקה; הכוח בטווח הסל״ד הבינוני עלול לרדת. יש לעצור אם המנוע כבה או שהסרק נעשה לא יציב באופן מתמשך, משום שייתכן שמפעיל הפרופיל אינו נע כראוי.