C05AD: ביצועי מערכת שילוב הבלימה

המשמעות

תקלה בביצועי מערכת שילוב הבלימה — התיאום בין הבלימה הרגנרטיבית להידראולית נפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מערכת שילוב הבלימה מתאמת בין בלימה רגנרטיבית ממנוע ההנעה לבלימת חיכוך של הבלמים ההידראוליים. הקוד נקבע כאשר מערכת הבקרה מזהה שהתגובה המשולבת חורגת מביצועי המערכת הצפויים, וייתכן שהדבר קשור ללחץ, למהירות גלגל, למומנט המנוע, לחיווט או לכניסות בקרה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. יציאות הבלימה הרגנרטיבית וההידראולית אינן מתואמות
2. תקלה במודול בקרת שילוב הבלימה או בתוכנה
3. תקלה באות חיישן מהירות גלגל, לחץ בלמים או מומנט מנוע
4. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורת ABS דולקת
• בקרת ESC/יציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני freeze frame ולהשוות את נתוני לחץ הבלמים, מהירות הגלגלים, מומנט המנוע ופקודת שילוב הבלימה בזמן אמת סביב מועד התקלה.
2. יש לבדוק את המחברים ואת החיווט הקשורים לאיתור נזק, קורוזיה, הדקים רופפים או חדירת מים.
3. יש לבדוק אם קיימים קודי ABS, מהירות גלגל, לחץ בלמים או מערכת הנעה נוספים שעשויים לזהות כניסת שילוב בלימה תקולה.
4. יש לבדוק מעגלי חיישן מהירות גלגל או לחץ שסומנו, ולהשוות את קריאות החיישנים למפרט היצרן.
5. אם אותות הכניסה והחיווט תקינים, יש להריץ את בדיקות מערכת שילוב הבלימה של היצרן ולבדוק אם נדרשים הגדרה או עדכון תוכנה למודול הבקרה.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או חיבורים לקויים שמשפיעים על כניסות שילוב הבלימה.
• יש לתקן או להחליף חיישן מהירות גלגל או חיישן לחץ בלמים תקול שאותר בבדיקות.
• יש לתקן תקלה באות מומנט המנוע אם היא משבשת את הכניסה של הבלימה הרגנרטיבית.
• יש לבצע הגדרה או טיפול תוכנה נדרשים במודול שילוב הבלימה, אם הדבר מצוין עבור הרכב.
• יש להחליף מודול בקרה רק לאחר שאומתו תקינות הכניסות והחיווט והשלמת ההגדרה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהבלימה הרגנרטיבית והבלימה ההידראולית לא יתואמו כרגיל, ו-ABS או בקרת היציבות עלולים להיות מוגבלים. יש להימנע מנהיגה במהירות גבוהה; אם תחושת הדוושה או ביצועי העצירה משתנים, יש לעצור ולארגן חילוץ.