C0596: מעגל חיישן זרם מנוע מגבר הבלמים A – טווח/ביצועים

המשמעות

האות במעגל חיישן זרם מנוע מגבר הבלמים A אינו סביר או נמצא מחוץ לטווח התקין. מגבר הבלמים החשמלי מספק סיוע בבלימה; תקלה במנוע או בחיישן עלולה להפחית את הסיוע החשמלי בבלימה או לבטל אותו. קשור לבטיחות.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של מערכת ה-ABS או בקרת היציבות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

בקר מגבר הבלמים מנטר אות חיישן זרם עבור מנוע מגבר הבלמים A כדי להעריך את העומס החשמלי של המנוע. קוד C0596 מוגדר כאשר אות זה אינו סביר או חורג מהטווח התקין, כך שהבקר עשוי שלא להיות מסוגל לשפוט את פעולת מנוע A באופן אמין.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קריאת החיישן נסחפה
2. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול
3. תושבת החיישן רופפת – שיכוך האות

תסמינים

• נורת ABS דולקת
• בקרת ESC/יציבות מושבתת
• ייתכן שסיוע הבלימה מופחת
• מד המהירות עשוי לפעול באופן לא יציב

איך לאבחן

1. לסרוק את מודולי הבלמים ובקרת היציבות, לשמור את נתוני ה-freeze-frame ולבדוק אם יש קודים קשורים למנוע, לחיישן הזרם, למתח האספקה או לתקשורת.
2. לבדוק את מחבר חיישן הזרם של מנוע מגבר הבלמים A ואת החיווט לאיתור מסופים רופפים, קורוזיה, שפשוף או סימני נזק מחום.
3. לבדוק את תושבת החיישן ואת ניתוב רתמת החיווט לאיתור רפיון או תנועה שעלולים לעוות את הקריאה.
4. להשתמש בסורק מתאים כדי להשוות את קריאת חיישן הזרם לפקודת מנוע A ולפעולתו בתנאי הבדיקה שקבע היצרן.
5. אם האות עדיין מחוץ לטווח, לבדוק את מעגל החיישן ואת החיישן לפי נוהל היצרן לפני קביעה שהחיישן או המגבר תקולים.

תיקונים נפוצים

• אבטח תושבת חיישן רופפה או מחבר אם הבדיקה מאשרת תנועה או מגע לקוי.
• תקן חיווט פגום או מסופים קורוזיביים במעגל חיישן הזרם של מנוע A.
• החלף את חיישן הזרם אם הבדיקה מאשרת שהאות שלו סטה או שהוא תקול.
• החלף את מנוע מגבר הבלמים או הבקר רק אם בדיקות היצרן מזהות אותו כגורם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

תגבור הבלמים עלול להיות מופחת, ו-ABS או בקרת היציבות עלולים להיות מושבתים, לכן יש להימנע מנהיגה עד לבדיקת מערכת הבלמים. אם הכוח הנדרש ללחיצה על הדוושה או תגובת הבלימה משתנים, יש לעצור בבטחה ולתאם גרירה.