C00A2: דרייבר מעגל הבקרה של יחידת העברת הכוח במודול בקרת מערכת ההנעה

המשמעות

מודול בקרת מערכת ההנעה מנטר את הדרייבר שלו למעגל הבקרה של יחידת העברת הכוח. הקוד מוגדר כאשר הדרייבר מזהה תקלה בשליטה במעגל זה.

איך זה עובד

מודול הבקרה של מערכת ההנעה משתמש בדרייבר אלקטרוני כדי לפקד על יחידת העברת הכוח (PTU), המסייעת להעביר את ההנעה לסרן האחר. בעת הפעלת הפקודות, הוא עוקב אחר מעגל הבקרה של ה-PTU לאיתור תקלה חשמלית. נתק, קצר או תקלה בדרייבר עלולים לקבוע את הקוד C00A2 ולהגביל את AWD או 4WD.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק או קצר במעגל הבקרה של PTU
2. חיווט או מחבר פגומים
3. תקלת מתח או הארקה
4. תקלת דרייבר במודול בקרת מערכת ההנעה

תסמינים

• אזהרת AWD או 4WD
• מערכת AWD עשויה לא להיות זמינה או להיות מוגבלת

איך לאבחן

1. תחילה יש לקרוא את הקודים של מודול מערכת ההנעה ואת נתוני ה-freeze frame כדי לבדוק מתי התרחשה תקלה במעגל ה-PTU והאם קיימות תקלות קשורות באספקת מתח או בתקשורת.
2. אם הנתונים זמינים, יש לבדוק ב-live data של AWD או 4WD את הפקודה והמצב של ה-PTU, ולראות אם המודול מבקש שינוי כשהתקלה מופיעה.
3. יש לבדוק את מחבר ה-PTU ואת רתמת החיווט שלו לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או נזק, תוך תשומת לב מיוחדת לניתוב סמוך למערכת ההנעה.
4. יש לבדוק את חיבורי אספקת המתח וההארקה של מודול הבקרה של מערכת ההנעה ושל ה-PTU לאיתור חיבור רופף, קורוזיה או נפילת מתח, בהתאם לנוהל הבדיקה של היצרן.
5. באמצעות מידע החיווט של הרכב, יש לבדוק את מעגל הבקרה של ה-PTU לאיתור נתקים או קצרים ולהשוות את התוצאות למפרט היצרן לפני חשד לדרייבר של המודול.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח מחבר PTU רופף או חלוד.
• יש לתקן חיווט או הדקים פגומים במעגל הבקרה של ה-PTU.
• יש לתקן תקלה מאומתת באספקת המתח או בהארקה של מודול הבקרה של מערכת ההנעה או של ה-PTU.
• יש להחליף את ה-PTU רק אם הבדיקות מזהות תקלה פנימית ב-PTU.
• יש להחליף או לתכנת מחדש את מודול הבקרה של מערכת ההנעה רק לאחר שאומתה תקלה בדרייבר שלו ונשללו תקלות במעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן ש-AWD או 4WD לא יהיו זמינים, לכן אין להסתמך עליהם בשטח חלק או קשה. אם הרכב מתנהג כרגיל בהנעה 2 גלגלים, יש לנהוג בזהירות. יש לעצור אם מבחינים בהיתקעות במערכת ההנעה, ברעש חריג ממנה או באובדן הנעה.