B011D: חיישן מפלס נוזל במכל B

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את האות מחיישן מפלס הנוזל במכל B כדי לקבוע אם יש במכל כמות מספקת של נוזל. הוא מגדיר את הקוד כאשר אות החיישן חסר, מחוץ לטווח או אינו עובר בדיקה אחרת של המודול.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב

איך זה עובד

חיישן B הוא אחד מחיישני המפלס שבהם משתמש מודול הבקרה של הרכב כדי להעריך את מפלס הנוזל במכל מנוטר. המודול בודק אם האות מחיישן B משתנה באופן סביר בהתאם למפלס הנוזל; קוד זה נרשם כשהאות חסר, מחוץ לטווח הצפוי או נכשל בבדיקה חשמלית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מפלס הנוזל במכל או המצוף תקולים
2. נתק או קצר בחיווט החיישן
3. מחבר רופף או מחומצן
4. מכל פגום או מצוף תקוע
5. תקלה במעגל הכניסה של החיישן

תסמינים

• נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
• פגיעה בתפקוד הנוחות או הבטיחות

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני תמונת הקפאה ולקרוא נתונים חיים מחיישן B, אם הם זמינים, כדי לבדוק אם הקריאה שלו חסרה או אינה סבירה.
2. יש לזהות לפי מידע השירות של הרכב איזה מכל מנטר חיישן B, ואז לבדוק את מפלס הנוזל במכל ולחפש דליפות או נזק.
3. יש לבדוק אם המצוף של חיישן B נתקע, ולבדוק את המחבר לאיתור חיבור רופף, קורוזיה, רטיבות או פינים שקועים.
4. יש לעקוב אחר החיווט של חיישן B לכיוון מודול הבקרה ולחפש נתק, שפשוף, מעיכה או מגע עם נוזל.
5. כשהמעגל מבודד בבטחה לפי הוראות היצרן, יש לבדוק אם יש נתק או קצר ולהשוות את בדיקות החיישן ומעגל הכניסה למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להשלים את מפלס הנוזל ולתקן דליפות במכל שחיישן B מנטר.
• יש לשחרר מצוף תקוע או לתקן נזק שמונע מהמצוף של חיישן B לנוע בהתאם למפלס הנוזל.
• יש לנקות ולאבטח את המחבר של חיישן B או לתקן הדקים פגומים.
• יש לתקן נתק או קצר בחיווט של חיישן B.
• יש להחליף את חיישן B התקול או לתקן את מעגל הכניסה במודול, אם הבדיקות מזהות אותו כמקור התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שההתראה אינה אמינה, לכן יש לבדוק את מפלס הנוזל במכל המנוטר לפני הנסיעה ולא להסתמך על פונקציית הנוחות או הבטיחות הקשורה אליו. אם המכל משרת מערכת חיונית או שהמפלס בו נמוך, יש לעצור ולטפל בכך לפני המשך הנסיעה.