המשמעות
קוד זה מציין תקלה הקשורה למפעיל מתז חיישן LIDAR D. הקוד עצמו אינו מציין את אופן הכשל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של כרית האוויר (SRS) או של מערכת המרכב
איך זה עובד
מפעיל מתז LIDAR D מפעיל את מנגנון המתז המיועד לחיישן ה-LIDAR של הרכב. מודול הבקרה מנטר את המעגל ואת פעולת המפעיל, ושומר את הקוד כאשר יש תקלה במפעיל D או במעגל שלו; הקוד אינו מזהה את אופן הכשל המדויק.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מפעיל שטיפה של חיישן LIDAR תקול
- חיווט או מחבר פגומים
- נתק או קצר במעגל המפעיל
- תקלה במודול בקרת מערכת השטיפה
תסמינים
- נורית אזהרה או סמל הקשורים למערכת המושפעת
- פגיעה בתפקוד הנוחות או הבטיחות
איך לאבחן
- יש לסרוק את מודול המרכב או עזרי הנהיגה הרלוונטי לאיתור קודים קשורים ונתוני תמונת הקפאה, כדי לבדוק מתי אירעה התקלה במפעיל מתז LIDAR D.
- בדוק את נוזל המתזים ובדוק את פיית מתז חיישן ה-LIDAR והצנרת עבור סתימות, דליפות או מנגנון תפוס.
- יש לבדוק את המחבר והחיווט של מפעיל D לאורך המסלול שלהם לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה, חדירת מים או נזק פיזי.
- השתמש בבדיקת הפלט הנתמכת של הסורק כדי להפעיל את מפעיל D ולבדוק האם הוא פועל והאם הקוד חוזר.
- בדוק את מתח ההפעלה, ההארקה ומעגל הבקרה של מפעיל D עבור נתקים או קצרים, והשווה את התוצאות למפרט היצרן.
- אם המפעיל והחיווט תקינים, יש לבדוק את יציאת מודול בקרת המתזים ואת חיבוריו לפני ששוקלים כשל במודול.
תיקונים נפוצים
- יש למלא נוזל מתזים או לפתוח סתימה בפיית המתז או בצינור שלו עבור LIDAR.
- יש לחבר מחדש את מחבר מפעיל D או לנקות אותו, ולתקן חיווט פגום.
- יש להחליף את מפעיל מתז LIDAR D אם הוא תקול.
- תקן את מעגל מודול בקרת המתזים או החלף את המודול אם הבדיקה מאשרת שהוא לקוי.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
בדרך כלל אפשר לנהוג אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לשמור על חיישן ה-LIDAR נקי ולא להסתמך על מערכות עזר שפעולתן עלולה להיפגע כששדה הראייה שלו מוסתר. יש לנקות את החיישן רק לפי הוראות יצרן הרכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.