Toyota Yaris -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Yhdistelmämittariston näyttö saattaa lakata toimimasta käynnistettäessä

   Ilmoitettu 24. marraskuuta 2025Vuosimallit 2023–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/27072 335 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen ohjelmointi voi johtaa toistuvaan tietojen kirjoittamiseen yhdistelmämittariston muistiin, mikä voi heikentää sitä ja jättää näytön pysyvästi tyhjäksi käynnistyksen yhteydessä. Mittaristo ohjelmoidaan uudelleen tai vaihdetaan.

2. Datamoduuli ei ehkä käynnisty uudelleen, mikä tekee e-call-hätäpuhelusta toimimattoman

   Ilmoitettu 12. lokakuuta 2023Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/279245 943 ajoneuvoa koskee

   Tiedonsiirtomoduuli ei ehkä sulkeudu ajoissa ja käynnisty uudelleen seuraavalla käynnistyskerralla, jolloin e-call-toiminto ei ole käytettävissä. Sen ohjelmisto päivitetään langattomasti.

3. Oikeanpuoleiset pyörän mutterit on saatettu kiristää väärin

   Ilmoitettu 7. elokuuta 2023Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/217EU:n Safety Gate A12/01884/23126 ajoneuvoa koskee

   Oikean puolen etu- ja takapyörän muttereita ei ehkä ole kiristetty oikein. Kampanjassa tarkistetaan ja kiristetään pyörän mutterit.

4. Hybridijärjestelmä ei ehkä siirry vikasietotilaan

   Ilmoitettu 14. marraskuuta 2022Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2876 857 ajoneuvoa koskee

   Jos hybridivaihteiston sisääntulon vaimennin luistaa tilapäisesti, ajoneuvo ei välttämättä siirry vikasietoiseen ajotilaan. HV-ohjausyksikkö ohjelmoidaan uudelleen.

5. Tutka-anturia ei ehkä ole alustettu oikein

   Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/055127 662 ajoneuvoa koskee

   Tutka-anturia ei ehkä ole alustettu oikein. Jälleenmyyjät tarkastavat sen ja alustavat sen asianmukaisesti tarvittaessa.

6. eCall-järjestelmä saattaa lakkata toimimasta tarvittaessa

   Ilmoitettu 15. marraskuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/315212 600 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarvittaessa. Korjaustoimenpiteenä on järjestelmän tarkastaminen ja DCM-ohjelmiston päivittäminen; jos DCM on vahingoittunut, se vaihdetaan päivitettyä ohjelmistoa käyttävään.

7. Polttoainepumpun siipipyörä saattaa murtua

   Ilmoitettu 27. syyskuuta 2021Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 21V61700031 307 ajoneuvoa koskee

   Matalapaineisen polttoainepumpun siipipyörä saattaa murtua ja vääntyä, mikä aiheuttaa pumpun rikkoutumisen ja moottorin sammumisen, joka puolestaan lisää kolarointiriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat polttoainepumppukokonaisuuden veloituksetta.

8. Ajonvakautuksen ECU-ohjelmisto voi keskeyttää prosessoinnin

   Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2021Vuosimallit 2020–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/18119 992 ajoneuvoa koskee

   Sopimaton ohjelmisto voi estää ajonvakautuksen ohjainlaitetta (ECU) suorittamasta kaikkia käsittelytehtäviään loppuun. Ohjainlaite ohjelmoidaan uudelleen.

9. Kannattimen terävä reuna voi vahingoittaa keskimmäistä takaturvavyötä

   Ilmoitettu 25. tammikuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/3764 015 ajoneuvoa koskee

   Kannattimen terävä reuna voi vahingoittaa takapenkin keskipaikan turvavyötä. Jälleenmyyjät lisäävät suojamateriaalia turvavyön kiinnityskannattimeen.

10. Ajovalot eivät välttämättä vaihda pitkien ja lyhyiden valojen välillä

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/254212 ajoneuvoa koskee

    Ajovalojen vaihtaminen pitkien ja lyhyiden valojen välillä ei välttämättä onnistu. Ajovaloyksiköt vaihdetaan.

11. Kuljettajan turvatyynyn kaasuansaatin saattaa laueta hitaasti tai revetä

    Ilmoitettu 5. lokakuuta 2020Vuosimallit 1998–1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/019150 344 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn kaasunmuodostimen absorboima kosteus saattaa aiheuttaa hitaan laukeamisen tai kaasuansaatimen repeämisen. Kaasuansaatin tai turvatyynykokonaisuus vaihdetaan; korjausosia valmistellaan vielä.

12. Suuttimen tiivistys saattaa pettää ja aiheuttaa polttoainevuodon

    Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2020Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/02499 ajoneuvoa koskee

    Kuumuus saattaa vääntää muovivälikkeitä, löysätä moottorin sylinterinkannen pultteja ja aiheuttaa suuttimen tiivistyksen pettämisen sekä polttoainevuodon. Suuttimen välikkeet ja pultit korvataan oikeiden vaatimusten mukaisilla.

13. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaatin voi olla sopimaton

    Ilmoitettu 20. tammikuuta 2020Vuosimallit 2003–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/442725 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan turvatyynyssä saattaa olla kaasuansaatin, joka ei sovi kyseiseen ajoneuvoon. Kyseiset osat tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

14. DC-DC-muuntimen vika voi sammuttaa hybridijärjestelmän

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2019Vuosimallit 2018–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/2013 274 ajoneuvoa koskee

    DC-DC-muuntimen viallinen transistori voi aiheuttaa hybridijärjestelmän sammumisen ja vetovoiman katoamisen. Muunnin tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

15. Etuturvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2019Vuosimallit 2007–2012NHTSA-kampanja 19V741000928 220 ajoneuvoa koskee

    Aiemmin vaihdettu etuturvatyynyn täyttölaite voi räjähtää ponneaineen heikennyttyä ja singota teräviä metallinsiruja matkustajia kohti, mikä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden.

16. Kantavuustarra saattaa olla virheellinen

    Ilmoitettu 28. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2017–2019NHTSA-kampanja 19V5030001 325 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen kantavuustarra voi johtaa ajoneuvon tahattomaan ylikuormittamiseen, mikä lisää onnettomuusriskiä. Korjattu tarra toimitetaan veloituksetta kiinnitettäväksi virheellisen tarran päälle.

17. Etupenkin turvatyynyn johdotus saattaa vaurioitua

    Ilmoitettu 10. kesäkuuta 2019Vuosimallit 2014–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/1301 472 ajoneuvoa koskee

    Etuoven johdotuksen eristeen murtuma saattaa poistaa käytöstä etuistuimien sivuturvatyynyt tai vaikuttaa verhoturvatyynyn toimintaan. Etuoven johtosarja tarkastetaan ja tarvittaessa vaihdetaan.

18. Sivuturvatyynyn anturin johdotus voi murtua ja syöpyä

    Ilmoitettu 23. huhtikuuta 2019Vuosimallit 2015–2017NHTSA-kampanja 19V31900043 221 ajoneuvoa koskee

    Etuoven anturin johdotus voi murtua ja syöpyä, jolloin etuistuimen sivu- tai turvaverhoturvatyynyt voivat laueta virheellisesti tai eivät laisinkaan, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat johdotuksen tarvittaessa veloituksetta.

19. Kantavuuskilpi saattaa muuttua lukemattomaksi

    Ilmoitettu 27. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V2440003 634 ajoneuvoa koskee

    Kantavuuskilpi saattaa kulua lukemattomaksi, jolloin kuljettaja voi tietämättään ylikuormittaa auton ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät toimittavat korjatut kilvet veloituksetta.

20. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 2018Vuosimallit 2001–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/307398 352 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen heikentynyt ponneaine voi aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen turvatyynyn lauetessa, mikä aiheuttaa loukkaantumisriskin. Kyseinen turvatyynykokoonpano vaihdetaan.

21. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2010–2012NHTSA-kampanja 18V025000116 126 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota teräviä metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynykokonaisuuden sellaiseen, jossa on vaihtoehtoinen täyttölaite, veloituksetta.

22. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2018Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 18V024000628 018 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää turvatyynyn lauetessa ja singota teräviä metallikappaleita autoon, mikä voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen.

23. Kuljettajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 22. toukokuuta 2017Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/118449 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen paine saattaa aiheuttaa kuljettajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämisen lauetessa, jolloin matkustamoon sinkoutuu metallisiruja, jotka voivat vahingoittaa matkustajaa. Kaasunkehitin vaihdetaan.

24. Vararenkaassa saattaa olla väärä ilmanpaine

    Ilmoitettu 2. toukokuuta 2017Vuosimallit 2017NHTSA-kampanja 17V295000409 ajoneuvoa koskee

    Vararengasta ei välttämättä ole täytetty rengaspainetarrassa ilmoitettuun paineeseen, eikä se ehkä toimi tarkoitetulla tavalla, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vararenkaat ja säätävät niiden paineen tarvittaessa veloituksetta.

25. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi revetä

    Ilmoitettu 9. tammikuuta 2017Vuosimallit 2007–2012NHTSA-kampanja 17V006000577 875 ajoneuvoa koskee

    Pitkäaikainen altistuminen kosteudelle ja lämpötilan vaihteluille voi heikentää täyttölaitteen ponneainetta, jolloin matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi revetä törmäyksessä. Metallisirut voivat iskeytyä matkustajiin aiheuttaen vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen veloituksetta.

26. Joustintuen yläpään laakeri saattaa vaurioitua

    Ilmoitettu 18. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/1115 526 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut joustintuen yläpään laakeri voi sallia iskunvaimentimen tangon irtoamisen, mikä heikentää ajoneuvon vakautta ja lisää onnettomuusriskiä. Laakerit vaihdetaan parannettuihin; jos ne ovat vaurioituneet, myös iskunvaimennin ja etujousituksen tukikokoonpano vaihdetaan.

27. Etujouston yläpään laakeri saattaa vaurioitua

    Ilmoitettu 26. toukokuuta 2016Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 16V3670003 106 ajoneuvoa koskee

    Suuri kuormitus, kuten isoon töyssyyn ajaminen, saattaa vaurioittaa etujouston yläpään laakeria. Joustintuen varsi saattaa irrota, mikä heikentää auton vakautta ja suurentaa kolarivaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat laakerit ja tarvittaessa iskunvaimentimen sekä etujousituksen tuennan apurungon veloituksetta.

28. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 23. toukokuuta 2016Vuosimallit 2006–2011NHTSA-kampanja 16V3400001 754 517 ajoneuvoa koskee

    Etuturvatyynyt laukaisevassa kolarissa täyttölaite saattaa revetä ja sinkoata metallinsiruja autoon, mikä saattaa vahingoittaa matkustajia vakavasti tai johtaa kuolemaan. Jälleenmyyjät vaihtavat täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen veloituksetta.

29. Takaturvavyön nauha saattaa katketa

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2016Vuosimallit 2011–2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/0837 418 ajoneuvoa koskee

    Ankkurilevyn terävä reuna saattaa leikata takaistuimen sisemmän turvavyön hihnan poikki törmäyksessä, mikä heikentää matkustajan turvavyön antamaa suojaa. Ankkurilevyn eränumero tarkastetaan ja sisempi turvavyökokoonpano vaihdetaan tarvittaessa.

30. Kantavuuskilvessä saattaa olla väärä lisävarusteen paino

    Ilmoitettu 22. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V23600094 ajoneuvoa koskee

    Kantavuuskilvessä ei välttämättä ole otettu huomioon asennettujen lisävarusteiden oikeaa lisäpainoa, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja lisätä kolaririskiä. Omistajat saavat korjatun kilven asennettavaksi virheellisen päälle veloituksetta.

31. Sähköikkunan kytkin voi ylikuumentua ja sulaa

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 2015Vuosimallit 2005–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/206863 142 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan sähköikkunan pääkytkimen pinnoitevika voi aiheuttaa oikosulun, ylikuumenemisen ja sulamisen. Kytkin tarkastetaan ja pinnoitetaan; se vaihdetaan, jos siinä havaitaan merkkejä toimintahäiriöstä.

32. Sähkötoimisen ikkunan kytkin saattaa ylikuumentua ja sulaa

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2015Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 15V6890001 814 284 ajoneuvoa koskee

    Sähkötoimisen ikkunan kytkimen kontaktien riittämätön voitelu voi antaa roskien tai kosteuden aiheuttaa oikosulun. Kytkin saattaa ylikuumentua ja sulaa, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen, voitelevat sen, jos vikaa ei havaita, tai vaihtavat tarvittaessa sen piirilevyn veloituksetta.

33. Kuljettajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa revetä

    Ilmoitettu 22. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2003–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/095200 073 ajoneuvoa koskee

    Kosteutta saattaa päästä kuljettajan turvatyynyn kaasuttimeen, mikä tekee siitä alttiimman repeämään lauetessaan ja lähettämään sirpaleita matkustamoon. Turvatyyny vaihdetaan.

34. Matkustajan turvatyynyn kaasuttaja saattaa revetä

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2015Vuosimallit 2001–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/0967 598 514 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut kaasunkehitystabletit voivat aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasuttajan repeämisen ja turvatyynyn poikkeavan laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä ja saattaa aiheuttaa tulipalon. Turvatyyny vaihdetaan.

35. Takapyörän navan pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 16. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/0391 620 ajoneuvoa koskee

    Takapyörän kiinnityspultit saattavat löystyä, mikä vaikuttaa jarrutustehoon tai voi aiheuttaa pyörän lukkiutumisen tahattomasti. Pultit tarkastetaan ja kiristetään ohjearvoon tai vaihdetaan tarvittaessa.

36. Katon verhoilu ei välttämättä suojaa matkustajia kolarissa

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2012–2015NHTSA-kampanja 15V13400016 582 ajoneuvoa koskee

    Katon verhoilu ei välttämättä tarjoa vaadittua matkustajasuojaa kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kattoverhoilun veloituksetta.

37. Taka-akselin laakerin pultit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V098000226 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti kiristetyt taka-akselin laakerin pultit voivat löystyä, mikä saattaa lukita pyörän tai vahingoittaa takajarrun osia ja heikentää niiden tehoa. Kumpi tahansa voi lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiristävät pultit tarvittaessa veloituksetta.

38. Turboahdinöljy voi aiheuttaa moottorivaurion tai tulipalon

    Ilmoitettu 7. tammikuuta 2015Vuosimallit 2008–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/16039 420 ajoneuvoa koskee

    Öljyä saattaa kerääntyä turboahtimeen ja päästä palotilaan, mikä aiheuttaa moottorivaurion. Äärimmäisissä tapauksissa öljyä saattaa purkautua ulos ja aiheuttaa tulipalon, jos se osuu sytytyslähteeseen. Diagnoosin mukaan muutetaan välijäähdyttäjän asettelua, päivitetään moottorin ohjainlaitteen ohjelmistoa tai päivitetään turboahdin ja/tai tyhjiöpumppu.

39. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa revetä

    Ilmoitettu 6. tammikuuta 2015Vuosimallit 2002–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/1621 347 ajoneuvoa koskee

    Lauetessaan kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteeseen saattaa muodostua liiallinen paine ja se saattaa revetä, sinkoten metallinsiruja matkustamoon ja mahdollisesti vahingoittaen matkustajaa. Kuljettajan turvatyynymoduulin sisällä oleva täyttölaite vaihdetaan.

40. Etujarrupuristin voi vuotaa jarrunestettä

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/159EU:n Safety Gate A12/0102/1522 ajoneuvoa koskee

    Väärän kokoinen viiste joissakin oikean puolen etujarrupuristimissa voi vaurioittaa öljytiivistettä ja aiheuttaa jarrunestevuodon, joka voi sytyttää jarrujen varoitusvalot. Puristin vaihdetaan.

41. Istuimen säätölukituksen jousi saattaa hajota

    Ilmoitettu 22. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2005–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/05030 951 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen säätölukituksen jousi saattaa hajota, jolloin istuin jää lukitsematta; se saattaa liikkua kolarissa. Jousi vaihdetaan.

42. Ohjauspylvään kiinnityskannatin saattaa hajota

    Ilmoitettu 22. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2005–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/04912 015 ajoneuvoa koskee

    Ohjauksen toistuva ja voimakas kääntäminen ääriasentoon saattaa aiheuttaa kiinnityskannattimen rikkoutumisen ja ohjauspylvään irtoamisen. Kannatin vaihdetaan.

43. Istuinkiskojen jousi saattaa katketa

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 14V169000472 388 ajoneuvoa koskee

    Istuinkiskon jousi saattaa katketa ja estää istuimen lukittumisen paikalleen. Istuin saattaa liikkua kolarissa ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat istuinkiskon ja vaihtavat sen tarpeen mukaan veloituksetta.

44. Ohjauskaapeli saattaa vaurioittaa kuljettajan turvatyynyn liitäntää

    Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2014Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 14V1680001 486 413 ajoneuvoa koskee

    Ratin kääntäminen saattaa vaurioittaa kierrekaapelikokoonpanon joustavaa kaapelia, katkaista kuljettajan turvatyynyn yhteyden ja poistaa turvatyynyn käytöstä. Korjaustoimenpidettä ei ole vielä määritelty takaisinkutsutekstissä; omistajille ilmoitetaan, kun osia on saatavilla.

45. Ohjaustehostin saattaa menettää tehonsa

    Ilmoitettu 14. elokuuta 2013Vuosimallit 2010–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/07875 726 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ohjaustehostimen ohjausyksikön releen kondenssivesi saattaa aiheuttaa oikosulun ja katkaista tehostuksen toiminnan, minkä yhteydessä kuuluu varoitusäänimerkki ja kojelautaan syttyy merkkivalo. Tehostimen ohjausyksikkö vaihdetaan.

46. Takajarrun putkiliitokset saattavat vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 7. elokuuta 2013Vuosimallit 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/08919 552 ajoneuvoa koskee

    Vuoto takajarrusatulan tai sylinterin putkiliitoksessa voi heikentää jarrutustehokkuutta ja pidentää pysähtymismatkaa, jos varoitusvaloa ei huomioida. Liitokset tarkastetaan ja kiristetään, ja vaurioituneet tai vialliset osat vaihdetaan tarvittaessa.

47. Ohjaustehostin saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 3. heinäkuuta 2013Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 13V29200074 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen ohjausmoduulin rele saattaa mennä oikosulkuun ja kytkeä ohjaustehostimen pois päältä. Ohjauksesta voi tulla raskas alhaisissa nopeuksissa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausmoduulin.

48. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2001–2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/048341 620 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut kaasunkehittimen panokset voivat aiheuttaa kaasunkehittimen repeämisen ja turvatyynyn epänormaalin laukeamisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä ja saattaa aiheuttaa tulipalon. Turvatyyny vaihdetaan.

49. Ikkunakytkin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 2012Vuosimallit 2006–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/118552 196 ajoneuvoa koskee

    Kosteus tai muut nesteet voivat päästä kuljettajan ikkunakytkimeen, mikä aiheuttaa sen ylikuumenemisen, sulamisen tai savuamisen ja voi mahdollisesti sytyttää tulipalon. Kytkin tarkastetaan, siihen asennetaan vesitiivis suojus ja vaurioitunut kytkin vaihdetaan.

50. Sähköikkunoiden pääkytkin saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 10. lokakuuta 2012Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 12V4910002 519 424 ajoneuvoa koskee

    Voiteluongelma saattaa aiheuttaa sähköikkunoiden pääkytkimen toimintahäiriön ja ylikuumenemisen. Se saattaa sulaa ja mahdollisesti aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät tarkastavat ja levittävät erikoisrasvaa tai vaihtavat vaurioituneen kytkimen veloituksetta.

51. A-pilarin verhoilu voi irrota turvatyynyn lauetessa

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2011Vuosimallit 2010–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/09010 587 ajoneuvoa koskee

    Vasemman A-pilarin verhoilu saattaa irrota turvaverhon lauetessa kolarissa, ja irronnut verhoilu saattaa vahingoittaa vasemmalla edessä istuvaa. Asennus tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

52. Matkustajan turvatyynyn ilmastin saattaa revetä

    Ilmoitettu 16. elokuuta 2010Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/07814 ajoneuvoa koskee

    Turvatyynyn kaasuaine saattaa palaa liian nopeasti, mikä luo liiallista painetta, joka voi repiä ilmastimen rikki ja singota metallisiruja. Etumatkustajan turvatyynykokonaisuus vaihdetaan.

53. Kaasupoljin saattaa palautua hitaasti tai jättää palautumatta joutokäynnille

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 2010Vuosimallit 2005–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/0101 220 982 ajoneuvoa koskee

    Kaasupolkimen mekanismin kuluneen osan kondenssivesi saattaa aiheuttaa sen, että kaasupoljin palautuu hitaasti tai ei palaudu joutokäynnille. Välyksen luomiseksi ja palautusjousen vahvistamiseksi asennetaan teräksinen vahviketanko.

54. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2007–2010NHTSA-kampanja 10V036000153 418 ajoneuvoa koskee

    Puuttuvat kantavuustarrat voivat johtaa siihen, että kuljettaja ylikuormittaa ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta.

55. Kantavuustarrat saattavat puuttua

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2008–2010NHTSA-kampanja 10V035000271 417 ajoneuvoa koskee

    Vaaditut kantavuustarrat puuttuvat, joten ajoneuvot eivät täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta ja korjaavat omistajan käsikirjan.

56. Kantavuuden muutostarra puuttuu

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2009Vuosimallit 2007–2009NHTSA-kampanja 09V22300027 080 ajoneuvoa koskee

    Ilman tarkkaa kantavuuden muutostarraa ajoneuvo saatetaan ylikuormittaa, mikä lisää kolaririskiä. Omistajat saavat uuden, oikeat tiedot sisältävän tarran asennettavaksi virheellisen tarran päälle veloituksetta.

57. Turvavyön kiristimen kuumuus voi sytyttää äänieristeen

    Ilmoitettu 6. huhtikuuta 2009Vuosimallit 2005–2007DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2009/01390 670 ajoneuvoa koskee

    Aktivoituneesta etuturvavyön esikiristimestä tuleva kuuma kaasu saattaa vahingoittaa sen alapuolella olevaa äänieristettä. Jos eriste syttyy, seurauksena voi olla törmäyksen jälkeinen tulipalo. Äänieriste poistetaan keskipilarien alapuolelta.

58. Turvavyön esikiristin saattaa sytyttää äänieristeen tuleen

    Ilmoitettu 29. tammikuuta 2009Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 09V031000134 895 ajoneuvoa koskee

    Kun etuturvavyön esikiristin laukeaa, siitä vapautuva kaasu voi vaikuttaa lähellä oleviin äänieristeisiin. Jos eriste syttyy, seurauksena voi olla kolarin jälkeinen tulipalo. Jälleenmyyjät poistavat pienet uretaaniäänieristeet veloituksetta.

59. Pääntuet saattavat irrota ja etusivuturvatyynyt eivät ehkä suojaa

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2007Vuosimallit 2005–2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2007/07319 075 ajoneuvoa koskee

    Törmäyksessä pääntuet saattavat irrota selkänojistaan, eivätkä etusivuturvatyynyt välttämättä laukea luotettavasti tai tarjoa tarkoitettua suojausta. Takaistuimen pääntuen ohjausjouset ja painikkeet, etupääntuen tuet sekä etuistuimen selkänojan pehmusteet ja suojukset vaihdetaan.

60. Kampiakselin anturi saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 27. marraskuuta 2006Vuosimallit 2001DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/13023 679 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljyä saattaa päästä kampiakselin asentoanturin liittimeen ja vääntää anturia sen kuumentuessa. Liitin saattaa irrota, jolloin moottori sammuu ajon aikana eikä käynnisty uudelleen. Anturi vaihdetaan.

61. Jää voi vaurioittaa takajarruputkea

    Ilmoitettu 13. marraskuuta 2002Vuosimallit 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/13849 470 ajoneuvoa koskee

    Kasaan pakkautunut lumi tai jää voi osua takajarruputkeen ja vääntää sitä, mikä voi heikentää jarrutusta ja aiheuttaa hydraulinestevuodon. Autoon asennetaan muokattu, uudelleen reititetty jarruputki.

62. Takapyörät saattavat lukkiutua äkkijarrutuksessa

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2000Vuosimallit 1999–2000DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2000/02919 639 ajoneuvoa koskee

    Takapyörät voivat lukkiutua äkillisessä, voimakkaassa jarrutuksessa, mikä tekee ajoneuvosta epävakaan. Jarruvoiman jakoventtiili korvataan muokatulla versiolla.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.