Tesla Model X -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Peruutuskameran kuva saattaa viivästyä

   Ilmoitettu 4. toukokuuta 2026Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 26V283000218 868 ajoneuvoa koskee

   Peruutuskameran kuva saattaa viivästyä kytkettäessä pakki päälle, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ajoneuvon taakse ja lisää kolaririskiä. Maksuton langaton ohjelmistopäivitys on saatavilla.

2. Peruutuskameran kuva saattaa kadota

   Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/04910 629 ajoneuvoa koskee

   Auton tietokonelevyn oikosulku käynnistyksen yhteydessä saattaa aiheuttaa peruutuskameran toiminnan lakkaamisen. Autoon asennetaan langaton ohjelmistopäivitys tai tarvittaessa auton tietokone vaihdetaan.

3. Väärä turvatyynyn äänitorven pehmuste voi tehdä äänitorvesta toimimattoman

   Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2021–2025NHTSA-kampanja 25V17200091 ajoneuvoa koskee

   Turvatyyny, jossa on väärä äänitorven pehmuste, voi estää äänitorvea soimasta, mikä rajoittaa kuljettajan kykyä varoittaa muita ja lisää kolaririskiä. Teslan huolto tarkastaa ja asentaa oikein pehmustetun turvatyynyn tarvittaessa veloituksetta.

4. eCall-äänentoisto saattaa lakata toimimasta kolarin jälkeen

   Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2025Vuosimallit 2023–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/075124 ajoneuvoa koskee

   Kun etumatkustajan istuin on varattu, eCall-äänijärjestelmä ei välttämättä toimi vaaditulla tavalla, mikä estää yhteydenpidon hätäkeskukseen kolarin jälkeen. Muutettu ohjelmisto asennetaan langattomalla päivityksellä.

5. Tietokoneen piirilevy voi rikkoutua ja poistaa peruutuskameran käytöstä

   Ilmoitettu 6. tammikuuta 2025Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 25V002000239 382 ajoneuvoa koskee

   Tietokoneen piirilevy saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa peruutuskameran kuvan katoamisen, mikä heikentää kuljettajan näkymää taakse ja lisää törmäysriskiä. Maksuton etäohjelmistopäivitys (OTA) on saatavilla; tietokoneet, joissa on vika tai vikaantumiseen johtava rasitus, vaihdetaan veloituksetta.

6. Kuljettajan turvatyyny saattaa revetä lauetessaan

   Ilmoitettu 23. joulukuuta 2024Vuosimallit 2021–2025NHTSA-kampanja 24V967000487 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyyny saattaa revetä lauetessaan eikä välttämättä suojaa matkustajaa riittävästi törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Teslan huolto vaihtaa turvatyynykokoonpanon veloituksetta.

7. Parkkivalot ja lähivalot saattavat vilkkua

   Ilmoitettu 2. joulukuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V90400025 ajoneuvoa koskee

   Vilkkuvat parkkivalot ja lähivalot eivät välttämättä valaise tietä riittävästi, mikä kasvattaa kolaririskiä. Tesla julkaisi ohjelmistopäivityksen veloituksetta, ja kaikki ajoneuvot päivitettiin.

8. Kattolista saattaa irrota

   Ilmoitettu 15. elokuuta 2024Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 24V6150009 136 ajoneuvoa koskee

   Etu- tai keskikattolista saattaa irrota ajoneuvosta, mikä aiheuttaa vaaratilanteen tiellä ja suurentaa kolarin vaaraa. Teslan huolto testaa listan kiinnittyvyyden ja kiinnittää osat tarvittaessa uudelleen veloituksetta.

9. Konepellin salpa ei ehkä tunnista avointa konepeltiä

   Ilmoitettu 24. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 24V5540001 849 638 ajoneuvoa koskee

   Konepellin salpajärjestelmä ei ehkä tunnista konepellin olevan avaamisen jälkeen avaamisasennossa. Konepelti saattaa aueta ajon aikana, estää kuljettajan näkyvyyden ja kasvattaa kolaririskiä. Ohjelmistopäivitys on saatavilla langattomasti (OTA) veloituksetta.

10. Turvavyömuistutin saattaa jättää varoittamatta kuljettajasta ilman turvavyötä

    Ilmoitettu 28. toukokuuta 2024Vuosimallit 2015–2024NHTSA-kampanja 24V376000125 233 ajoneuvoa koskee

    Turvavyön varoitusvalo ja äänimerkki eivät välttämättä aktivoidu tarkoitetulla tavalla, kun kuljettaja ei käytä turvavyötä, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Valmistaja julkaisee langattoman ohjelmistopäivityksen.

11. Jalankulkijoiden varoitusäänet saattavat vaimentua

    Ilmoitettu 27. helmikuuta 2024Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 24V1530006 557 ajoneuvoa koskee

    Tehdasasetusten palautus voi vaimentaa jalankulkijoiden varoitusääniä, jolloin jalankulkijoiden on vaikeampi kuulla lähestyvää ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Ohjelmistopäivitys on saatavilla veloituksetta.

12. Jarrun varoitusvalot saattavat olla liian pieniä

    Ilmoitettu 30. tammikuuta 2024Vuosimallit 2016–2024NHTSA-kampanja 24V0510002 193 869 ajoneuvoa koskee

    Mittaristossa saattaa näkyä jarru-, pysäköinti- ja ABS-varoitusvalot liian pienellä fontilla, minkä vuoksi kriittisiä turvallisuustietoja on vaikea lukea, mikä suurentaa kolaririskiä. Langaton ohjelmistopäivitys on saatavilla veloituksetta.

13. Peruutuskameran kuva ei ehkä näy

    Ilmoitettu 22. tammikuuta 2024Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 24V035000199 575 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmiston epävakaus saattaa estää peruutuskameran kuvan näkymisen, mikä heikentää näkyvyyttä peruutettaessa ja suurentaa kolaririskiä. Langaton ohjelmistopäivitys on saatavilla veloituksetta.

14. Matkustamon ovet saattavat avautua lukituksesta törmäyksen aikana

    Ilmoitettu 19. joulukuuta 2023Vuosimallit 2022–2023NHTSA-kampanja 23V862000120 423 ajoneuvoa koskee

    Matkustamon ovien lukitus saattaa avautua törmäyksen aikana, jolloin ovet voivat avautua ja lisätä loukkaantumisriskiä. Ohjelmistopäivitys on saatavilla langattomasti veloituksetta.

15. Jarrunesteen tason varoitus ei ehkä tule näkyviin

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2023Vuosimallit 2021–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/351100 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon ohjainlaite ei ehkä tunnista alhaista jarrunestetasoa oikein, joten kuljettajalle ei ehkä varoiteta siitä. Asenna määritetty langaton (OTA) ohjelmistopäivitys; huoltokäynti ei ole tarpeen.

16. Ensimmäisen rivin turvavyötä ei ehkä ole kytketty oikein takaisin

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 2023Vuosimallit 2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/3503 ajoneuvoa koskee

    Ensimmäisen rivin turvavyötä ei ehkä ole kytketty takaisin sen kiristimen ankkuriin spesifikaatioiden mukaisesti korjauksen jälkeen. Tarkasta ja asenna se uudelleen.

17. Kuljettajaa avustavat ohjaimet eivät ehkä estä väärinkäyttöä

    Ilmoitettu 12. joulukuuta 2023Vuosimallit 2016–2023NHTSA-kampanja 23V8380002 031 220 ajoneuvoa koskee

    Kun Autosteer on kytkettynä, sen hallintalaitteet eivät välttämättä ole riittävän selvästi esillä tai kattavat väärinkäytön estämiseksi. Kuljettajan on ehkä otettava ajoneuvo hallintaansa tai huomattava toiminnon kytkeytyneen pois päältä; jos hän ei ole tähän valmis tai huomaa sitä, kolaririski voi kasvaa. Tesla toimittaa langattoman ohjelmistopäivityksen veloituksetta.

18. Väärä kuljettajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 3. marraskuuta 2023Vuosimallit 2021–2024NHTSA-kampanja 23V743000194 ajoneuvoa koskee

    Ohjauspyörän tai ohjaussauvan vaihtamisen jälkeen on saatettu asentaa väärä turvatyyny. Se ei ehkä toimi vaihto-osan kanssa ja saattaa laueta virheellisesti, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Tesla Service tarkastaa ja vaihtaa kuljettajan turvatyynyn tarvittaessa veloituksetta.

19. Alhaisen jarrunesteen varoitus ei välttämättä tule näyttöön

    Ilmoitettu 11. lokakuuta 2023Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 23V67900054 676 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon ohjainlaite ei välttämättä havaitse jarrunesteen vähäistä määrää eikä näytä varoitusta. Ajoneuvolla voidaan tällöin ajaa vähäisellä jarrunestemäärällä, mikä heikentää jarrutustehoa ja kasvattaa kolaririskiä. Tesla on julkaissut langattoman ohjelmistopäivityksen veloituksetta.

20. Etukamera saattaa poistaa turvatoiminnot käytöstä

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V4890001 337 ajoneuvoa koskee

    Väärin kohdistettu etukamera voi poistaa hätäjarrutuksen, etutörmäysvaroittimen tai kaistavahdin käytöstä varoittamatta kuljettajaa, mikä lisää kolarin vaaraa. Tesla Service tarkastaa ja säätää kameran kaltevuuskulmaa tarpeen mukaan veloituksetta.

21. Etuturvavyöt saattavat irrota ankkureistaan

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 23V48800015 869 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyöt eivät välttämättä ole kunnolla kiinni turvavytyönkiristimen ankkureissa ja voivat irrota, jolloin matkustajat ovat huonommin suojattuja kolarissa. Tesla Service tarkastaa ja kiinnittää vyöt uudelleen tai vaihtaa kokonaisuudet tarpeen mukaan veloituksetta.

22. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy

    Ilmoitettu 5. huhtikuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V24400038 ajoneuvoa koskee

    Heikko kamerasignaali saattaa estää peruutuskameran kuvan näkymisen peruutettaessa, mikä heikentää näkyvyyttä ja kasvattaa loukkaantumis- tai kolaririskiä. Langaton ohjelmistopäivitys on julkaistu veloituksetta; kaikki kyseiset ajoneuvot on korjattu.

23. Kuljettajan avustinjärjestelmän ohjelmisto saattaa toimia turvattomasti risteyksissä

    Ilmoitettu 15. helmikuuta 2023Vuosimallit 2016–2023NHTSA-kampanja 23V085000362 758 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto saattaa sallia ajoneuvon ajaa suoraan vain kääntymiseen tarkoitetulta kaistalta, ajaa stop-merkillä säädeltyyn risteykseen pysähtymättä tai jatkaa matkaa tasaisella keltaisella valolla ilman asianmukaista varovaisuutta. Se voi myös reagoida riittämättömästi nopeusrajoituksiin tai kuljettajan asettamaan nopeuteen. Nämä käyttäytymismallit lisäävät kolaririskiä. Tesla toimittaa ohjelmistopäivityksen veloituksetta.

24. Etumatkustajan turvatyyny saattaa laueta virheellisesti

    Ilmoitettu 15. marraskuuta 2022Vuosimallit 2021–2023NHTSA-kampanja 22V84300029 348 ajoneuvoa koskee

    Turvajärjestelmän ohjausmoduulin kalibrointi voi aiheuttaa etumatkustajan turvatyynyn virheellisen laukeamisen tietyissä pienen nopeuden törmäyksissä, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Tesla on julkaissut maksuttoman langattoman ohjelmistopäivityksen moduulin uudelleenkalibroimiseksi.

25. Ohjaustehostin voi lakata toimimasta

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2022Vuosimallit 2017–2021NHTSA-kampanja 22V81800040 168 ajoneuvoa koskee

    Elektroninen ohjaustehostinjärjestelmä saattaa menettää tehostuksensa epätasaisilla teillä tai kuoppaan ajamisen jälkeen, jolloin ohjaus vaatii enemmän voimaa erityisesti alhaisissa nopeuksissa. Tesla on julkaissut maksuttoman ohjelmistopäivityksen järjestelmän uudelleenkalibroimiseksi.

26. Sähköikkuna saattaa käyttää liiallista voimaa

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V7020001 096 762 ajoneuvoa koskee

    Ikkunan automaattinen peruutustoiminto ei välttämättä reagoi oikein esteeseen. Sulkeutuva ikkuna saattaa puristaa matkustajaa liian suurella voimalla ennen kuin se vetäytyy takaisin, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Tesla päivittää ohjelmiston etänä maksutta.

27. Tietoviihdejärjestelmän tietokone saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 3. toukokuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V296000129 960 ajoneuvoa koskee

    Tietoviihdejärjestelmän tietokone saattaa ylikuumentua pikalatauksen aikana ja hidastella tai käynnistyä uudelleen, jolloin keskinäyttö ei näytä peruutuskameran kuvaa, vaihteenvalintaa, näkyvyyssäätimiä tai varoitusvaloja. Maksuton langaton ohjelmistopäivitys parantaa lämpötilanhallintaa.

28. Toisen rivin istuimen kannatin puuttuu

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V2640001 ajoneuvo koskee

    Puuttuva vahvistuskannatin saattaa estää toisen istuinrivin istuinta pitämästä matkustajia kunnolla paikoillaan törmäyksessä, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Ajoneuvo vaihdetaan maksutta.

29. Boombox-äänet saattavat peittää jalankulkijoiden varoitusäänet

    Ilmoitettu 12. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 22V235000594 894 ajoneuvoa koskee

    Boombox-toiminto saattaa toistaa ääniä ajoneuvon ulkopuolella sen liikkuessa ja peittää jalankulkijoiden varoitusäänet. Jalankulkijat eivät ehkä kuule lähestyvää ajoneuvoa, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Langaton ohjelmistopäivitys poistaa Boomboxin käytöstä ajovaihteella, vapaalla ja peruutusvaihteella, mukaan lukien Summon- ja Smart Summon -toiminnot, maksutta.

30. Sivuturvaverhot eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V2330007 289 ajoneuvoa koskee

    Eturivin sivuturvaverhot eivät välttämättä laukea tarkoitetulla tavalla ikkunoiden ollessa alhaalla, mikä lisää loukkaantumisriskiä kolarissa. Huoltopisteet vaihtavat molemmat eturivin sivuturvaverhot veloituksetta.

31. Peruutuskameran kuva saattaa viivästyä

    Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 22V169000947 ajoneuvoa koskee

    Peruutuskameran kuva ei välttämättä ilmesty ruudulle viiveettä peruutettaessa, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä auton taakse ja kasvattaa kolaririskiä. Langaton ohjelmistopäivitys korjaa ongelman veloituksetta.

32. Ulkoiset äänet saattavat peittää jalankulkijoiden varoitusäänen

    Ilmoitettu 4. helmikuuta 2022Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 22V063000578 607 ajoneuvoa koskee

    Boombox-toiminto voi toistaa ääniä, jotka peittävät jalankulkijoiden varoitusäänen ajoneuvon liikkuessa, jolloin jalankulkijoiden voi olla vaikeampi kuulla lähestyvää ajoneuvoa. Tesla poistaa Boomboxin käytöstä ajovaihteella, vapaalla ja peruutusvaihteella maksuttomalla langattomalla ohjelmistopäivityksellä.

33. Lämpöpumpun ohjelmisto saattaa heikentää huurteenpoistoa

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V05000026 681 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa sen, että lämpöpumpun venttiili avautuu odottamatta ja lukitsee kylmäaineen höyrystimeen, mikä heikentää jäänpoiston tehoa ja näkyvyyttä. Tesla tarjoaa ilmaisen langattoman ohjelmistopäivityksen.

34. Turvavyön varoitusääni saattaa jäädä kuulumatta

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 2022Vuosimallit 2021–2022NHTSA-kampanja 22V045000817 143 ajoneuvoa koskee

    Varoitusääni ei välttämättä kuulu, kun auto käynnistetään ja kuljettajan turvavyö on kiinnittämättä, joten kuljettaja ei välttämättä huomaa vyön olevan kiinnittämättä. Tesla tarjoaa maksuttoman langattoman ohjelmistopäivityksen.

35. Rullaava pysähdys -toiminto saattaa ohittaa stop-merkit

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2022Vuosimallit 2016–2022NHTSA-kampanja 22V03700053 822 ajoneuvoa koskee

    Rullaava pysähdystoiminto saattaa antaa auton ajaa kaikilta suunnilta pysäytysmerkein ohjatun risteyksen läpi pysähtymättä, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Tesla poistaa toiminnon käytöstä maksuttomalla langattomalla ohjelmistopäivityksellä.

36. Kuljettajan turvatyynyn ilmatyynyosa saattaa revetä

    Ilmoitettu 9. marraskuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V8680007 600 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn tyyny saattaa revetä laukeamisen aikana eikä suojaa matkustajaa riittävästi törmäyksessä, mikä kasvattaa loukkaantumisriskiä. Tesla Service vaihtaa turvatyynyn veloituksetta.

37. Ohjelmistovirhe saattaa aktivoida automaattisen hätäjarrutuksen

    Ilmoitettu 29. lokakuuta 2021Vuosimallit 2017–2021NHTSA-kampanja 21V84600011 728 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennevirhe saattaa aiheuttaa vääriä etutörmäysvaroituksia tai odottamattoman automaattisen hätäjarrutuksen. Äkillinen pysähtyminen saattaa kasvattaa törmäysriskiä. Tesla Service on julkaissut langattoman ohjelmistopäivityksen veloituksetta.

38. Keskinäyttö saattaa mennä pimeäksi eMMC-kuluman vuoksi

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 2021Vuosimallit 2015–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/03118 950 ajoneuvoa koskee

    Kertyvä eMMC-kuluma voi aiheuttaa keskinäytön pimenemisen. Korjauksena asennetaan uusin ohjelmisto ja päivitetään VCM-tytärkortti 64GB Micron eMMC -muistiin.

39. Näytön muistin kuluminen saattaa poistaa turvatoiminnot käytöstä

    Ilmoitettu 29. tammikuuta 2021Vuosimallit 2016–2018NHTSA-kampanja 21V035000134 951 ajoneuvoa koskee

    Keskinäytön muistin kuluminen saattaa aiheuttaa peruutuskameran näytön, huurteenpoistosäätimien ja ulkoisten suuntavilkkujen vikaantumisen, mikä heikentää näkyvyyttä ja lisää onnettomuusriskiä. Omistajien tulee varmistaa, että laiteohjelmisto on versiota 2020.48.48.12 tai uudempi. Huoltoteknikot vaihtavat VCM-tytärkortin sellaiseen, joka sisältää parannetun muistiohjaimen, veloituksetta.

40. Kattolista saattaa irrota ajoneuvosta

    Ilmoitettu 17. marraskuuta 2020Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 20V7100009 136 ajoneuvoa koskee

    Etu- ja keskiräystään kattolistat saattavat irrota auton liikkuessa, mikä aiheuttaa vaaraa liikenteessä ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät testaavat listan tarttuvuutta ja levittävät pohjustetta tarvittaessa veloituksetta.

41. Ohjaustehostimen pultit voivat syöpyä ja katketa

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2020Vuosimallit 2015–2016NHTSA-kampanja 20V06200014 113 ajoneuvoa koskee

    Syöpyneet ja katkenneet pultit voivat heikentää tai poistaa ohjaustehostuksen, mikä vaatii suurempaa ohjausvoimaa erityisesti alhaisissa nopeuksissa ja lisää kolaririskiä. Huoltopisteet vaihtavat pultit ja levittävät tiivistysainetta veloituksetta; jos katkenneita pultteja ei saada poistettua, ne asentavat myös uuden ohjausvaihteen.

42. Toisen rivin istuin ei välttämättä lukitu kunnolla

    Ilmoitettu 12. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/284414 ajoneuvoa koskee

    Väärin säädetty kaapeli saattaa estää toisen rivin vasemman alas taitettavan istuimen selkänojan säätimen lukittumasta kokonaan. Kaapeli tarkastetaan ja säädetään tarvittaessa.

43. Toisen rivin selkänoja ei välttämättä lukitu

    Ilmoitettu 12. lokakuuta 2017Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 17V6390004 582 ajoneuvoa koskee

    Väärin säädetty säätövaijeri saattaa estää toisen rivin vasemman selkänojan lukittumisen kokonaan. Jos se siirtyy eteenpäin kolarissa, matkustajat saattavat loukkaantua. Huoltoteknikot korjaavat vaijerin säädön veloituksetta.

44. Matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea

    Ilmoitettu 8. kesäkuuta 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1911 501 ajoneuvoa koskee

    Laiteohjelmistovirhe voi estää turvajärjestelmän ohjainmoduulia tunnistamasta varattua matkustajan istuinta, joten matkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea kolarissa. Autoon asennetaan päivitetty ohjelmisto. Auto poistetaan käytöstä asennuksen ajaksi, joten se tulee pysäköidä sopivaan paikkaan.

45. Seisontajarrun jarrusatulan hammaspyörä voi vikaantua

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/1822 932 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu jarrusatulan hammaspyörä voi estää sähköistä seisontajarrua vapautumasta tai joissakin tilanteissa kytkeytymästä. Mittaristossa pitäisi näkyä varoitusvalo ja -viesti. Jarrusatula vaihdetaan.

46. Seisontajarrun jarrusatulan hammaspyörä saattaa murtua

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2016–2017NHTSA-kampanja 17V26000031 709 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen seisontajarrun jarrusatulan virheellisesti valmistettu hammaspyörä saattaa murtua. Ajoneuvo ei ehkä pysty liikkumaan tai jarru ei pidä sitä paikallaan, jolloin se voi lähteä rullaamaan ja lisätä onnettomuusriskiä. Huoltopisteet vaihtavat molemmat jarrusatulat veloituksetta.

47. Kolmannen penkkirivin selkänoja saattaa liikkua eteenpäin

    Ilmoitettu 6. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V1920002 676 ajoneuvoa koskee

    Kolmannen penkkirivin selkänoja saattaa siirtyä eteenpäin kuormituksessa, kuten nokkakolarissa, mikä lisää matkustajien loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset kolmannen rivin istuimet veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.