Scion tC -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kantavuustarrassa saattaa olla väärä painolukema

   Ilmoitettu 9. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2015–2016NHTSA-kampanja 16V4200004 253 ajoneuvoa koskee

   Kantavuustarrassa ei välttämättä ole otettu huomioon lisävarusteiden tuomaa lisäpainoa. Väärät tiedot voivat johtaa ylikuormitukseen ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Korjattu tarra toimitetaan veloituksetta.

2. Kantavuuskilvessä saattaa olla väärä lisävarusteen paino

   Ilmoitettu 22. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V23600094 ajoneuvoa koskee

   Kantavuuskilvessä ei välttämättä ole otettu huomioon asennettujen lisävarusteiden oikeaa lisäpainoa, mikä voi johtaa ylikuormitukseen ja lisätä kolaririskiä. Omistajat saavat korjatun kilven asennettavaksi virheellisen päälle veloituksetta.

3. Löysät takajousituksen osat saattavat irrota

   Ilmoitettu 17. huhtikuuta 2015Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 15V228000114 ajoneuvoa koskee

   Takajousituksen osia ei ehkä ole kiristetty kunnolla, jolloin tukivarret voivat irrota ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit, mutterit, takajousituksen tukivarret ja takajousituksen apurunkokokoonpanon veloituksetta.

4. Painotarra saattaa olla epätarkka

   Ilmoitettu 9. huhtikuuta 2013Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 13V1230007 525 ajoneuvoa koskee

   Epätarkka tarra voi johtaa ajoneuvon tai renkaiden ylikuormitukseen. Ylikuormitus voi aiheuttaa rengasvaurion ja kolarin. Omistajat saavat korjatun tarran asennusohjeineen; jotkut ajoneuvot vaativat lisäkorjauksia, joita kehitetään vielä.

5. Kantavuustarrat saattavat puuttua

   Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2006–2010NHTSA-kampanja 10V036000153 418 ajoneuvoa koskee

   Puuttuvat kantavuustarrat voivat johtaa siihen, että kuljettaja ylikuormittaa ajoneuvoa, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta.

6. Kantavuustarrat saattavat puuttua

   Ilmoitettu 3. helmikuuta 2010Vuosimallit 2005–2010NHTSA-kampanja 10V035000271 417 ajoneuvoa koskee

   Vaaditut kantavuustarrat puuttuvat, joten ajoneuvot eivät täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät lähettävät korjatut tarrat postitse tai asentavat ne veloituksetta ja korjaavat omistajan käsikirjan.

7. Kantavuuden muutostarra puuttuu

   Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2009Vuosimallit 2008–2009NHTSA-kampanja 09V22300027 080 ajoneuvoa koskee

   Ilman tarkkaa kantavuuden muutostarraa ajoneuvo saatetaan ylikuormittaa, mikä lisää kolaririskiä. Omistajat saavat uuden, oikeat tiedot sisältävän tarran asennettavaksi virheellisen tarran päälle veloituksetta.

8. Sivuturvatyynyt saattavat laueta ovea suljettaessa

   Ilmoitettu 26. lokakuuta 2006Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 06V40800029 542 ajoneuvoa koskee

   Oven voimakas sulkeminen virran ollessa kytkettynä tai 90 sekunnin kuluessa virran katkaisemisesta saattaa laukaista istuimen sivuturvatyynyn ja verhoturvatyynyt, mikä voi loukata kyseisellä puolella olevaa matkustajaa. Jälleenmyyjät vaihtavat kaksi sivutörmäysanturia ja asentavat tarvittaessa etuoven pehmusteen veloituksetta.

9. Turvatyynyn täyttölaite ei välttämättä täytä tyynyä oikein

   Ilmoitettu 3. huhtikuuta 2006Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 06V096000133 ajoneuvoa koskee

   Täyttölaitteessa saattaa olla liian vähän lämmitysainetta, jotta se tuottaisi tarpeeksi kaasua turvatyynyn täyttämiseen kunnolla törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen turvatyynyn.

10. Lasinen tuuliohjain saattaa sirpaloitua

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2005Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 05V48300071 392 ajoneuvoa koskee

    Iskussa ylhäällä oleva lasinen tuuliohjain saattaa sirpaloitua ja irrota kehyksestään moottoritienopeuksissa. Putoava lasi voi häiritä kuljettajaa tai vahingoittaa matkustajia. Jälleenmyyjät asentavat suojalaminaatin estämään lasin irtoamisen.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.