Rolls-Royce Park Ward

Rolls-Royce Park Ward
Valokuva: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 3 versiota mallista Rolls-Royce Park Ward (1997–2002) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1997–2002
Markkinat
Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
5,4 l–6,8 l
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
18,1 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada)
18,6 l / 100 km (5-cycle)

Mikä on Rolls-Royce Park Ward?

Park Ward on Silver Seraphin pitkän akselivälin versio, täysikokoinen Rolls-Roycen ylellinen sedan. Pidennetty kori toi takamatkustajille lisää tilaa, joten auto sopi matkoihin autonkuljettajan kyydissä. Se jakoi Silver Seraphin arvokkaan muotoilun ja mukavuuspainotteisen luonteen.

Park Ward -nimi muistuttaa merkin korirakentamisen perinteestä. Rolls-Royce syntyi insinööri Henry Roycen ja autokauppias Charles Rollsin kumppanuudesta, ja sen autoissa on pitkään yhdistetty tekninen osaaminen huolella viimeisteltyihin sisätiloihin.

Sukupolvi, moottorit ja teho

Park Ward perustui Silver Seraphiin. Yhdysvaltain listauksissa bensiinimoottorien iskutilavuus vaihtelee 5.4 litrasta 6.8 litraan; Kanadan listauksessa moottorin iskutilavuus on 5.4 litraa. Silver Seraphin 5.4-litrainen moottori oli BMW:n V12, mutta Park Wardille ei ole ilmoitettu teholukemaa.

Pidennetty kori säilytti sedanin muodon ja toi takamatkustajille lisää tilaa.

Kuinka taloudellinen Park Ward on?

Yhdysvaltain mallivuosina 1997–2002 EPA:n yhdistetty kulutuslukema on 13 MPG eli 18,1 L/100 km. Kanadan 5-syklin lukema on 18,6 L/100 km vuodelle 2002. Testit perustuvat eri menettelyihin; Euroopassa käytetään ajoneuvosta ja aikakaudesta riippuen WLTP- tai NEDC-testiä.

Missä sitä myytiin?

Yhdysvaltain listaus kattaa mallivuodet 1997–2002 ja sisältää 2 bensiiniversiota. Kanadan listaus kattaa vuoden 2002 ja yhden bensiiniversion.

Kysymykset ja vastaukset

Mikä Park Ward on?

Se on Silver Seraphin pitkän akselivälin versio, ylellinen sedan, jossa on enemmän tilaa takamatkustajille.

Mikä moottori Park Wardissa on?

Yhdysvaltain listauksissa bensiinimoottorien iskutilavuus vaihtelee 5.4 litrasta 6.8 litraan; Kanadan listauksessa moottorin iskutilavuus on 5.4 litraa. Teholukemaa ei ole ilmoitettu.

Mikä on Park Wardin virallinen polttoaineenkulutus?

Yhdysvaltain EPA:n yhdistetty kulutuslukema on 13 MPG eli 18,1 L/100 km. Kanadan 5-syklin lukema vuodelle 2002 on 18,6 L/100 km.

Milloin Park Ward oli listattuna Yhdysvalloissa ja Kanadassa?

Yhdysvaltain listaus kattaa mallivuodet 1997–2002; Kanadan listaus kattaa vuoden 2002.

Kaikki Park Ward-versiot

Yhdysvallat 2 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
2001–2002GUZZLER, EMS CLKUP5,4 lBensiini5-vaihteinen automaattiTakaveto13 MPG (18,1 l / 100 km) EPA425 g/km
1997(GUZZLER) (L410MT2) (FFS,TRBO), EMS 3MODE6,8 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto11 MPG (21,4 l / 100 km) EPA502 g/km

Kanada 1 versio

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2002Full-size5,4 lBensiini5-vaihteinen automaatti18,6 l / 100 km 5-cycle428 g/km

Rolls-Royce Park Ward -takaisinkutsut

2 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Rolls-Royce Park Ward NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Jarrupääsylinterin piirin ilma voi heikentää jarrutusta osittain1998–2002
  • Jarrun syöttöputkeen saattaa jäädä ilmaa1999–2002

Katso kaikki 2 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.