Viralliset tiedot luetteloivat 7 versiota mallista Renault Rafale (2024–2026) markkinoilla Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Rafale on coupé-tyylinen katumaasturi Renault’n malliston huipulla. Laskeva kattolinja antaa sille omaleimaisen muodon, ja hybridi- ja lataushybridivoimalinjat tekevät siitä osan merkin sähköistettyä mallistoa. Nimi viittaa Renault’n ilmailuhistoriaan: 1930-luvulla Renault osallistui lentokonemoottorien valmistukseen, ja Caudron-Renault Rafale -lentokone kantoi nimeä ensimmäisenä.
Rafalen sukupolven vuosiksi on merkitty 2024–nykyhetki. Se liittyi Renaultin ylemmän malliluokan valikoimaan näyttävällä ulkomuotoilulla ja sähköistetyillä E-Tech-voimalinjoilla.
Moottorit ja teho
Rafalen hybridi- ja lataushybridiversioissa on 1,2 L:n moottori. EU:n lukujen mukaan teho vaihtelee 75 kW:n (102 PS) ja 175 kW:n (238 PS) välillä; Ison-Britannian luvuissa teho vaihtelee 96 kW:n (131 PS) ja 110 kW:n (150 PS) välillä. Yleisimpien EU-rekisteröintimerkintöjen joukossa on sekä hybridi- että lataushybridiversioita.
Kuinka taloudellinen Renault Rafale on?
Pienin ilmoitettu hybridiversion kulutus on 4,7 L/100 km sekä EU:ssa että Isossa-Britanniassa, WLTP-mittauksessa. EU:n lataushybridille ilmoitettu virallinen painotettu luku on 0,5 L/100 km. Luku olettaa, että osa ajomatkasta ajetaan sähköllä. Ison-Britannian lataushybridin luku on 5,7 L/100 km, niin ikään WLTP:n mukainen painotettu arvo.
Missä sitä myytiin?
Rafale esiintyy EU:n rekisteröintiluvuissa vuosilta 2024–2025 ja Ison-Britannian VCA-luvuissa vuosilta 2025–2026. EU-rekisteröintejä kertyi mainittuina vuosina yhteensä 33 652. Luvut kattavat kahdeksan EU-versiota ja kaksi Ison-Britannian versiota, jotka kaikki ovat hybridejä tai lataushybridejä. Euroopan luvuissa käytetään WLTP:tä, Yhdysvalloissa EPA-testausta ja Kanadassa 5-cycle-menetelmää.
Kysymykset ja vastaukset
Milloin Renault Rafale tuli myyntiin?
Rafalen sukupolven vuosiksi on merkitty 2024–nykyhetki. EU:n rekisteröintitilastot kattavat vuodet 2024–2025 ja Ison-Britannian luvut vuodet 2025–2026.
Millaisia moottoreita Rafaleen on saatavana?
Luetelluissa versioissa on 1,2 L:n moottori, jonka yhteydessä on hybridi- tai ladattava hybridivoimalinja.
Mikä on Rafalen pienin virallinen kulutusluku?
Pienin ilmoitettu luku on 0,5 L/100 km EU:n ladattavalle hybridille WLTP-menetelmän mukaisella painotetulla mittauksella. Se olettaa, että osa ajosta tapahtuu sähköllä.
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2024–2025
1,2 l
96 kW (131 hv)
Hybridi
4,8 l / 100 km WLTP
108–109 g/km
–
12 645
2024–2025
1,2 l
110 kW (150 hv)
Lataushybridi
0,6 l / 100 km WLTP20,7–23,4 kWh / 100 km WLTP
15 g/km
99–102 km
9 706
2024–2025
1,2 l
175 kW (238 hv)
Lataushybridi
0,5–0,6 l / 100 km WLTP19,4–23,3 kWh / 100 km WLTP
12–15 g/km
97–105 km
1 930
2025
1,2 l
96 kW (131 hv)
Lataushybridi
–
108 g/km
–
102
2024
1,2 l
75 kW (102 hv)
Hybridi
4,7 l / 100 km WLTP
107 g/km
–
9 269
Yhdistynyt kuningaskunta 2 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
1 virallinen turvallisuustakaisinkutsu mallille Renault Rafale, lähteenä NHTSA (Yhdysvallat), DVSA (Yhdistynyt kuningaskunta) tai EU:n Safety Gate. Takaisinkutsuun liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
