Mikä oli Pontiac GTO?
GTO palasi Yhdysvaltain markkinoille kaksiovisena suorituskykyisenä coupena. Tämä sukupolvi perustui Holden Monaroon, jonka oli kehittänyt GM:n australialainen tytäryhtiö Holden. Sen hillitty muoto loi erilaisen ilmeen Pontiacin suorituskykyistä nimeä kantavalle autolle.
Viides sukupolvi ja sen moottorit
Viidennen sukupolven GTO käytti VZ-koodia. Sen bensiinimoottorivalikoimaan kuului 5,7–6,0-litraisia V8-moottoreita. Viralliset yhdysvaltalaiset luvut kattavat neljä versiota.
Kuinka taloudellinen GTO oli?
Yhdysvaltain EPA-menetelmän mukaan GTO:n yhdistetty lukema saavutti 19 MPG. Sen alhaisin listattu kulutus on 12,4 L/100 km, niin ikään EPA-testissä. Yhdysvaltain tulokset perustuvat eri menetelmään kuin Euroopan WLTP- tai NEDC-testit, eikä niitä pidä pitää suoraan vertailukelpoisina.
Missä GTO:ta myytiin?
Virallisissa Yhdysvaltain rekisteröintiluvuissa GTO esiintyy vuosina 2004–2006. Pontiac oli General Motorsin yhdysvaltalainen merkki, ja tämä sukupolvi toi GTO-nimen takaisin Yhdysvaltain markkinoille.
Kysymykset ja vastaukset
Milloin viidennen sukupolven Pontiac GTO:ta myytiin?
Sitä myytiin Yhdysvalloissa vuosina 2004–2006.
Mitkä moottorit olivat saatavilla?
Bensiinivalikoima ulottui 5.7 litrasta 6.0 litraan V8-moottoreilla.
Mikä oli sen virallinen polttoainetaloudellisuus?
Sen EPA:n yhdistetty lukema saavutti 19 MPG, ja alhaisin listattu kulutus oli 12,4 L/100 km.
