Pontiac Grand Prix -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Moottoriöljyä saattaa tippua kuumalle pakosarjalle

   Ilmoitettu 26. lokakuuta 2015Vuosimallit 1997–2004NHTSA-kampanja 15V7010001 003 556 ajoneuvoa koskee

   Moottoriöljyä saattaa tippua kuumalle pakosarjalle ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat etummaisen venttiilikannen ja tiivisteen osana parannettua korjaustoimenpidettä.

2. Ajovalomoduuli saattaa ylikuumentua ja vioittua

   Ilmoitettu 14. elokuuta 2015Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 15V519000429 170 ajoneuvoa koskee

   Ajovalojen ohjainmoduuli saattaa ylikuumentua ja vioittua, jolloin ajovalot ja päiväajovalot sammuvat, mikä heikentää kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien näkyvyyttä. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin veloituksetta.

3. Venttiilikopan tiiviste saattaa vuotaa öljyä pakosarjaan

   Ilmoitettu 6. huhtikuuta 2015Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 15V201000330 742 ajoneuvoa koskee

   Vuotava venttiilikopan tiiviste voi johtaa moottoriöljyn tippumiseen kuumalle pakosarjalle, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät poistavat muovisuojuksen ja öljyntäyttöputken jatkeen sekä vaihtavat etuventtiilikopan ja tiivisteen veloituksetta.

4. Virtalukko saattaa liikkua pois käyntiasennosta

   Ilmoitettu 3. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2004–2008NHTSA-kampanja 14V4000005 877 718 ajoneuvoa koskee

   Avainrenkaan paino tai äkillinen isku saattaa siirtää virtalukon pois käyntiasennosta ja sammuttaa moottorin. Turvatyynyt saattavat tällöin jäädä laukeamatta kolarissa. Jälleenmyyjät asentavat kaksi avainrengasta sekä avainuraan tulevan sisäkkeen tai avaimen päälle tulevan suojuksen veloituksetta.

5. Moottoriöljy saattaa syttyä pakosarjalla

   Ilmoitettu 8. huhtikuuta 2009Vuosimallit 1997–2003NHTSA-kampanja 09V1160001 497 516 ajoneuvoa koskee

   Voimakas jarrutus saattaa roiskuttaa moottoriöljyä pakosarjalle. Jos pakosarja on riittävän kuuma, öljy voi syttyä ja liekki levitä, mikä lisää tulipalon riskiä moottoritilassa. Jälleenmyyjät asentavat parannetun etummaisen venttiilikopan ja tiivisteen sekä poistavat muovisen moottorisuojan ja öljyntäyttöputken jatkeen veloituksetta.

6. Etummainen venttiilikopan tiiviste saattaa vuotaa öljyä ja aiheuttaa tulipalon

   Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2008Vuosimallit 1997–2003NHTSA-kampanja 08V118000207 542 ajoneuvoa koskee

   Etummainen venttiilikopan tiiviste saattaa heikentyä ja vuotaa öljyä. Voimakkaassa jarrutuksessa öljyä saattaa joutua kuumalle pakosarjalle ja se voi syttyä; palo voi levitä sytytystulpan johdinkanavan ulkopuolelle. Jälleenmyyjät asentavat parannetun etuventtiilikopan ja tiivisteen sekä poistavat tietyt muovisuojat ja johdonpidikkeet veloituksetta.

7. Polttoainesäiliön kerrokset saattavat päästää polttoainetta tai höyryä läpi

   Ilmoitettu 31. lokakuuta 2006Vuosimallit 2007NHTSA-kampanja 06V4190001 602 ajoneuvoa koskee

   Polttoainesäiliöstä saattaa puuttua liima, joka kiinnittää sulkukerroksen ulkokuoreen. Tällöin polttoainetta tai höyryä voi tihkua ulos, mikä lisää tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat säiliön sarjanumeron ja vaihtavat säiliön tarvittaessa.

8. Kaasupoljin ei välttämättä palaudu joutokäyntiasentoon

   Ilmoitettu 9. helmikuuta 2005Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 05V04600019 924 ajoneuvoa koskee

   Jos jompikumpi kaasupolkimen palautusjousista vioittuu -22 Fahrenheit-asteen ja -40 Fahrenheit-asteen välisissä lämpötiloissa, moottori ei välttämättä palaudu joutokäynnille kolmen sekunnin kuluessa. Pysäyttäminen saattaa vaatia enemmän jarrupolkimen voimaa ja pidemmän matkan. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasupolkinkokonaisuuden.

9. Rungon kiinnike saattaa murtua ja vaikuttaa ohjaukseen

   Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V299000281 ajoneuvoa koskee

   Eturungon korikiinnike saattaa murtua ja heikentyä, kunnes ohjauksen väliakseli irtoaa. Tämä voi johtaa ohjauksen hallinnan menettämiseen ja kolariin. Jälleenmyyjät tarkastavat rungon ja vaihtavat sen tarvittaessa.

10. Etujarrusatulan pultit voivat löystyä

    Ilmoitettu 23. kesäkuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V28700047 991 ajoneuvoa koskee

    Liian löysälle kiristetyt pultit voivat mahdollistaa liikkeen jarrusatulan kannattimen ja ohjausnivelen välillä. Pyörä voi lukittua, jarrutus- tai ohjaushallinta voi heikentyä tai jarrueletku voi katketa, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät kiristävät molemmat pultit määritettyyn vääntömomenttiin.

11. Ohjaustehostimen hammastangon laakerin pidin saattaa pettää

    Ilmoitettu 11. joulukuuta 2003Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 03V527000750 283 ajoneuvoa koskee

    Pidinhakkeet voivat pettää ja vapauttaa kuulalaakerit, mikä tekee ohjauksesta raskaamman ja voi aiheuttaa suurta vastusta vasemmalle käännettäessä sekä sen jälkeen tahatonta tehostusta oikealle. Jälleenmyyjät asentavat uuden alemman hammastangon laakerin tai vaihtavat tarvittaessa vaihdeyksikön.

12. Takajarrun letkun liitos voi vuotaa nestettä

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 2003Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 03V33100059 528 ajoneuvoa koskee

    Oikean puolen takajarrun letkun löysä liitos voi vuotaa nestettä, painaa jarrupoljinta alemmas ja pidentää jarrutusmatkoja. Jälleenmyyjät kiristävät liitoksen ohjearvoon ja lisäävät jarrunestettä tarvittaessa.

13. Matkustajan turvatyynyssä saattaa olla väärä paine

    Ilmoitettu 9. joulukuuta 2002Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 02V329000272 ajoneuvoa koskee

    Takaiskuventtiilin tapiton matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi aiheuttaa suuremman paineen laukeamisen alussa ja pienemmän paineen sen jälkeen. Tämä voi lisätä loukkaantumisen vakavuutta turvatyynyn lähellä olevalle turvavöitä käyttämättömälle henkilölle tai heikentää turvavyötä käyttävän matkustajan suojaa. Jälleenmyyjät tarkastavat turvatyynyn ja vaihtavat sen tarvittaessa. Korjaus on ilmainen.

14. Ohjauksen laakeri saattaa hajota

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 2002Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 02V2860001 159 156 ajoneuvoa koskee

    Alaohjauspyörän laakerin pidin saattaa pettää ja päästää kuulalaakerit irtoamaan, mikä tekee ohjaamisesta raskaampaa tai aiheuttaa odottamatonta ohjaustehostusta oikealle. Tämä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät asentavat uuden laakerin tai vaihtavat ohjausvaihdekokoonpanon tarvittaessa.

15. Kuljettajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää

    Ilmoitettu 25. tammikuuta 2002Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 02V0270001 730 ajoneuvoa koskee

    Liiallinen sisäinen paine kuljettajan turvatyynyn täyttölaitteessa voi aiheuttaa sen räjähtämisen laukeamisen aikana. Metalli- ja muoviosat voivat vahingoittaa matkustajia vakavasti. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

16. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää tai jäädä täyttymättä

    Ilmoitettu 1. helmikuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V02600038 ajoneuvoa koskee

    Liialla kaasunmuodostusaineella varustettu turvatyynyn täyttölaite saattaa räjähtää laukeamisen yhteydessä ja lähettää sirpaleita ajoneuvoon, mikä aiheuttaa vakavan loukkaantumisen. Täyttölaite, jossa ei ole ainetta lainkaan, ei ehkä täytä turvatyynyä, mikä lisää vakavan loukkaantumisen riskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

17. Turvavyön soljen runko ei ehkä kestä kolariovoimia

    Ilmoitettu 7. elokuuta 2000Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 00V228003156 305 ajoneuvoa koskee

    Soljen runko ei ehkä vastaa vaadittua lujuutta, koska sitä ei ole lämpökäsitelty asianmukaisesti. Törmäyksessä matkustajaa ei ehkä suojata asianmukaisesti. Jälleenmyyjät tarkastavat soljen päivämääräkoodit ja vaihtavat kyseiset soljet.

18. Syöpyneet kehtokiinnikkeet saattavat päästää pultit läpi

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2000Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 00V189000713 435 ajoneuvoa koskee

    Korroosio saattaa päästää yhden tai molemmat etumoottorin kehdon pulteista vetäytymään kiinnittimiensä läpi. Jos molemmat vetäytyvät läpi, kehto voi menettää tuennan ja ohjauksen väliakseli voi irrota ohjausvaihteesta. Jälleenmyyjät vaihtavat apurungon/kehdon pultit ja kiinnikkeet.

19. Tuulilasinpyyhkimet saattavat lakata toimimasta

    Ilmoitettu 16. joulukuuta 1999Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 99V348000155 149 ajoneuvoa koskee

    Pyyhkimet saattavat lakata toimimasta, jos vetotappi irtoaa kiertokangesta. Heikentynyt näkyvyys saattaa lisätä kolarin riskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vesi-ohjaimen olemassaolon ja tarvittaessa vaihtavat kiertokangen sekä asentavat ohjaimen, tiivistemateriaalia ja vahvikkeen.

20. Matkustajan turvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 1999Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 99V283000111 ajoneuvoa koskee

    Ali-imitoitu täyttölaitteen aukko voi aiheuttaa matkustajan turvatyynyn täyttölaitteen räjähtämisen laukeamisen yhteydessä, jolloin sinkoutuvat sirpaleet voivat vahingoittaa matkustajaa vakavasti. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan turvatyynymoduulit.

21. Takaistuinten turvavyön kiinnityslevy saattaa haljeta

    Ilmoitettu 1. joulukuuta 1998Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 98V306000111 470 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen keskipaikan turvavyön kiinnityslevyn rasitushalkeamat voivat aiheuttaa vyöjärjestelmän murtumisen kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Korjaustoimenpiteenä vaihdetaan takaistuimen keskipaikan turvavyöjärjestelmä.

22. Takapenkin keskipaikan turvavyön kiinnityslevy voi haljeta

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 97V06500050 709 ajoneuvoa koskee

    Jännityshalkeamat takaistuimen keskipaikan turvavyön kiinnityslevyssä voivat aiheuttaa turvavyöjärjestelmän murtumisen kolarissa, mikä voi johtaa matkustajan loukkaantumiseen. Jälleenmyyjät vaihtavat takaistuimen keskipaikan turvavyöjärjestelmän.

23. Ruostuneet taka-apurungon kiinnikkeet voivat päästää pultit läpi

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1988–1991NHTSA-kampanja 97V058000676 535 ajoneuvoa koskee

    Korroosio voi saada taka-apurungon pultit vetäytymään kiinnikkeiden läpi. Jos molemmat pultit vetäytyvät läpi, apurunko voi menettää tukensa ja ohjauksen väliakseli voi irrota ohjausvaihteesta, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pultit ja kiinnikkeet.

24. Pyyhkimen kytkimen virtajohto saattaa vioittua

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 1997Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 97V017000349 331 ajoneuvoa koskee

    Rasitettu tai irronnut virtajohto saattaa aiheuttaa pesimen tai pyyhkimien ajoittaisen toiminnan tai pysäyttää ne, mikä heikentää näkyvyyttä vaikeissa sääoloissa ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen ja vaihtavat sen uudelleen suunniteltuun.

25. Pyörän kiinnityspinta saattaa haljeta

    Ilmoitettu 5. kesäkuuta 1995Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 95V11500022 361 ajoneuvoa koskee

    Pyörän kiinnityspinnan halkeamat voivat pahentua, kunnes pyörä irtoaa. Irtoava pyörä voi aiheuttaa ohjauksen ja jarrujen hallinnan menetyksen sekä kolarin ilman varoitusta. Jälleenmyyjät tarkastavat pyörien päivämääräkoodit ja vaihtavat määritettyyn vaihteluväliin kuuluvat kokoonpanot.

26. Pyörän kiinnityspinta saattaa haljeta

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 1995Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 94V041000198 163 ajoneuvoa koskee

    Vanteen kiinnityspintaan saattaa muodostua halkeamia, jotka voivat kasvaa niin vakaviksi, että pyörä irtoaa, mikä aiheuttaa ohjauksen ja jarrujen hallinnan menetyksen sekä mahdollisen kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat pyörän koodit ja vaihtavat määritetyllä alueella olevat pyörät.

27. Etuselkänojat eivät välttämättä lukitu

    Ilmoitettu 9. maaliskuuta 1993Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 93V0350005 574 ajoneuvoa koskee

    Etuselkänojien mekanismit eivät välttämättä lukitu ja voivat kallistua taaksepäin ilman varoitusta, mikä aiheuttaa vaaratilanteen matkustajille ja riskin ajoneuvon hallinnan menettamisestä. Manuaaliset kallistusmekanismit vaihdetaan vaatimustenmukaisiin mekanismeihin.

28. Ajovalojen virtapiiri voi ylikuormittua

    Ilmoitettu 15. joulukuuta 1992Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 92V1820006 013 ajoneuvoa koskee

    Sumuvalojen sekä pitkien ja lyhyiden ajovalojen käyttö samanaikaisesti voi ylikuormittaa piirikatkaisimen ja sammuttaa ajovalot sekä sumuvalot, mikä heikentää näkyvyyttä ja lisää kolaririskiä. Releet, piirikatkaisimet ja liittimet vaihdetaan, ja virtapiiriä muutetaan.

29. Jarruvalot saattavat lakata toimimasta tai jäädä päälle

    Ilmoitettu 19. kesäkuuta 1992Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 92V086000112 765 ajoneuvoa koskee

    Viallinen jarruvalokytkin saattaa estää jarruvalojen syttymisen tai pitää ne päällä. Autoissa, joissa on vakionopeudensäädin, se saattaa myös aiheuttaa sen, että vakionopeudensäädin kytkeytyy uudelleen päälle jarruvapautuksen yhteydessä. Paikalleen asennetaan parannettu kytkin.

30. Olavyön ohjaimet saattavat haljeta

    Ilmoitettu 10. tammikuuta 1992Vuosimallit 1991NHTSA-kampanja 92V003000347 866 ajoneuvoa koskee

    Etuovien olkavyön ohjainsilmukoissa saattaa olla halkeamia, eivätkä ne välttämättä täytä turvallisuusvaatimuksia. Tämä lisää loukkaantumisriskiä äkkipysähdyksessä tai kolarissa. Halkeilleisiin ohjaimiin asennetaan vahvikelevyt.

31. Vaihteiston peruutusvaihteen servotappi saattaa jumittua

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 1991Vuosimallit 1992NHTSA-kampanja 91V21400010 141 ajoneuvoa koskee

    Peruutusvaihteen servon kytkentätappi saattaa jumittua, jolloin peruutusvaihde voi kadota tai luistaa, ajettavuus D-asennossa heikentyä tai vaihteisto kytkeä peruutusvaihteen ilmaisimen näyttäessä N-asentoa. Odottamaton liike taaksepäin voi aiheuttaa kolarin. Vaihteistoakseli vaihdetaan tarvittaessa.

32. Etuturvavyön nauha saattaa erota kiinnityksestä

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 1991Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 91V005000412 792 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön olkaosan nauha saattaa irrota yläohjaussilmukasta, mikä lisää turvavyötä käyttävien etumatkustajien loukkaantumisriskiä voimakkaassa kolarissa. Molempien etuturvavöiden ohjaussilmukoihin asennetaan hallitun pyörimisen mahdollistavat kiinnikkeet.

33. Jarruvalokytkin saattaa vioittua

    Ilmoitettu 16. lokakuuta 1990Vuosimallit 1989–1990NHTSA-kampanja 90V185000476 422 ajoneuvoa koskee

    Viallinen kytkin saattaa estää jarruvaloja syttymästä jarrutettaessa tai jättää ne päälle. Vakionopeudensäätimellä varustetuissa ajoneuvoissa se voi myös aiheuttaa sen, että vakionopeussäädin kytkeytyy uudelleen päälle jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen. Kumpi tahansa tilanne voi myötävaikuttaa kolariin. Paikalle asennetaan parannettu jarruvalokytkin.

34. Etuturvavyön olkaosan ohjaimen kiinnitin voi vetäytyä ankkurilevyn läpi

    Ilmoitettu 14. maaliskuuta 1990Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 90V054000673 000 ajoneuvoa koskee

    Etuturvavyön olkaosan ohjaimen kiinnitin voi vetäytyä oven ankkurilevyn läpi. Kolarissa turvavyö ei ehkä pidä matkustajaa kunnolla paikallaan, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Vaihda ohjainsilmukan kiinnitysmutterit ja asenna uusi ohjaimen suojus.

35. Pakoputken lämpösuoja voi puhkaista polttoainesäiliön

    Ilmoitettu 20. helmikuuta 1990Vuosimallit 1990NHTSA-kampanja 90V0360001 121 ajoneuvoa koskee

    Peräänajokolarissa takaosan pakoputken lämpösuoja voi puhkaista polttoainesäiliön. Vuotava polttoaine voi aiheuttaa tulipalon, jos se kohtaa sytyslähteen. Lämpösuoja poistetaan pakoputkikokoonpanosta.

36. Turboahtimen öljynsyöttöputki saattaa osua käynnistimen napaan

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 1989Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 89V108000247 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti reititetty turboahtimen öljynsyöttöputki saattaa koskettaa käynnistinmoottorin akun pluskaapelin nastaa, mikä aiheuttaa oikosulun maadoitukseen ja voi johtaa moottoritilapaloon. Putki reititetään uudelleen ja siihen asennetaan uudelleensuunniteltu kiinnike ja kannatin sen pitämiseksi loitolla käynnistimestä.

37. Vakionopeudensäätimen holkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan

    Ilmoitettu 16. kesäkuuta 1989Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 89V1020001 755 897 ajoneuvoa koskee

    Vakionopeudensäätimen servon lenkissä oleva nailonholkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan, mikä aiheuttaa moottorin pyörimisnopeuden odottamatonta nousua tai moottorin käymistä edelleen virran katkaisun jälkeen. Servotankokokoonpano saattaa tarttua moottorin osiin ja aiheuttaa kaasun jumittumisen. Paikalleen asennetaan uusi holkki.

38. Polttoaineen paluuputket saattavat murtua ja vuotaa

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 1988Vuosimallit 1989NHTSA-kampanja 88V1880003 784 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineen paluuletkut saattavat murtua ja vuotaa polttoainesäiliön lähellä. Jos polttoainetta joutuu kosketuksiin sytytyslähteen kanssa, seurauksena voi olla tulipalo. Korjaustoimenpiteenä asennetaan uusi polttoaineen paluuputkikokoonpano.

39. Käsijarruvaijeri saattaa irrota

    Ilmoitettu 4. marraskuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V1750003 857 ajoneuvoa koskee

    Käsijarruvaijeri saattaa irrota vasemmasta takajarrusatulasta, mikä estää käsijarrun asianmukaisen kytkeytymisen. Tarvittaessa asennetaan pidike ja käsijarrujärjestelmä säädetään.

40. Konepellin toissijainen salpa ei välttämättä kytkeydy

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V06500012 457 ajoneuvoa koskee

    Konepellin toissijainen salpa saattaa jättäytyä kytkeytymättä. Jos ensiösalpa aukeaa, konepelti saattaa aueta ajon aikana, estää kuljettajan näkyvyyden ja aiheuttaa kolarin. Toissijainen salpa tullaan vaihtamaan.

41. Etuosan olavyön ohjain voi leikata vyön

    Ilmoitettu 1. huhtikuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V0490001 559 ajoneuvoa koskee

    Häiriö vyön ohjaussilmukassa voi rajoittaa sen pyörimistä. Kolarissa ohjain voi leikata olavyön kudoksen ja heikentää vyön suojausta. Häiriön poistamiseksi asennetaan uudelleensuunniteltu ohjaussilmukan mutteri ja välikappale.

42. Vaihteensiirtovaijeri saattaa irrota

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V04500017 745 ajoneuvoa koskee

    Vaihteiston siirtovaijerin ja ohjauspylvään pidikkeen välinen häiriö voi irrottaa vaijerin. Vaihteisto saattaa tällöin olla eri vaihteella kuin ilmaisimessa, ja ajoneuvo voi liikkua odottamattomasti. Tilalle asennetaan uudenlainen kiinnike.

43. Pyörän mutterit saattavat löystyä

    Ilmoitettu 23. maaliskuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V0350007 775 ajoneuvoa koskee

    Mutterit, joita ei ole kiristetty kunnolla, voivat löystyä tai irrota, mikä saattaa aiheuttaa pyörän irtoamisen ja kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat ja korjaavat kiristysmomentin sekä vaihtavat puuttuvat mutterit tai löysät pultit.

44. Sähkötoimisen oven lukon kytkin voi paljastaa sähköliittimen

    Ilmoitettu 3. huhtikuuta 1987Vuosimallit 1985–1986NHTSA-kampanja 87V04600020 096 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan sähkötoimisen ov lukituskytkin voi irrota käytön aikana ja paljastaa sähköliittimen. Liitin voi osua teräksiseen kauko-ohjattavan peilin vaijeriin ja ylikuumentaa sen, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Tarkasta ja muokkaa kytkintä tarpeen mukaan.

45. Rengasetiketti saattaa näyttää väärää kokoa

    Ilmoitettu 21. lokakuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V139000100 ajoneuvoa koskee

    Rengasetiketissä on virheellisiä rengaskokotietoja, joten ajoneuvo ei ole FMVSS 110 -standardin mukainen. Ajoneuvoon asennetaan oikeat tiedot sisältävä rengaskuormitusetiketti.

46. Ajovalokatkaisin voi saada valot vilkkumaan tai sammumaan

    Ilmoitettu 19. syyskuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V131000106 111 ajoneuvoa koskee

    Ajovalokatkaisimen sähkökontaktit voivat aiheuttaa ajovalojen vilkkumisen tai äkillisen sammumisen, mikä heikentää näkyvyyttä ja voi aiheuttaa kolarin. Ajovalokatkaisin vaihdetaan tarpeen mukaan.

47. Ajovalokatkaisija voi saada valot vilkkumaan tai sammumaan

    Ilmoitettu 28. huhtikuuta 1986Vuosimallit 1986NHTSA-kampanja 86V05600093 317 ajoneuvoa koskee

    Ajovalokatkaisijan sähkökontaktit voivat aiheuttaa ajovalojen vilkkumisen tai äkillisen sammumisen, mikä heikentää näkyvyyttä. Kytkin vaihdetaan tarpeen mukaan.

48. Istuimen selkänojan lukko saattaa pettää kolarissa

    Ilmoitettu 6. helmikuuta 1984Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 84V01100076 586 ajoneuvoa koskee

    Jotkin selkänojan lukot eivät välttämättä täytä ilmoitettua turvallisuusstandardia eivätkä välttämättä toimi kolarissa. Lukot, joissa on vääntyneitä, rikkoutuneita tai puuttuvia koukkuja, vaihdetaan tarkastuksen jälkeen.

49. Takajarruputki saattaa vuotaa hankautumisen vuoksi

    Ilmoitettu 13. lokakuuta 1983Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 83V1060004 667 ajoneuvoa koskee

    Takajarruputki saattaa hankautua ilmansuodattimen kannatinta vasten ja siihen voi tulla vuoto. Jälleenmyyjät säätävät putkea niin, että siihen jää kolmen neljäsosan tuuman välys, ja vaihtavat putket, joissa näkyy kulumisen merkkejä.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.