Polestar Polestar 2 first generation

Polestar Polestar 2 first generation (2020–2025): mitat, painot, luotettavuus ja versioiden 33 viralliset tiedot markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa.
Mitat, painot ja kapasiteetti
| Tekniset tiedot | Eurooppa | Pohjois-Amerikka | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mitat | |||
| Pituus | 4 610 mm RDW | 4 610 mm TC | 4 606 mm |
| Leveys | 1 860–1 890 mm RDW | 1 860 mm TC | 1 859 mm |
| Korkeus | 1 480 mm RDW | 1 480 mm TC | 1 482 mm |
| Akseliväli | 2 740 mm RDW | 2 740 mm TC | 2 735 mm |
| Eturaideväli | 1 602 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Takaraideväli | 1 601 mm ASTRA | 1 600 mm TC | – |
| Painot ja perävaunun vetäminen | |||
| Omamassa | 1 913–2 098 kg RDW | 2 120 kg TC | 1 940–2 248 kg |
| Massa ajokunnossa | 2 013–2 198 kg RDW | – | – |
| Ajoneuvon kokonaismassa | 2 390–2 600 kg RDW | – | – |
| Jarrullisen perävaunun vetomassa | 1 500 kg RDW | – | – |
| Jarruttoman perävaunun vetomassa | 750 kg RDW | – | – |
| Istuimet ja tila | |||
| Istuimet | 5 RDW | – | – |
| Ovet | 5 RDW | – | – |
| Tavaratilan tilavuus | 405–408 L EV DB | – | 405–440 L |
| Tavaratila (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Matkustamotila (EPA) | – | 2 520 L EPA | – |
| Suorituskyky | |||
| Huippunopeus | 160–205 km/h RDW | – | 160–205 km/h |
| 0–100 km/h | 4,2–7,4 s EV DB | – | 7,0 s |
| Vääntömomentti | 330–740 Nm EV DB | – | 330–740 Nm |
| Sähkömoottorin teho | – | 170–350 kW NRCan | – |
| Sähkö | |||
| Akun kapasiteetti (käytettävissä) | 67,0–79,0 kWh EV DB | – | – |
| Akun kapasiteetti (brutto) | 69,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Toimintamatka (WLTP) | 440–635 km EV DB | – | – |
| Toimintamatka (EPA/NRCan) | – | 375–515 km EPA | – |
| AC-latausteho | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-pikalatausteho | 150–205 kW EV DB | – | – |
| Latausaika 240 V:n jännitteellä | – | 8,0 h EPA | – |
Rengaskoot (yleisimmät ensin): 245/40R20, 245/45R19, 245/35R21
NHTSA:n yleinen turvallisuusluokitus (Yhdysvallat): 2022–2025: ★★★★★
Vaihteluvälit kattavat sukupolven eri versiot ja korimallit; Euroopan ja Pohjois-Amerikan versiot voivat poiketa toisistaan. Lähteet: RDW:n tyyppihyväksynnät (Alankomaat), Transport Canadan ajoneuvotiedot, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, sv), ASTRA-tyyppihyväksynnät (Sveitsi), avoimet sähköautotietokannat (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Yhdysvaltain EPA:n polttoaineenkulutustiedot, Kanadan luonnonvaraministeriö, Traficomin tyyppihyväksynnät (Suomi), NHTSA:n viiden tähden turvallisuusluokitukset. Wikipedian tietoja käytetään CC BY-SA 4.0 -lisenssillä.
Luotettavuus ja omistajien ilmoitukset
Yhdistyneen kuningaskunnan katsastus: ensikatsastuksen läpäisyprosentti iän mukaan
| Ikä katsastushetkellä | Läpäisyprosentti | Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo | Katsastukset |
|---|---|---|---|
| 3 vuotta | 90,8 % (89,9–91,6) | 92,2 % | 4 553 |
| 4–5 vuotta | 87,2 % (84,7–89,4) | 91,0 % | 767 |
Mitä katsastuksessa havaitaan
| Osa-alue | Tämä malli | Ison-Britannian keskiarvo, sama ikäryhmä |
|---|---|---|
| Renkaat | 23,6 % | 21,0 % |
| Jarrut | 3,8 % | 11,3 % |
| Näkyvyys (lasit, peilit ja pyyhkijät) | 3,7 % | 5,7 % |
| Valot ja sähkölaitteet | 1,8 % | 4,2 % |
| Kori, alusta ja rakenteet | 1,0 % | 0,7 % |
Kunkin auton ensimmäinen katsastus vuosittain ajanjaksolla 2022–2024, DVSA:n anonymisoitujen katsastustulosten perusteella; näytämme vain ikäryhmät, joissa katsastuksia on vähintään 500. Suluissa oleva luku on 95 prosentin luottamusväli; vihreä tai punainen tarkoittaa, että tulos on selvästi Ison-Britannian keskiarvoa parempi tai heikompi. Toisessa taulukossa näkyy, kuinka usein kullakin osa-alueella on merkitty huomautus (vika tai korjauskehotus) verrattuna samanikäisten autojen Ison-Britannian keskiarvoon. DVSA:n anonymisoidut katsastustiedot (Open Government Licence)
Omistajien valitukset NHTSA:lle (Yhdysvallat)
592 valitusta mallivuosilta 2021–2025. 5 kolaria · 4 loukkaantumista
- Kuljettajaa avustavat järjestelmät 468
- Sähköjärjestelmä 66
- Näkyvyys ja pyyhkimet 42
Omistajat ilmoittavat valituksista, eikä NHTSA tarkista niitä. Niitä ei suhteuteta myytyjen autojen määrään, joten suosituista malleista tehdään enemmän valituksia. NHTSA:n omistajavalitukset
Kaikki mallin Polestar Polestar 2 first generation 33 versiota
Näytä kaikki 33 versiota
Euroopan unioni 24 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde | EU-rekisteröinnit |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Sähkömoottori | 220 kW (299 hv) | Sähkö | 15,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 639–641 km | 14 629 |
| 2023–2025 | Sähkömoottori | 310 kW (421 hv) | Sähkö | 16,2–16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 578–583 km | 7 049 |
| 2023–2025 | Sähkömoottori | 200 kW (272 hv) | Sähkö | 15,2–15,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 536–564 km | 5 606 |
| 2022–2025 | Sähkömoottori | 350 kW (476 hv) | Sähkö | 17,1–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 454–557 km | 3 345 |
| 2023–2025 | Sähkömoottori | 215 kW (292 hv) | Sähkö | 17,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 558–560 km | 271 |
| 2023–2025 | Sähkömoottori | 192 kW (261 hv) | Sähkö | 16,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 575–577 km | 237 |
| 2023–2025 | Sähkömoottori | 141 kW (192 hv) | Sähkö | 15,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 644–645 km | 236 |
| 2023–2025 | Sähkömoottori | 110 kW (150 hv) | Sähkö | 18,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 117 |
| 2025 | Sähkömoottori | 109 kW (148 hv) | Sähkö | 15,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 544 km | 10 |
| 2021–2024 | Sähkömoottori | 170 kW (231 hv) | Sähkö | 17,2–17,5 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 517–534 km | 25 928 |
| 2021–2024 | Sähkömoottori | 300 kW (408 hv) | Sähkö | 19,6–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 458–475 km | 10 108 |
| 2021–2023 | Sähkömoottori | 150 kW (204 hv) | Sähkö | 19,7–19,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 460–473 km | 16 268 |
| 2021–2023 | Sähkömoottori | 165 kW (224 hv) | Sähkö | 17,3–17,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 5 375 |
| 2021–2023 | Sähkömoottori | 80 kW (109 hv) | Sähkö | 17,1–17,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 474–533 km | 2 393 |
| 2021–2023 | Sähkömoottori | 160 kW (218 hv) | Sähkö | 19,6–20,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 457–474 km | 4 657 |
| 2021–2023 | Sähkömoottori | 175 kW (238 hv) | Sähkö | 19,9–20,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 457–463 km | 619 |
| 2023 | Sähkömoottori | 15 kW (20 hv) | Sähkö | 17,2 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 516 km | 33 |
| 2023 | Sähkömoottori | 133 kW (181 hv) | Sähkö | 15,0 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 540 km | 25 |
| 2023 | Sähkömoottori | 135 kW (184 hv) | Sähkö | 18,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 15 |
| 2021–2022 | Sähkömoottori | 20 kW (27 hv) | Sähkö | 19,9–21,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 423–437 km | 1 294 |
| 2020 | Sähkömoottori | 150 kW (204 hv) | Sähkö | 19,2 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 471 km | 15 028 |
| 2020 | Sähkömoottori | 80 kW (109 hv) | Sähkö | 19,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 456 km | 2 939 |
| 2020 | Sähkömoottori | 160 kW (218 hv) | Sähkö | 19,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 447 km | 963 |
| 2020 | Sähkömoottori | 300 kW (408 hv) | Sähkö | 19,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 457 km | 409 |
Yhdysvallat 3 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Vuodet ja versio | Moottori | Polttoaine | Vaihteisto | Vetotapa | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Sähkömoottori | Sähkö | Automaatti | Jatkuva neliveto | 89–106 MPGe EPA | 0 g/km | 375–447 km |
| 2024–2025 | Sähkömoottori | Sähkö | Automaatti | Takaveto | 109–115 MPGe EPA | 0 g/km | 483–515 km |
| 2022–2023 | Sähkömoottori | Sähkö | Automaatti | Etuveto | 107 MPGe EPA | 0 g/km | 435 km |
Kanada 6 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
| Vuodet ja versio | Moottori | Teho | Polttoaine | Vaihteisto | Kulutus (yhdistetty) | CO₂ | Sähköinen toimintasäde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025Mid-size | Sähkömoottori | 220 kW (299 hv) | Sähkö | Automaatti | 18,2–19,2 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–515 km |
| 2024–2025Mid-size | Sähkömoottori | 310 kW (421 hv) | Sähkö | Automaatti | 19,7–21,7 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 428–447 km |
| 2023–2025Mid-size | Sähkömoottori | 350 kW (476 hv) | Sähkö | Automaatti | 20,9–22,9 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–418 km |
| 2024Mid-size | Sähkömoottori | 335 kW (455 hv) | Sähkö | Automaatti | 21,7 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 397 km |
| 2022–2023Mid-size | Sähkömoottori | 170 kW (231 hv) | Sähkö | Automaatti | 19,6 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 435 km |
| 2021–2023Mid-size | Sähkömoottori | 300 kW (408 hv) | Sähkö | Automaatti | 20,9–23,5 kWh / 100 km 5-cycle | 0 g/km | 375–418 km |
Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.





