Oldsmobile Achieva -takaisinkutsut

9 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Oldsmobile Achieva NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Virtalukko saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 27. tammikuuta 2004Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 04V0360001 415 231 ajoneuvoa koskee

    Avaimen pitäminen Start-asennossa pitkään moottorin epäonnistuessa käynnistymään voi johtaa suuren virran kulkemiseen virtalukon läpi ja sulattaa sisäosia. Vioittunut kytkin voi aiheuttaa tulipalon ohjauspylväässä, vaikka moottori olisi sammutettu ja avain poistettu. Jälleenmyyjät asentavat relesarjan, tarkastavat akun ja vaihtavat kytkimen tarvittaessa.

  2. Virtalukko voi ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 6. maaliskuuta 2002Vuosimallit 1996–1997NHTSA-kampanja 02V0700001 589 948 ajoneuvoa koskee

    Jos moottori ei käynnisty ja avainta pidetään Start-asennossa pitkään, virtalukko voi ylikuumentua ja sulaa sisältä. Vaurioitunut kytkin voi aiheuttaa tulipalon ohjauspylvääseen, vaikka moottori olisi sammutettu ja avain poistettu. Jälleenmyyjät asentavat relesarjan veloituksetta.

  3. Käynnistysmoottorin vika voi ylikuumentaa virtalukon

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2000Vuosimallit 1994–1995NHTSA-kampanja 00V287000699 617 ajoneuvoa koskee

    Jos käynnistysmoottori ei kytkeydy ja avainta pidetään käynnistysasennossa, suuri virta voi kuumentaa ja sulattaa virtalukon osia. Ohjauspylväkkeeseen voi syttyä tulipalo, joka leviää ajoneuvoon. Jälleenmyyjät asentavat relesarjan ja tarkastavat käynnistyksen asianmukaisesti ladatulla akulla.

  4. Sisävalot voivat syttyä odottamattomasti

    Ilmoitettu 17. helmikuuta 1998Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 98V027000249 420 ajoneuvoa koskee

    Sisävalot voivat syttyä ajon aikana ja säikäyttää kuljettajan, mikä saattaa aiheuttaa hetkellisen hallinnan menetyksen ja lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät testaavat valojen ohjausyksikön ja vaihtavat sen tarvittaessa.

  5. Puuttuva sulakkeen suojus voi aiheuttaa tulipalon konepellin alla

    Ilmoitettu 8. huhtikuuta 1997Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 97V0590003 464 ajoneuvoa koskee

    Ilman sulakekeskuksen suojusta positiivinen napapultti voi koskettaa akun miinuskaapelia, jos sen eristys kuluu puhki. Oikosulku voi aiheuttaa valokaaren ja tulipalon konepellin alla. Jälleenmyyjät tarkastavat suojuksen olemassaolon ja asentavat sellaisen tarvittaessa.

  6. Hätävilkut eivät ehkä vilku

    Ilmoitettu 17. joulukuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V250000270 014 ajoneuvoa koskee

    Etu- ja/tai takahätävilkut eivät ehkä vilku, kun ne kytketään päälle, joten muut kuljettajat eivät välttämättä näe ajoneuvon olevan pysähtynyt. Jälleenmyyjät tai omistajat tarkastavat valot; jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen tarvittaessa.

  7. Matkustajan turvatyyny saattaa tarttua kiinni laukeamisen aikana

    Ilmoitettu 28. lokakuuta 1996Vuosimallit 1996NHTSA-kampanja 96V21100048 689 ajoneuvoa koskee

    Matkustajan turvatyynyn kangas saattaa tarttua kojelaudan vahvikkeeseen ja laueta paneelin alle aukon sijaan. Tämä voi altistaa matkustajan rikkoutuneelle vahvikkeelle tai haitata turvatyynyn laukeamista. Jälleenmyyjät tarkastavat paneelin ja asentavat reunasuojan tai vaihtavat pehmusteen tietyissä ajoneuvoissa.

  8. Tavaratilan saumat voivat aiheuttaa polttoainevuodon

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1994Vuosimallit 1994NHTSA-kampanja 94V1220001 681 ajoneuvoa koskee

    Tavaratilan saumat eivät välttämättä estä polttoainesäiliön vuotoa peräänajossa, mikä suurentaa tulipalon vaaraa. Merkkiliike asentaa niittejä kyseisten saumojen lähelle.

  9. Käynnistyksenestokytkin saattaa murtua

    Ilmoitettu 14. syyskuuta 1993Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 93V1530001 103 ajoneuvoa koskee

    Murtunut kytkin voi estää ajoneuvoa käynnistymästä tai sallia sen käynnistymisen vaihde päällä ja liikkumisen odottamatta, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjä vaihtaa kytkimen ja tarkastaa vaihteiston manuaalikytkimen sekä vaihtaa sen, jos se on ylisuuri.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin Oldsmobile Achieva