Mercedes-Benz SLK -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Väärä ohjausyksikön ohjelmisto saattaa aiheuttaa järjestelmävikoja

   Ilmoitettu 18. maaliskuuta 2022Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 22V16800022 ajoneuvoa koskee

   Virheellinen ohjelmisto saattaa aiheuttaa järjestelmävikoja, kuten vetovoiman katoamisen, ulkovalaistuksen heikkenemisen tai vakauden- ja pidonhallinnan menettämisen, mikä kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kyseisen ohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

2. Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä vastaa spesifikaatioita

   Ilmoitettu 29. marraskuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/3761 259 750 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei välttämättä toimi määritetyllä tavalla. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto päivitetään.

3. Kuljettajan turvatyynyn kaasunmuodostusaine saattaa muuttua ajan myötä

   Ilmoitettu 17. elokuuta 2021Vuosimallit 2004–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/279305 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyynyn kaasunmuodostusaineessa saattaa tapahtua kemiallinen muutos ajan myötä. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

4. Kuljettajan turvatyynyn kaasunmuodostin saattaa muuttua ajan myötä

   Ilmoitettu 17. elokuuta 2021Vuosimallit 2004–2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/277650 916 ajoneuvoa koskee

   Kuljettajan turvatyynyn kaasunmuodostimessa saattaa tapahtua kemiallinen muutos ajan myötä. Kuljettajan turvatyyny vaihdetaan.

5. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

   Ilmoitettu 13. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1102 506 333 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

6. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

   Ilmoitettu 11. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1202 078 496 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

7. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

   Ilmoitettu 10. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1112 267 900 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Korjaustoimenpiteenä on viestintämoduulin ohjelmiston päivitys.

8. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

   Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1344 064 525 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

9. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi spesifikaatioiden mukaisesti

   Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1332 666 625 ajoneuvoa koskee

   Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla. Päivitä viestintämoduulin ohjelmisto.

10. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/132260 250 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

11. Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä vastaa spesifikaatioita

    Ilmoitettu 5. toukokuuta 2021Vuosimallit 2016–2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/1312 031 675 ajoneuvoa koskee

    Hätäpuhelujärjestelmä ei ehkä toimi määritellyllä tavalla. Viestintämoduulin ohjelmisto päivitetään.

12. Tietoliikennemoduulin ohjelmisto ei välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2017–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/083324 ajoneuvoa koskee

    Joidenkin tietoliikennemoduulien ohjelmisto ei välttämättä täytä vaatimuksia. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston.

13. Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä

    Ilmoitettu 30. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2016–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/082264 ajoneuvoa koskee

    Tietoliikennemoduuli saattaa olla poissa käytöstä. Sen konfiguraatio tarkastetaan ja moduuli aktivoidaan tarvittaessa.

14. Moottorinohjauksen ohjelmisto saattaa vaatia päivityksen

    Ilmoitettu 6. lokakuuta 2020Vuosimallit 2011–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2439 940 ajoneuvoa koskee

    Ajoneuvon päästöjen parantamiseksi tarvitaan ohjelmistopäivityksiä. Asiaankuuluva ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään ja NOx-tunnistimet vaihdetaan tarvittaessa.

15. Päästöt eivät välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 5. helmikuuta 2020Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/01110 510 ajoneuvoa koskee

    Päästöarvot vaativat parannusta. Moottorin ohjausyksikön ohjelmisto päivitetään ja NOx-tunnistin vaihdetaan tarvittaessa.

16. Hätäpuhelujärjestelmä saattaa ilmoittaa virheellisen sijainnin

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2019Vuosimallit 2013–2016NHTSA-kampanja 19V78700024 226 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika voi aiheuttaa sen, että hätäpuhelujärjestelmän päivämäärä ja kellonaika poikkeavat todellisesta ajasta, jolloin ajoneuvon sijainti voi välittyä väärin ja avun saapuminen viivästyä. Jälleenmyyjät tarkastavat etäpäivityksen tai päivittävät tietoliikennemoduulin ohjelmiston tarvittaessa veloituksetta.

17. Jarrujen ohjelmistovika saattaa aiheuttaa ylikuumentumista

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2015–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/15712 920 ajoneuvoa koskee

    Viallinen ajonvakautusohjelmisto saattaa jättää jarruihin jäännöshydraulipainetta, jolloin jarrut kytkeytyvät ja kuumenevat. Tämä voi nostaa jarrujen lämpötilaa entisestään, vaikuttaa jarrunesteeseen ja aiheuttaa tulipalon pyöränkotelossa. Ohjelmisto päivitetään.

18. Ajonvakautuksen ohjelmisto saattaa pitää jarrut päällä

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 2017Vuosimallit 2015–2016NHTSA-kampanja 17V3080005 818 ajoneuvoa koskee

    Ajonvakautuksen ohjelmisto saattaa pitää jarruja hieman päällä. Pitkittynyt jarrujen laahaus voi kuumentaa osia, vaikuttaa jarrutustehoon ja kasvattaa kolaririskiä tai ylikuumentaa jarrut ja kasvattaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ajonvakautuksen ohjelmiston veloituksetta.

19. Ohjainlaitteen koodaus saattaa laukaista odottamattomia ajoneuvotoimia

    Ilmoitettu 19. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2004–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/124420 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjainlaitteen koodaus saattaa käynnistää ajoneuvon suunnittelemattomia toimintoja ja saada turvallisuus- tai päästöjärjestelmät toimimaan suunnitellusta poikkeavalla tavalla. Vastaavien ohjainlaitteiden ohjelmisto päivitetään.

20. Takajousituksen poikittaistuen lukkomutteri saattaa löystyä

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2016DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/120812 ajoneuvoa koskee

    Takajousituksen poikittaistuen lukkomutteri ei ehkä toimi tarkoitetulla tavalla edes oikein kiristettynä. On epätodennäköistä, että tukivarsi irtoaisi, mutta se saattaa löystyä ja vaikuttaa ajettavuuteen. Lukkomutterit vaihdetaan.

21. Lähivalot saattavat olla suunnatut väärin

    Ilmoitettu 15. kesäkuuta 2016Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 16V439000100 ajoneuvoa koskee

    Lähivalot saattavat olla suunnatut väärin, mikä heikentää kuljettajan näkyvyyttä ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ajovalot ja tarvittaessa säätävät ne veloituksetta.

22. Takasuojavarren lukitusmutterit voivat muuttaa pyörien suuntausta

    Ilmoitettu 16. toukokuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V306000327 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut takasuojavarren lukitusmutterit saattavat sallia takapyörien suuntauksen muuttumisen ja taka-akselin ohjautumisen itsenäisesti, mikä suurentaa kolarivaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat lukitusmutterit veloituksetta.

23. Vaihteisto ei ehkä kytke P-asentoa akun tyhjennyttyä

    Ilmoitettu 9. toukokuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/093717 ajoneuvoa koskee

    Jos pääakku vikaantuu, vara-akku ei ehkä kytkeydy, mikä estää P-asennon (Park) valitsemisen tai sähköisen seisontajarrun käytön. Johtosarja mukautetaan vaatimusten mukaiseksi ja järjestelmä koodataan uudelleen.

24. Sytytyslukon varavirtalähde saattaa olla kytketty irti

    Ilmoitettu 13. huhtikuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V211000223 ajoneuvoa koskee

    Jos pääakku menettää virransaantinsa ajon aikana, huonosti kytketty varavirtalähde saattaa estää vaihtamisen P-asentoon tai sähköisen seisontajarrun kytkemisen. Ajoneuvo saattaa lähteä liikkeelle kuljettajan poistuessa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät korjaavat johdotuksen ja päivittävät ohjelmiston veloituksetta.

25. Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

    Ilmoitettu 11. helmikuuta 2016Vuosimallit 2007–2008NHTSA-kampanja 16V081000711 159 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä laugetessaan ja lähettää metallinsiruja matkustamoon, mikä voi mahdollisesti aiheuttaa matkustajille vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kuljettajan turvatyynymoduulin veloituksetta.

26. Korkeapaineiset polttoaineputket saattavat haljeta ja vuotaa

    Ilmoitettu 21. tammikuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/25911 943 ajoneuvoa koskee

    Polttoaineputket saattavat ajan myötä haljeta ja vuotaa; sytytyslähteen lähelle pääsevä polttoaine voi aiheuttaa tulipalon. Korkeapaineiset polttoaineputket vaihdetaan.

27. Pakonokka-akseli voi katketa ja vaurioittaa moottoria

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2102 765 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistettu nokka-akseli voi katketa ja vaurioittaa moottoria, mikä aiheuttaa äkillisen vedon menetyksen ja lisää törmäysriskiä. Pakonokka-akseli vaihdetaan.

28. Nokka-akselit voivat pettää ja aiheuttaa moottorivaurion

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/2098 ajoneuvoa koskee

    Virheellisesti valmistetut nokka-akselit voivat pettää, mikä aiheuttaa moottorivaurion ja sammumisen. Nokka-akselit vaihdetaan.

29. Imunokka-akseli voi katketa ja vaurioittaa moottoria

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2015Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/20842 ajoneuvoa koskee

    Nokka-akseli voi katketa, koska sitä ei ole valmistettu vaatimusten mukaisesti, mikä vaurioittaa moottoria ja aiheuttaa äkillisen vedon menetyksen, mikä voi lisätä törmäysriskiä. Imunokka-akseli vaihdetaan.

30. Nokka-akselin hitsaukset voivat pettää ja vahingoittaa moottoria

    Ilmoitettu 16. lokakuuta 2015Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 15V662000857 ajoneuvoa koskee

    Imu- tai pakonokka-akselin hitsaukset saattavat pettää ja vahingoittaa moottoria, mikä voi aiheuttaa sammumisen ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseiset nokka-akselit veloituksetta.

31. Ketjunkiristimen tiiviste voi vuotaa öljyä

    Ilmoitettu 16. tammikuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/182555 048 ajoneuvoa koskee

    Määritysten vastainen tiiviste voi vuotaa öljyä ja kuormittaa ympäristöä; liiallinen öljyn hävikki voi vaurioittaa moottoria. Ketjunkiristimen tiivisterengas vaihdetaan.

32. Etumatkustajan turvatyyny ei välttämättä laukea kunnolla

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V386000311 ajoneuvoa koskee

    Kokoamisvirhe saattaa estää etumatkustajan turvatyynyn asianmukaisen laukeamisen kolarissa, mikä suurentaa loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat turvatyynyn veloituksetta.

33. Matkustajan tunnistusjärjestelmä saattaa poistaa matkustajan turvatyynyn käytöstä

    Ilmoitettu 4. kesäkuuta 2013Vuosimallit 2013NHTSA-kampanja 13V23600071 ajoneuvoa koskee

    Matkustajantunnistusjärjestelmä saattaa erehdyksessä luulla etumatkustajan paikalla istuvaa hyvin kevyttä henkilöä turvaistuimeksi ja poistaa matkustajan turvatyynyn käytöstä. Tämä voi lisätä loukkaantumisriskiä onnettomuudessa. Jälleenmyyjät vaihtavat etumatkustajan istuintyynyn tunnistusjärjestelmineen.

34. Polttoainesuodattimen laippa saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 28. maaliskuuta 2013DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/0314 030 ajoneuvoa koskee

    Tuotantovirhe saattaa aiheuttaa polttoainesuodattimen laipan vuotamisen, mistä seuraa polttoaineen hajua tai polttoaineen vuotamista. Polttoainesuodatin vaihdetaan.

35. Väärä ohjausyksikön ohjelmisto saattaa vaikuttaa moottorin sammutukseen

    Ilmoitettu 10. marraskuuta 2008Vuosimallit 2004–2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/147504 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjausyksikön ohjelmisto saattaa vaikuttaa moottorin hätäsammutukseen, sisäiseen diagnostiikkajärjestelmään tai polttoainesäiliön tai nopeusmittarin signaaliin. Vaihda SAM-ohjausyksikkö.

36. Virheellinen ohjelmistokoodaus saattaa estää polttoainepumpun pysäytyksen kolarin jälkeen

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2005–2009NHTSA-kampanja 08V303000404 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen ohjelmointikoodi saattaa vaikuttaa turvatoimintoihin, kuten siihen, saako polttoainepumppu sammutuskäskyn kolarin jälkeen. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

37. Jarruvalon kanta saattaa vääntyä ja estää polttimoa toimimasta

    Ilmoitettu 1. marraskuuta 2005Vuosimallit 1998–2004NHTSA-kampanja 05V50500069 278 ajoneuvoa koskee

    Jarruvalon kanta saattaa vääntyä ajan myötä, jolloin sähköliitännät löystyvät ja polttimo lakkaa toimimasta. Jälleenmyyjät vaihtavat takavalomoduulit.

38. Omistajan käsikirjasta puuttuvat ajovalojen suuntausohjeet

    Ilmoitettu 13. kesäkuuta 2002Vuosimallit 2000–2002NHTSA-kampanja 02V15200027 863 ajoneuvoa koskee

    Omistajan käsikirjasta puuttuvat vaaditut ajovalojen suuntausohjeet. Omistajat saavat ohjeet sekä neuvot niiden lisäämiseksi käsikirjaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.