Mazda 929

Mazda 929
Valokuva: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Viralliset tiedot luetteloivat 6 versiota mallista Mazda 929 (1988–1995) markkinoilla Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
1988–1995
Markkinat
Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
3,0 l
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
12,4 l / 100 km (EPA)
Pienin kulutus (Kanada)
13,1 l / 100 km (5-cycle)

Mikä Mazda 929 on?

Mazda 929 oli suuri neliovinen sedan ja yksi merkin lippulaivamalleista Pohjois-Amerikassa. Se tarjosi tilavamman ja mukavuuspainotteisemman vaihtoehdon Mazdan perheautoille. Japanissa sukulaismallisia sedaneita myytiin eri nimillä.

HC-sukupolvessa oli sulavalinjainen ja hillitty muotoilu sekä painotus mukavuuteen. Mazda tarjosi esimerkiksi lämmitettävät istuimet ja kojelaudan ilmanvaihtosuuttimet, joita pystyi kääntämään sivulta toiselle.

Sukupolvet ja moottorit

929 HC -sukupolvea valmistettiin vuosina 1988–1995. Yhdysvaltojen ja Kanadan listauksissa autossa on 3.0 L:n bensiinimoottori.

Kuinka taloudellinen Mazda 929 on?

Yhdysvaltojen EPA:n yhdistetyn ajon luokitus on 19 MPG eli 12,4 L/100 km. Kanadan NRCanin five-cycle-lukema on 13,1 L/100 km. Tulokset perustuvat eri mittaustapoihin, joten niitä on parasta tarkastella oman markkina-alueensa yhteydessä.

Missä Mazda 929:ää myytiin?

Yhdysvaltojen luvut kattavat vuodet 1988–1995, kun taas Kanadan luku koskee vuotta 1995. Pohjois-Amerikassa 929-nimeä käytettiin Mazdan suuresta sedanista.

Kysymykset ja vastaukset

Mikä sukupolvi Pohjois-Amerikan Mazda 929 on?

HC-sukupolvi, joka on mukana Yhdysvaltojen luvuissa vuosilta 1988–1995.

Mikä moottori listatussa Mazda 929:ssä oli?

Yhdysvaltojen ja Kanadan listauksissa on 3.0 L:n bensiinimoottori.

Mikä on Yhdysvaltojen virallinen polttoainetalous?

EPA:n yhdistetyn ajon luokitus on 19 MPG eli 12,4 L/100 km.

Miksi Kanadan kulutuslukema poikkeaa?

Kanadan NRCanin five-cycle-mittaustapa poikkeaa Yhdysvaltojen EPA-testistä.

929 929 HC (1988–1995)

Mazda 929 929 HC
Valokuva: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Mallikoodit: HC · Myynnissä: Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: ipi.ba, en.wikipedia.org

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 690–4 930 mm · Omamassa 1 390 kg Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Yhdysvallat 5 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
1992–1995(FFS), CLKUP · SOHC V-6 (FFS), CLKUP3,0 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
1990–1991JEE (FFS), 2MODE CLKUP3,0 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1990–1991JED (FFS), 2MODE CLKUP3,0 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km
1988–1989(FFS), 2MODE · (FFS), 2MODE CLKUP3,0 lBensiini4-vaihteinen automaattiTakaveto19 MPG (12,4 l / 100 km) EPA291 g/km
1988–1989(FFS)3,0 lBensiini5-vaihteinen manuaaliTakaveto18 MPG (13,1 l / 100 km) EPA307 g/km

Kanada 1 versio

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
1995Mid-size3,0 lBensiini4-vaihteinen automaatti13,1 l / 100 km 5-cycle301 g/km

Mazda 929 -takaisinkutsut

3 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Mazda 929 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Virtalukko voi ylikuumentua1993–1995
  • Etuturvavyön soljen vapautuspainike saattaa hajota1988–1991
  • Etupenkin ovenkahva saattaa vapauttaa oven salvan1988–1989

Katso kaikki 3 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.