Lexus SC -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Etuturvatyynyn täyttölaite voi räjähtää

   Ilmoitettu 17. lokakuuta 2019Vuosimallit 2002–2010NHTSA-kampanja 19V741000928 220 ajoneuvoa koskee

   Aiemmin vaihdettu etuturvatyynyn täyttölaite voi räjähtää ponneaineen heikennyttyä ja singota teräviä metallinsiruja matkustajia kohti, mikä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen täyttölaitteen tai turvatyynykokonaisuuden.

2. Sähköauton sulake saattaa vikaantua suurella kuormituksella

   Ilmoitettu 14. tammikuuta 2019Vuosimallit 2001–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/3091 842 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn kaasuttajan heikentynyt ponneaine voi aiheuttaa sen repeämisen ja aiheuttaa kenelle tahansa vamman turvatyynyn aktivoituessa. Kyseinen turvatyynykokoonpano vaihdetaan.

3. Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää

   Ilmoitettu 12. joulukuuta 2018Vuosimallit 2002–2005NHTSA-kampanja 18V883000168 993 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa räjähtää lauetessaan ja singota metallinsiruja auton sisälle, mikä voi aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kaasunkehittimen tai turvatyynykokonaisuuden sellaiseen, jossa on vaihtoehtoinen kaasunkehitin, veloituksetta.

4. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

   Ilmoitettu 3. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2008–2010NHTSA-kampanja 16V127000147 242 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen paine saattaa aiheuttaa matkustajan turvatyynyn kaasun kehittimen repeämisen lauetessa, mikä singoaa metallisiruja ajoneuvoon ja voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kehittimen tai koko turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen.

5. Matkustajan turvatyynyn kaasun kehitin saattaa revetä

   Ilmoitettu 2. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2008–2010NHTSA-kampanja 16V12800071 163 ajoneuvoa koskee

   Kosteutta saattaa päästä matkustajan turvatyynyn kaasun kehittimeen ja aiheuttaa lopulta sen repeämisen lauetessa, mikä singoaa metallisiruja ajoneuvoon ja voi aiheuttaa vakavan loukkaantumisen tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat kehittimen tai koko turvatyynykokonaisuuden ajoneuvosta riippuen.

6. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

   Ilmoitettu 13. toukokuuta 2015Vuosimallit 2002–2007NHTSA-kampanja 15V2860001 069 055 ajoneuvoa koskee

   Matkustajan turvatyynyn kaasunkehitin saattaa revetä sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua matkustajia kohti ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat matkustajan puoleisen etuturvatyynyn veloituksetta. Jos ajoneuvoon sovelletaan sekä tätä takaisinkutsua että kampanjaa 15V-043, älä aja autolla ennen korjaustoimenpiteen valmistumista.

7. Matkustajan turvatyynyn kaasuansaattaja voi revetä

   Ilmoitettu 13. toukokuuta 2015Vuosimallit 2002–2007NHTSA-kampanja 15V2850001 973 468 ajoneuvoa koskee

   Liiallinen sisäinen paine voi saada matkustajan turvatyynyn kaasunkehittimen repeämään sen lauetessa, jolloin metallisiruja voi sinkoutua matkustajia kohti ja aiheuttaa vakavia vammoja tai kuoleman. Jälleenmyyjät vaihtavat etumatkustajan turvatyynyn. Jos ajoneuvoon sovelletaan sekä tätä takaisinkutsua että kampanjaa 15V-043, älä aja autolla ennen korjaustoimenpiteen valmistumista.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.