Infiniti Q70 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardaaniakseli ei välttämättä täytä väsytyslujuusvaatimuksia

   Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2024Vuosimallit 2009–2022DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/261EU:n Safety Gate A12/03334/243 011 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakseli ei välttämättä täytä väsytyslujuusvaatimuksia. Se vaihdetaan kampanjakohdemalleihin.

2. Kardaaniakseli voi väsyä ja katketa

   Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2024Vuosimallit 2014–2019NHTSA-kampanja 24V4700007 222 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakseli saattaa väsyä ja katketa, mikä aiheuttaa vetovoiman katoamisen tai antaa ajoneuvon lähteä valumaan, jos se pysäköidään ilman käsijarrun käyttöä. Jälleenmyyjät vaihtavat kardaaniakselin veloituksetta.

3. Kardaaniakseli voi katketa

   Ilmoitettu 7. joulukuuta 2020Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 20V7550002 708 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakseli saattaa katketa, mikä aiheuttaa vedon menettämisen tai kytkee seisontajarrun pois toiminnasta, mikä kasvattaa kolarin tai itsestään liikkumisen riskiä ja loukkaantumisvaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat kardaaniakselin veloituksetta.

4. Peruutuskameran kuva saattaa puuttua

   Ilmoitettu 12. syyskuuta 2019Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 19V6540001 228 830 ajoneuvoa koskee

   Kameran asetukset saattavat jättää peruutuskameran kuvan piiloon, ja järjestelmä saattaa säilyttää kyseisen asetuksen, kun ajoneuvo kytketään pakille. Puuttuva kuva lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran asetusohjelmiston veloituksetta.

5. Moottori saattaa pysähtyä vesipumpun vian vuoksi

   Ilmoitettu 30. elokuuta 2016Vuosimallit 2010–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/170270 ajoneuvoa koskee

   Jos hybridivoimansiirron vesipumppu rikkoutuu, moottori saattaa pysähtyä noin viiden minuutin ajon jälkeen, mikä saattaa jättää matkustajat vaaralliseen tilanteeseen. Moottorin ohjausyksikkö (ECU) ohjelmoidaan uudelleen pienitehoisen vikatilassa jatkamisen mahdollistamiseksi.

6. Jakoketjun kiristimen tiiviste voi vuotaa öljyä

   Ilmoitettu 12. maaliskuuta 2015Vuosimallit 2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2015/027740 ajoneuvoa koskee

   Huonosti tiivistetty tiiviste voi päästää jakoketjun kiristimen löystymään ja vuotamaan moottoriöljyä. Ajamisen jatkaminen voi johtaa moottorin sammumiseen öljyn vähäisyyden vuoksi ja äärimmäisessä tapauksessa lisätä tulipalon vaaraa, mikäli syttymislähde on olemassa. Tiiviste vaihdetaan.

7. Kaasuanturin virhe voi aiheuttaa asteittaista kiihtymistä

   Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2010–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/1223 022 ajoneuvoa koskee

   Kaasupolkimen asentoanturin virhe voi saada moottorin ohjausyksikön sallimaan vähittäisen kiihtymisen ilman kaasupolkimen painamista. Jarrutus voi kumota tämän. Autoon asennetaan uusi moottorin ohjausyksikön ohjelmisto.

8. Vaihteiston kotelo saattaa murtua

   Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2010–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/12122 ajoneuvoa koskee

   Vaihteiston kotelon murtuma voi kasvaa ajaessa suurella nopeudella ja aiheuttaa tärinää; äärimmäisessä tapauksessa vaihteisto saattaa irrota. Kotelo tarkastetaan ja mahdollisesti murtunut vaihteisto vaihdetaan.

9. Vetomoottorin invertteri voi sammua

   Ilmoitettu 15. joulukuuta 2014Vuosimallit 2013–2014DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/120200 ajoneuvoa koskee

   Ohjelmistovirhe voi aiheuttaa invertterijärjestelmän sammumisen. Sähköautotilassa tämä voi katkaista virran moottorista ja pysäyttää auton äkillisesti. Vetomoottorin invertterin ohjausyksikköön asennetaan päivitetty ohjelmisto.

10. Kaasuläppä saattaa aueta uudelleen ja aiheuttaa odottamattoman kiihdytyksen

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014–2015NHTSA-kampanja 14V5830006 562 ajoneuvoa koskee

    Jos kaasuasennon tunnistimen signaali katoaa ja palautuu sitten, ohjelmistovirhe saattaa aiheuttaa kaasuläpän avautumisen uudelleen anturin signaalista riippumatta. Auto saattaa kiihtyä vähitellen odottamattomasti, mikä lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorin ohjausyksikön uudelleen veloituksetta.

11. Vaihteiston kotelo saattaa haljeta tai murtua

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V582000817 ajoneuvoa koskee

    Vaurioitunut vaihteistokotelo saattaa haljeta tai murtua, jolloin tielle voi joutua irto-osia ja auto voi muuttua ajokelvottomaksi. Tämä saattaa lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat vaihteiston ja vaihtavat sen veloituksetta, jos halkeamia löytyy.

12. Hybridisähkömoottori saattaa lakata toimimasta

    Ilmoitettu 22. syyskuuta 2014Vuosimallit 2014NHTSA-kampanja 14V5810005 412 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe saattaa pysäyttää sähkömoottorin auton kulkiessa sähköllä, jolloin auto voi menettää vetonsa ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorin invertterin ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.