Infiniti Q45 -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sivuturvatyynyn johtoliitin saattaa estää laukeamisen

   Ilmoitettu 28. helmikuuta 2012Vuosimallit 2003–2005NHTSA-kampanja 12V0790001 349 ajoneuvoa koskee

   Istuimeen asennetun turvatyynyn johtoliittimen lisääntynyt sähkövastus saattaa estää sivuturvatyynyjen laukeamisen, mikä suurentaa loukkaantumisvaaraa. Jälleenmyyjät muokkaavat liitintä veloituksetta.

2. Takavalot eivät ehkä täytä jarruvalovaatimuksia

   Ilmoitettu 13. lokakuuta 2006Vuosimallit 2005–2006NHTSA-kampanja 06V3950001 863 ajoneuvoa koskee

   Takavalot eivät täytä jarruvaloille ja heijastimille asetettuja vaatimuksia, joten ajoneuvon läsnäolo tai merkinannot saattavat erottua huonommin. Jälleenmyyjät vaihtavat takavaloumpiokokoonpanot veloituksetta.

3. Lastenistuimen alemmat kiinnikkeet saattavat olla väärässä paikassa

   Ilmoitettu 29. elokuuta 2005Vuosimallit 2005NHTSA-kampanja 05V374000167 ajoneuvoa koskee

   Takaistuimen alemmat kiinnikkeet saattavat olla väärissä kohdissa, mikä tekee joidenkin lastenistuinten kiinnittämisestä vaikeaa. Jos lastenistuinta ei ole kiinnitetty, matkustaja saattaa loukkaantua kolarissa. Jälleenmyyjät vaihtavat kiinnikkeet muokattuihin.

4. Jarruvalokytkin voi vioittua

   Ilmoitettu 13. lokakuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V49700096 ajoneuvoa koskee

   Viallinen jarruvalokytkin voi estää jarruvaloja syttymästä jarrua painettaessa, mikä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen.

5. Moottorin asentoanturi saattaa hajota ja pysäyttää moottorin

   Ilmoitettu 17. marraskuuta 2003Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 03V455000630 000 ajoneuvoa koskee

   Kampi- tai nokka-akselin asentoanturin viallinen juotosliitos voi aiheuttaa sen, että auto ei käynnisty, teho heikkenee tai moottori pysähtyy odottamatta, mikä voi johtaa onnettomuuteen. Jälleenmyyjät vaihtavat vialliset anturit.

6. Kevytmetallivanteen säröt voivat aiheuttaa vanteen irtoamisen

   Ilmoitettu 19. maaliskuuta 2003Vuosimallit 2000–2001NHTSA-kampanja 03V0980003 600 ajoneuvoa koskee

   Valuvirhe voi aiheuttaa säröjen leviämisen kevytmetallivanteeseen. Jos säröjä kehittyy riittävästi, vanne voi rikkoutua ja irrota pyörännavasta, mikä lisää onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat vanteet veloituksetta.

7. Laturin diodi voi mennä oikosulkuun ja sulattaa kotelonsa

   Ilmoitettu 24. kesäkuuta 2002Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 02V171000161 000 ajoneuvoa koskee

   Vioittunut diodi voi hajota ja mennä oikosulkuun, jolloin laturin muovikotelo sulaa. Sulavan muovin kaasut voivat syttyä ja sytyttää laturin tuulettimen ohjaimen tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin veloituksetta.

8. Laturin diodi voi mennä oikosulkuun ja ylikuumentua

   Ilmoitettu 20. toukokuuta 1999Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 99V12900017 000 ajoneuvoa koskee

   Vioittunut laturin diodi voi rikkoutua ja mennä oikosulkuun sulattaen muovisen kotelonsa. Sulavasta muovista vapautuva kaasu voi syttyä ja sytyttää laturin tuulettimen ohjaimen tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat laturin.

9. Virta-avain saattaa irrota muualla kuin P-asennossa

   Ilmoitettu 14. joulukuuta 1998Vuosimallit 1997–1998NHTSA-kampanja 98V32500022 000 ajoneuvoa koskee

   Virta-avain voidaan irrottaa moottorin ollessa sammutettuna, vaikka vaihteisto ei olisi P-asennossa. Jos kuljettaja ei myöskään kytke käsijarrua, ajoneuvo saattaa lähteä rullaamaan rinteessä. Jälleenmyyjät vaihtavat vaihteen lukituksen ohjausyksikön.

10. Takakaiuttimen piirilevy saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 1998Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 98V28400028 970 ajoneuvoa koskee

    Vuotanut elektrolyytti ja korkea ilmankosteus voivat muodostaa johtavan sillan kaiuttimen piirilevylle, mikä aiheuttaa ylikuumenemista, savua tai liekkejä ja mahdollisesti tulipalon. Korjaustoimenpiteenä piirilevy vaihdetaan suojattuun piirilevyyn.

11. Etuistuimen turvavyön soljen painike saattaa murtua

    Ilmoitettu 24. toukokuuta 1995Vuosimallit 1990–1991NHTSA-kampanja 95V1030022 730 462 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen turvavyön soljen punainen vapautuspainike saattaa hajota, ja palat voivat häiritä soljen toimintaa, mikä heikentää törmäyssuojaa. Omistajien tulee tarkastaa molemmat soljet ja ottaa viipymättä yhteyttä jälleenmyyjään, jos painike on säröillä tai rikki tai solki ei toimi; korjaus tai vaihto on maksutonta.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.