GMC Caballero -takaisinkutsut

4 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille GMC Caballero NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

  1. Vakionopeudensäätimen holkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan

    Ilmoitettu 16. kesäkuuta 1989Vuosimallit 1984NHTSA-kampanja 89V1020001 755 897 ajoneuvoa koskee

    Vakionopeudensäätimen servon lenkissä oleva nailonholkki saattaa luiskahtaa pois paikaltaan, mikä aiheuttaa moottorin pyörimisnopeuden odottamatonta nousua tai moottorin käymistä edelleen virran katkaisun jälkeen. Servotankokokoonpano saattaa tarttua moottorin osiin ja aiheuttaa kaasun jumittumisen. Paikalleen asennetaan uusi holkki.

  2. Vaihteiston vivusto saattaa irrota

    Ilmoitettu 26. lokakuuta 1987Vuosimallit 1987NHTSA-kampanja 87V16800011 936 ajoneuvoa koskee

    Väärin muotoiltu vaihteiston käsivalitsimen vivusto saattaa irrota, jolloin vaihteenvalitsin voi kytkeä kuljettajan valinnasta poikkeavan vaihteen. Ajoneuvo voidaan myös käynnistää vaihde päällä, jolloin se voi liikkua odottamatta. Vaihda käsivalitsimen detent-vivun vivusto.

  3. Takajarruputki saattaa vuotaa hankautumisen vuoksi

    Ilmoitettu 13. lokakuuta 1983Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 83V1060004 667 ajoneuvoa koskee

    Takajarruputki saattaa hankautua ilmansuodattimen kannatinta vasten ja siihen voi tulla vuoto. Jälleenmyyjät säätävät putkea niin, että siihen jää kolmen neljäsosan tuuman välys, ja vaihtavat putket, joissa näkyy kulumisen merkkejä.

  4. Perävaunun vetokoukku ei välttämättä kestä normaalia rasitusta

    Ilmoitettu 2. syyskuuta 1983Vuosimallit 1983NHTSA-kampanja 83V084000141 ajoneuvoa koskee

    Vetokoukun alusta ei välttämättä kestä normaalia rasitusta, koska se on valmistettu muusta kuin puhtaasta teräksestä. Vetokoukun alustakokonaisuus vaihdetaan.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.

Takaisin malliin GMC Caballero